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Hallo,

muß ich eigentlich immer zum Fetten der Kugel die Klammer rausnehmen um an die Kugel zu kommen und zu fetten?

( Es knackt ein bischen )

Oder reicht es auch da ein bisschen Öl in die Manschette zu geben?

Wer hat da Erfahrungen

Gruß

Detlef

hallo Delef,
muss man nicht, sollte man aber unberdingt.
Also ausbauen, sauber machen, frisches Fett rein und wieder einbauen.
Von Oel ist dringend ab zu raten!
Gruss
juergen

Wird hier in recht aufschlussreichen Bildern dokumentiert:
http://www.dspecial.de/kugel.php
Auf den Fotos kannst du ersehen, dass hier a) eine Reinigung von verharztem Fett und Abrieb b) rundum ein ordentliches Bettchen aus Abschmierfett angesagt ist. Dazu demontiert man selbstverständlich: Hinten hochbocken, Druck ablassen, Hinterrad demontieren, Spange raushebeln ist dabei schon die schwerste Aufgabe, danach hast du bereits alles in der Hand. Ungeübt braucht es ca. 1 Stunde auf der ersten Seite, die zweite geht dann schon einiges schneller.

Vielen Dank für die tolle Beschreibung.

Gruß und schönes WE an alle.

Detlef

Lt Werstatthandbuch nimmt man ein Stück Kupferrohr, lötet in ein Ende einen Schmiernippel ein und klopft das andere Ende flach. Damit kommt man unter die Manschette und dort Fett einbauen.

Die Demontage und Montage der Manschette kann einen der psychiatrischen Anstalt nahe bringen, wenn es ein Nachbauteil ist. Andererseits ist eine Demontage tatsächlcih angesagt, wenn man nicht weiß, welch Pflegeaufwand in den letzten 25 Jahren getrieben wurde. Der Werkstatthandbuch geht von kontinuierlicher Pflege aus...

Gerhard Trosien schrieb:
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> Lt Werstatthandbuch nimmt man ein Stück
> Kupferrohr, lötet in ein Ende einen Schmiernippel
> ein und klopft das andere Ende flach. Damit kommt
> man unter die Manschette und dort Fett einbauen.

Hallo Gerhard,

in welchem Handbuch bzw. wo steht das denn beschrieben? Hoerst sich aeusserst interessant an!

> Die Demontage und Montage der Manschette kann
> einen der psychiatrischen Anstalt nahe bringen,
> wenn es ein Nachbauteil ist.

Oh ja! Bei Austausch der Manschetten und Verwendung von Nachbauteilen unbedingt mindestens ein Exemplar mehr als benoetigt bestellen, sonst steht der Wagen wegen notwendiger Ersatzteilnachbestellung vielleicht zwei, drei Tage laenger als geplant.
Gruss,

Tom

Mann, ich hätte meinen letzten Beitrag wenigsten einmal lesen sollen...

Der Tipp steht im Werkstatthandbuch. Frag mich bitte nicht nach der Abschnittsnummer...

Gerhard Trosien schrieb:
>
> Der Tipp steht im Werkstatthandbuch. Frag mich
> bitte nicht nach der Abschnittsnummer...

Doch, ich frage!
Ich dachte, ich kennte die Werkstatt-Handbuecher inzwischen auswendig, aber selbst beim expliziten Suchen, habe ich nichts dergleichen gefunden. Ist der TIpp/die Anleitung wirklich aus einem DS-Reparatur-/Wartungs-Handbuch?
Gruss,

Tom