Forum

Hallo,
hätte mal eine generelle Frage: Bei Ebay werden immer wieder Nachbau-Vergaser für diverse Franzosen angeboten (z.B. 11 CV, Peugeot 304,...)
Wahrscheinlich gibt's die auch bald für die Göttin.
Hat von Euch schon irgendwer mal was über die Qualität dieser Dinger gehört? Für z.T. 99.- € "Sofort-Kaufen" tät's mich schon mal interessieren, was einen da erwartet...

Hallo Frederic,

das sind dann aber Nachbauten der einfachen einstufigen Vergaser, oder?
Einen Weber-Registervergaser-Nachbau für Halbautomaten würde ich mir interessehalber für EUR 99,- wohl fast sofort kaufen...
Gruss,

Tom

Im Forum des CVC (Citroën-Veteranen-Club e.V.) haben schon mehrere 11CV-Fahrer von extrem schlechten Erfahrungen mit den Teilen berichtet.

Also wohl besser ´ne ordentliche Überholung...

Gruß,

Hallo,
Vergaser sind immer absolute Präzisionsteile. Selbst Edelauto-Sonderschmieden, die ihre eigenen Motoren und Getriebe bauten (Ferrari, Lamorghini usw.) haben immer (!) Großserienvergaser verwendet. Die werden wohl gewusst haben, warum !
Ich glaube, man kann Vergaser nur für den VW Käfer nachbauen, weil die so primitiv sind und in so großen Stückzahlen unter das Volk gebracht werden können, dass man die Nachfertigung (vielleicht !!) zu einem einigermassen erschwinglichen Preis machen kann.
Ich persönlich würde aus o.g. Gründen niemals einen nachgebauten Vergaser auch nur mit der Kneifzange anfassen. Stattdessen: liebevoll und penibel überholen.
Ist meine Meinung.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo,
also ich hatte in meinem 11er Citroën so einen Nachbau und habe auch jetzt in meiner 62er ID einen drin den ich in Belgien gekauft habe.
Auser das sich der Leerlauf nicht so gut einstellen lässt funktioniert das Teil
bei mir seit mehreren 1000 km.

Gruss Ulli

Ullids schrieb:
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> Hallo,
> also ich hatte in meinem 11er Citroën so einen
> Nachbau und habe auch jetzt in meiner 62er ID
> einen drin den ich in Belgien gekauft habe.
> Auser das sich der Leerlauf nicht so gut
> einstellen lässt funktioniert das Teil
> bei mir seit mehreren 1000 km.
>
> Gruss Ulli

Aha, der Leerlauf... Ansonsten aber gut...
Hast Du einen Vergleich mit einem fachmännisch überholten...?

Wahrscheinlich nicht.
Auch ich kann von diesen Dingern nur abraten. In meinem 11er "funktionierte" der Nachbau auch, aber grottenschlecht. Nun habe ich einen korrekt überholten drin und das ist ein großer Unterschied!

lg
TT

Hallo,

ja der Leerlauf lässt sich nicht so tief einstellen, wie ich es gern hätte.
aber ansonsten funktioniert das Teil wunderbar. da gibt es kein verschlucken oder ruckeln. Und auch starten lässt sich Madame wunderbar.
Ich bin damit zufrieden.

Gruss Ulli

Auch ich habe in Belgien gekauft für meinen 11 CV D Bj.1957

zuerst den 32 sehr zufrieden, keine Probleme
danach den 34(wegen Originalbestückung) auch sehr zufrieden.

lt.telefonischer Rücksprache hätte ich die Vergaser bei Unzufriedenheit zurückgeben können(Portokosten)

Konnte bis jetzt zu meinen Originalen keinen Unterschied feststellen, habe auch keine Probleme mit einstellen.

Bei beiden waren die Einstellschrauben bei Lieferung verkehrt angeschraubt.

Gekauft habe ich Sie als Ersatz.

Im Forum CVC wird auch Werbung gemacht für Vergaserinstandsetzung
kosten so um die ca. 400 Euro +.

Teilehändler Traction verlangen für den gleichen Nachbau bis ca.200 Euro.

Gruss aus Lothringen

Siegfried

Hallo zusammen,

einfache Frage:
wer hat den Unterschied zwischen fachmännisch überholtem Original und dem Nachbau er"fahren"?

Gruß
Tomtom