Guten Tag allerseits,
Wie stellt man den Kupplungskorrektor eigentlich ein? Laut Rep-Handbuch gibt es dafür einen Stift den man in die Achse steckt die mit dem Vergaser verbunden ist. Bei meiner DS habe ich weder Stift noch irgend eine Bohrung gefunden wo man die Achse für die Montage fixieren kann. Anbei ein Bild der Kupplungskorrektors. Vielleicht kann mir jemand sagen wo und wie man die Achse arretiert.
Mittlerweile hab ich die Achse in der richtigen Position (Schraube der Kupplung lösen, ein bisschen verstellen...) Aber die richtige Vorgehensweise würde mich natürlich schon interessieren.
Jürgen
Kupplungskorrektor
-
Til
Re: Kupplungskorrektor
Hallo Juergen,
das Loch ist vorne (also auf Deinem Bild nicht zu sehen), man kann dort z.B. einen 2mm Bohrer reinstecken. Nach Drehen an der Achse wie im Rep Handbuch beschrieben faellt dann irgendwann der Bohrer in das entsprechende Loch. In dieser Stellung sollte der Korrektor dann mit dem Vergaser in Leerlaufstellung verbudnen werden.
Til
PS: das ist wie statisch Zuendzeitpunkt einstellen (Ente, DS
das Loch ist vorne (also auf Deinem Bild nicht zu sehen), man kann dort z.B. einen 2mm Bohrer reinstecken. Nach Drehen an der Achse wie im Rep Handbuch beschrieben faellt dann irgendwann der Bohrer in das entsprechende Loch. In dieser Stellung sollte der Korrektor dann mit dem Vergaser in Leerlaufstellung verbudnen werden.
Til
PS: das ist wie statisch Zuendzeitpunkt einstellen (Ente, DS