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Liebe D-Spezialisten,

bei meinem Motor (DS 21 Motor mit 100 PS) stelle ich einen Ölverlust am Motorgehäuse fest. In einem Zubehör-Katalog habe ich keine entsprechende Dichtung für das Motorgehäuse im Übergang zur Ölwanne ausmachen können. Dort tritt das Öl aus. Ich habe von Motoren (bisher) wenig Ahnung; wer kann mir einen Tipp geben?

Vielen Dank.

hallo idee_20,

das was du beschreibst heisst: Ölwannendichtung.
gibts bei jedem teilehändler für wenige euros zu kaufen.
nicht ganz so einfach ist jedoch der einbau.
dazu muss normalerweise die motor/getriebeeinheit ausgebaut werden.

siehe auch hier:
read.php?1,22084,22159

(forum-suchfunktion: Ölwanne + Dichtung)

grüße
thomas

tomsail schrieb:
> das was du beschreibst heisst: Ölwannendichtung.
> gibts bei jedem teilehändler für wenige euros zu
> kaufen.

Nö, da ist keine Dichtung! Alles nur Paste zwischen der Wanne und dem Motorblock, außer am Getriebeseitigen Kurbelwellenlager, da wird ein Korkstreifen (mit oder ohne Paste) eingelegt.
Wenn der Ölverlust nicht allzugroß ist: Dichtfläche excellent mit Bremsenreiniger reinigen, das muß wirklich top sauber sein, und dann Elring Dirko dick drüberspachteln. Sieht wirklich Scheiße aus und ist auf diese Art angewendet auch nicht für die Ewigkeit. Aber es wäre eine Alternative wenn es nur eine begrenzte Undichtheit wäre.

Gruß

bernd

OK,

uups! da ist anscheinend wirklich keine dichtung.
dann wirs 3,50€ billiger.

Citroën-vorgabearbeitszeiten von 1975:
für motor ein- und ausbau: 9,75h
ölwanne abbauen/reinigen/anbauen 2,45h

grüße
thomas

Ähm sorry tomsail, aber um 3,50 gehts wohl nicht, vielmehr um eine Abdichtung. Und ob die nun "Scheiße" aussieht oder nicht, ist in dem Bereich ja völlig egal. Also ich würde versuchen dies extern abzudichten.

Die Citroën Richtwerte sind doch wohl nur ein Hirngespinst.

Gruß

dsfan

dsfan schrieb:
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> Ähm sorry tomsail, aber um 3,50 gehts wohl nicht,
> vielmehr um eine Abdichtung.

genau DAS wollte ich damit sagen!
(anscheinend wird mein humor hier selbst mit "smilies" nicht verstanden)

das hirngespinst kannst du dir hier:
D-Modell Arbeitswerte 1975
runterladen und die entsprechenden zeiten entnehmen.

grüße
thomas

ok habs verstanden hatte den Smiley überlesen ))

Hallo dsfan,

wenn Du die Citroën Richtwerte fuer ein Hirngespinst haelst, wirst Du uns doch bestimmt die korrekten Zeiten verraten koennen?

Ich bin gespannt!

Gruss

Matthias

hihi, kann er bestimmt nicht. Hauptsache ist sülzen!

was heißt hier sülzen? Wenn ich das in der Zeit mit Getriebeausbau und Kupplungswechsel mache, sollten es die gelehrten Herren von Citroën doch schneller können...

außerdem ging es hier um eine Abdichtung. Und wenn ich da sehe, Ab-/Anbauen der Ölwanne 2,45 Std., dann frage ich mich, ob die dabei Kaffee trinken?

Naja, geht ruhig alle in Eure hochkarätigen Werkstätten.

Da habe ich unlängst von einem Forenmitglied gesehen gehabt, dass für einen Ölwechsel und ein paar mehr oder weniger Kleinigkeiten um die 6.000 Euro verlangt wurden, ohne dass man sich erst mal das Wesentliche angeschaut hat, ob das überhaupt Sinn macht.

Jeder soll doch nach seiner Facon glücklich werden.

Aber sich über andere lächerlich machen, wie hier ein gewisser ThomasT, das ist nicht mein Stil.

dsfan