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Hallo zusammen,

hat es schon einmal wer geschafft das Durchführungsgummi für das Höhenkorrektorgestänge zu montieren ohne den Autogenbrenner zu benutzen?

Gruß
Stefan Sikeler

so gehts natürlich auch/bzw. nicht:

http://id19p.over-blog.com/article-3514491.html

Hallo Stefan,
Es geht um das Gummi für das Betätigungsgestänge hinten !?
mit viel Fett und gutem Zureden habe ich es drüber bekommen.
Was macht Dein WIG- Schweißgerät ? Kommst Du damit zurecht ?
Viele Grüße
Sebastian

Hallo,
hab das Schlauchpaket immer noch nicht, ist aber unterwegs und wird wohl Anfang der Woche eintreffen. Ich habe als Entschädigung letzte Woche einen Automatik Schweißhelm geschenkt bekommen, das Ding ist 100 EURO wert. Das war mir dann im Nachhinein die Warterei wert. Ich berichte wenn das WIG in Betrieb ist (muß noch ne Flasche kaufen, Schutzgas vom MIG geht nicht).
Gruß
Stefan Sikeler

huhu stefan,

hätte letzten freitag fast das "halbgute" originalgummi weggeschnitten.
jetzt mach ich das wohl besser erst, wenn ein neues drauf hab.

der herr vom id19blog probiert das ja "falschrum" !

eigentlich sollte die "spitze" der "mütze" ja nach innen zeigen. drum werd ichs auch mal so probieren....
trick: wie bei den halsmanschetten der segel-trockenanzüge--> vordehnen!
erstmal eine woche auf 10-15mm aufmachen, dann gut aggressives, hochlegiertes getriebeöl drauf.... mal sehen ob das zeug nicht weich wird!

werde berichten..

grüße
thomas

Hallo Stefan, hallo Thomas,

ich kann Sebastian zustimmmen: Es geht. Gummi auf links drehen, Vaseline verwenden, und dann mit so kleinen Haken über die Schrauben und Ecken drüberziehen. Ist wirklich unglaublich, wie sehr sich das dehnen lässt. Vordehnen ist nicht nötig. Man muss ruhig und gelassen bleiben, auch wenn der Gummi extrem gedehnt ist, keine Hektik, immer ein Eckchen nach dem anderen über die Hindernisse drüberhebeln. Ich habe auch nichts abgeklebt wie auf den Bildern. Ist das gleiche wie bei den Bibax-Manschetten, da fluchen auch alle über die angeblich so schlechten Nachbau-Gummis, aber bei vier Antriebswellen ist mir bisher auch nur ein Gummi zerrissen.

Grüsse
Robert

hallo stefan,

jop das geht!
habs gestern hinter mich gebracht.
hilfsmittel: sprengringzange (öffnend), gebogene spitzzange und fett.
ich war nicht sonderlich vorsichtig und hab das teil recht gut drübergebracht. am schlimmsten ist die verstellschraube mit ihren scharfen kanten.

der gummi ist ca. imm eingerissen, das war aber wg. meiner dusseligkeit. bin mir sicher dass das im 2. versuch aber nichtmehr passieren würde. gummi bleibt nun die letzten 2mm umgeschlagen und ist nun auch so dicht.

grüße
thomas

Hallo und Danke,

dann werd ich das demnächst auch versuchen. Derzeit werden immer noch demontierte Teile in der warmen Werkstatt aufgearbeitet, am Chassis selbst geht gar nichts , der Frühling hat sich noch nicht gemeldet (was dringend nötig wäre, ich habe unendlich Teile zu lackieren).
Gruß
Stefan
(der dich diese Woche eine gebrauchte LHM Lenkung gekauft hat und diese dann auf Risiko verbauen wird)
PS: auf dem Bild ist wieder mal ein Stückchen ID, dass bleiben darf wie es ist, wurde lediglich ein wenig aufpoliert / Patina pur !!

wasn dasn?

handbremse?

100 Punkte !