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Hallo,

das war jetzt keine schöne Heimfahrt...was, zum "=)("%&"")!§`", ist hier passiert-?: ...Mühsam zur Nachtzeit nach Hause gelangt. Dank freundlicher Türken im "Twingo-Taxi" (klar, die "ganz Eingesessenen" brausen einfach vorbei...)!

Im Verlauf der letzten ca. 50 km trat zunächst ein Ruckeln des Motors auf (Langhuber, konventionelle Zündung), sobald ab etwa Halbgas mehr Leistung gefragt war,- also beim Beschleunigen in der 2. Vergaserstufe, am Berg usw.
Beim vom-Gas-gehen war zunächst alles wieder in Ordnung.

ABER es wurde immer schlimmer: Bei der kleinsten Steigung: Ruckeln bzw. schnelle Aussetzer, sodaß nur mit ganz wenig Gas weitergefahren werden konnte. Am Berg also immer langsamer geworden bis zum Stillstand.
Nach kräftigem Gasgeben in Leerlaufstellung der HA-Schaltung oder kurzem Anhalten wars für fast einen ganzen Beschleunigungsvorgang wieder gut. Dann wieder das Elend.
Zum Schluß: Motor springt schlecht an und läuft nur noch mit Choke in einer einzigen, sehr sensibel zu findenden Stellung (Leerlaufdrehzahl). Bei Gasgeben stirbt er sofort ab.

Was, WAS NUR ist das-???
- -Vergaser implodiert, Spritzufuhr verkokt (aber habe getankt und Benzinfilter erneuert; Tank wurde vor 3 Jahren innen gereinigt und beschichtet), Zündung kollabiert, oder einfach nur der Kondensator???

SEHR dankbar für Tips:
Bernhard

Moin Bernhard,

so wie du das schilderst würde ich ganz massiv auf Spritzufuhr tippen.
Vorschlag zum Test:
Spritschlauch an Vergaser abziehen und Orgeln! (austretenden Sprit natürlich auffangen!).
Da muss ordentlich was rauskommen!!

Grüße aus Franken!
MarkusHe

Hallo Bernhard!

Schau mal trotztdem nach der Zündung. Hatte sher ähnliche Symptome bei kaputtem Zündkontakt in meinem Peugeot (304). Leerlauf ging halbwegs, unter Last furchtbar. Später auch im Leerlauf immer aus.

Beim Kontakt hatte sich dann das eingenietete Kontaktplättchen im festen Teil des Unterbrechers gelöst, dafür aber stirnseitig mit seinem Konterpart am beweglichen Teil verbunden. Damit war die Gesamtdicke wieder hergestellt und der Schließwinkel nach wie vor perfekt in Ordnung, was die Fehlersuche etwas verzögert hatte...

Ein kaputter Kondensator mag sich ähnlich äußern.

Ansonsten halt irgendwas mit Sprit (verstopft, Düse locker oder rausgefallen, ...)

Viel Erfolg!!

Gruß,
Michael

Danke erstmal, Kollegen!

Da heute Dauerregen war, ist Freitag-Samstag Prüf- und Basteltag (seufz); und Benzinleitungs-Blasrohrtag.

Hab inzwischen auch schon eine Horror-Warnung bezüglich der "Qualität" neubeschichteter Tanks gehört, und auch, daß (auch nach Tankerneuerung) die alte Benzinleitung noch viel Restgehalt an altem Rostmehl speichern kann.

Man wird sehen. UNd vielleicht gibts weitere Ideen zur Fehlermöglichkeit???

grüße:
be

Hallo,

jetz` ha`m wer`s:
Spritzufuhr, définitivement...

Zum Glück wohl nicht Tankbeschichtung (NOCH nicht???) und Benzinleitung.
Aber die kleine Siebkammer im benzineinlass des Webervergasers var VOLL mit Resten einer (?)Dichtungsmasse: Folienartig dünne Fetzen eines elastischen grauen Kunstoffmaterials, zT. recht große Stücke (bis ca. 20x6 mm).

