Forum

Hallo,
Fragen nichts als Fragen...

Die erste könnte lauten: Schreibt man Kontrolllampe nun mit 3l?
Aber im Ernst: Bandtacho 1966 geöffnet, Fernlicht und Abblendlicht, also grün und blau, tragen beide 24V 3W, der Rest 12V 2W Birnchen. Da der "Fehler" doppelt vorkommt wollte ich nicht an den Zufall glauben. Laut Ersatzteilliste sind 24V 3W für Fernlicht richtig, Rest ist 12V 1,5W.
Nanu! 24 Volt macht keinen Sinn. Diese 24 Volt Lampe unter 12 Volt betrieben fabriziert schummriges Licht und enorm viel Wärme, das will sich mir nicht als logischer Vorteil erschließen. Zumal ich im Forum gelesen habe daß die Lampen eher zu schwach funzeln.
Was soll ich machen? Einfach 12V 2W oder 12V4W einbauen?

ratlose Grüße

bernd

Die beiden 24V Birnen sind doch für Fernlicht und Blinker. Da die eigentlich nicht dauernd leuchten, sollte die Wärme nicht das Problem sein. Und mir sind sie ansonsten auch zu hell.

Viele Grüße
Jörg

Erstaunlich, aber Citroën-typisch unkonventionell.

Ich habe bei mir die Lämpchen für die Tachobeleuchtung schon vor vielen Jahren gegen 12V 4W ausgetauscht, damit´s etwas heller in der Bude wurde - nein im Ernst, ich habe mich ziemlich lange über die funzelige Instrumentenbeleuchtung geärgert, und mit den 2W-Birnchen ließ sich die Beleuchtung über den Rheostaten nur wahlweise dunkel oder noch dunkler einstellen. Ich war sehr froh, als ich dann irgendwann herausfand, dass es die kleinen Birnchen auch in 4W gab.

Die Kontrollleuchten für Blinker und Fernlicht habe ich bei 2W belassen, sonst blendet es zu sehr.

Sonnenbebrillte Grüße,

Ausprobieren, ansonsten sind Birnen mit 24 V "kühler" als 12 V Birnen.
Gruß Uli

Die 24V-Birnchen sind so vorgesehen, zumindest für die Fernlichtkontrollleuchte. Die leuchten nämlich nicht so hell, dass sie bei Dunkelheit stören könnten.
Das war bei hochherrschaftlichen TÜV-Prüfern immer ein Riesenproblem, wenn die bei hellstem Tageslicht das blaue Licht nicht erkennen wollten...

Gerhard Trosien schrieb:
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> Die 24V-Birnchen sind so vorgesehen, zumindest für
> die Fernlichtkontrollleuchte. Die leuchten nämlich
> nicht so hell, dass sie bei Dunkelheit stören
> könnten.
Hallo Gerhard,
es muß eine vergessene Zeit sien, wo man Nachts auf endlosen langen französischen Landstraßen mit voll aufgeblendetem Christbaum fuhr, 1 Minute, 5 Minuten, 15 Minuten, 30 Minuten, ....aber kein anderes Fahrzeug unterwegs.... Langsam begann die Fernlichtkontrolleuchte die müden Augen des D Modell Fahrers anzustrengen.... in seiner Verzweiflung riss er seine letzte Gitanes in 2 Stücke und pappte sie auf die blaue Kontrolleuchte.... ...die Entwicklungsabteilung von Citroën faßte einen kostengünstigen Plan zur Abhilfe...

Wir wissen zwar nicht genau warum sie nicht einfach 12V 1,2W reingeschraubt haben, aber da es 2008 bestenfalls noch einsame Bergstraßen gibt wo man Nachts mal 10 Minuten allein ist schraub ich da jetzt mal Birnchen mit Leistung rein.

"Ausprobieren, ansonsten sind Birnen mit 24 V "kühler" als 12 V Birnen.
Gruß Uli"
Hallo Uli,
nee, 24 V ist nicht kühler. Der Glühfaden glüht nur noch schwach dank dem hohen Innenwiederstand, und seine Glühtemperatur ist natürlich geringer, dafür sackt der Wirkungsgrad von 5% auf 1%, und demnach ist die Wärmeabgabe sehr viel höher bei 24V 3W als wenn man 12V 1W reingeschraubt hätte, bei gleicher Lichtabgabe. Denke ich. Aber das Zeug fliegt eh ins Regal.

Gruß

Bernd

Hallo,

eine 24 V/3 W-Gluehlampe bei 12 V betrieben, nimmt 0,75 W an Leistung auf und ist damit etwas kuehler und dunkler als eine 12 V/1 W-Lampe. Eventuell gab es damals keine 12 V/0,75 W- (oder 12 V/1 W-) Gluehlampen der entsprechenden Bauform?
Die Verwendung leistungsstaerkerer Gluehlampen als vorgesehen fuehrt (zumindest bei der Multifunktionsanzeige der Rundinstrumente) zu einem noch schnelleren Verschmoren der Streuscheiben und damit zu noch mehr Lichtverlust.
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> eine 24 V/3 W-Gluehlampe bei 12 V betrieben, nimmt
> 0,75 W an Leistung auf

Moin Thomas,

darf ich fragen, wie Du das errechnet hast?

Hallo Uwe,

da ich weiss, dass Du das selbst rechnen kannst, frage ich mal: Wo liegt mein Fehler? Ich komm nicht drauf.
Meine Rechnung: Bei Nennspannung (24 V) betrieben, fliessen durch die Glühlampe I = P/U = 3 W/24 V = 0,125 A, bei halber Spannung (12 V) betrieben, einfach halb so viel Strom (0,0625 A). Das ergibt eine Leistungsaufnahme von P = U*I = 12 V*0,0625 A = 0,75 W.
Dabei ist lediglich vernachlässigt, dass der ohmsche Widerstand der Glühwendel temperaturabhängig und daher bei 12 V-Betrieb etwas geringer als die leicht errechenbaren 192 Ohm bei 24 V-Betrieb ist.
Gruss,

Tom

....und weil mir die Glühlämpchen zu hitzig sind, hab´ ich die Abblend-und Fernlichtkontrolle durch LEDs ersetzt:
Jeweils einen LED-Reflektorsockel (hat genau den passenden Durchmesser) in die Platinenöffnung geklebt, eine weisse superhelle LED reingesteckt und mit Vorwiderstand angelötet.
Sieht sehr gut aus und wird nicht warm!

Grüße aus Franken!
MarkusHe