Die müssen offenkundig aus der Benzinpumpe kommen, oder von deren Flansch!!!

Kann sich das etwas in der Benzinpumpe gelöst haben, was jetzt die Pumpenfunktion oder -Dichtigkeit beeinträchtigen kann-???

, oder hat einfach der elende Pfuschmaier, der das Auto ganz zu Beginn meiner Zeit mal in den Fingern hatte, beim Pumpenanbau unsachgemäß mit Gehäuseabdichtmittel hantiert (auf einem Foto, das ich 2002 vom teilzerlegten Motorraum gemacht habe, ist die Pumpe jedenfalls eindeutig vom Motor abgebaut) -?

Jedenfalls lief das Wägelchen nach Reinigen der Filterkammer seidenweich; ein Blick von oben in den Versager ergab keine sichtbaren Fremdpartikel. Ich habe noch ein zweites Filterchen in die Zuleitung kurz vor dem Vergaser eingebaut, auf ca. 10 km Probefahrt war noch Nichts darin angelangt.

_ _ Nochmal davongekommen, oder Benzinpumpenrevision...?

Grüße:
Be

Hallo!
Weißt du welche Farbe die Tankbeschichtung hat? Könnte mir vorstellen es handelt sich um angelöste Lackstücke.
Die Abdichtung der Pumpe zum Motor hat nichts mit dem Spritkreislauf zu tun. Daher kann es micht von da zu kommen. Wenn die Gummimembran der Pumpe vom neuen Sprit angelöst wurde, dann würde die Pumpe ja sicher nicht mehr arbeiten.
Noch ne Möglichkeit könnte sein, dass jemand die Pumpe im Membranbereich unsachgemäß mit Dichtmittel abgedichtet hat. Schau die Pumpe doch mal von außen an. Vielleicht erkennt man Dichtmittelreste.

Viel Erfolg bei der Suche!

Viele Grüße
Joe

Hallo Bernhard,
wie wäre der Vorschlag, auf jeden Fall immer ein paar Benzinfilter im Handschuhfach zu haben und in ganz kurzen Abständen die Filter vor der Pumpe und dem Vergaser zu inspizieren.
Selbst wenn der Dreck von abgelöster Tankfarbe kommen sollte, kannst Du Dich dann mit den Ersatzfiltern zumindest noch bis nach Hause retten.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo,


...ich hatte geschrieben: "...Die müssen offenkundig aus der Benzinpumpe kommen, oder von deren Flansch!!!", weil (das hatte ich vergessen zu erwähnen) VOR der Benzinpumpe die ganze Zeit (fast 3 Jahre) seit der Tanksanierung ein Benzinfilter montiert war. Sichtkontrolle habe ich "natürlich" laufend durchgeführt.
Und DIESER Filter war FREI von grauen "Dichtmittel"-Resten und noch sehr gut durchlässig (hab ihn gestern aufgesägt: er enthielt allerdings einige wenige Rostkrümel und ein mm-großes hartes Korn, eventuell Strahlgut aus dem Tank...!).

Deshalb habe ich messerscharf gefolgert, daß das grau(s)e Zeugs nur aus dem Bereich ab dem "Vorfilter", also zB. aus der Benzinpumpe kommen kann.

...Fortsetzung:

Aber was ist nun das graue Elend-??? Folgere ich richtig, daß es aus der Benzinpumpe stammen muß?
(wie gesagt traue ich dem Menschen, der die Kiste 2002 in den Fingern hatte, keine Handbreit über den Weg).

-???-

Grüße:
Be

Salut:

Zwischenbericht nach weiteren ca. 100 km:
Keinerlei neue Fizzel im Filter!!! Madame beschleunigt raketengleich, wenn man ihr den gewünschten Stoff gibt...

Werde nach dem Remisieren doch die Benzinpumpe abnehmen (welch herrliches Basteln mit kältesteifen fingern steht uns doch bald bevor... weiß mir jemand eine Bleibe z.B. im Rheintal-???) und forschen (die Tankbeschichtung übrigens sieht rotbraun aus, nicht grau). Ich berichte dann.

Grüße:
Be