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Da ich jetzt nun beim Schreiben bin gleich noch eine Frage hinterher:

Habe kuerzlich ein 5-Gang Getriebe angeboten bekommen,Zustand lt der anbietenden Werkstatt gut, Preis € 500.-, Einbau 20 Stunden a € 50= € 1.000.-
Dazu zwei Fragen:
1. Lohnt sich der Einbau bezueglich Fahrspassnund Lautstaerke (als DSpecial ist sie bei hoeheren Geschwindigkeiten spirich ueber 100 ziemlich laut nicht zuletzt wegen Motorgeraeuschen)
2. was sagt ihr zum Preis

(Zur Frage "lohnen" vielleicht noch folgendes: Die Dame hat Original 140.000km, zwischendurch fast 25 Jahre nicht gefahren, sehr guter Zustand weil 2000-05 komplett restauriert, ich fahre sie jetzt ca 6.000km/Jahr)

Die besten Gruesse, immernoch aus Italien

Paul aus DK

ich würde es machen,
5 gänge sind wirklich wunderbar ..
und fürs alte bekommste ja auch noch was, würd ich sagen ..

vielleicht verbraucht sie dann auch weniger benzin ?!??


aber ich hab auch wenig ahnung davon, fahre schon ewig
DSuper5 und durfte mal 3 tage 4 gang fahren als ersatz,
fand ich irgendwie nicht so geschmeidig auf der autobahn.

Die 20 Stunden Einbau erscheinen mir mehr als übertrieben.

Das geht auch ganz locker in 8 Stunden.
Für ein wirklich gutes 5-Gang ist der preis Ok .
Wobei ich besonders augenmerk auf Teller-Kelgelrad im Differential sowie
Hauplager legen würde die Teile sind teuer bis fast nicht mehr zu bekommen.
Ein kurzer Blick ins Differential ist in ca 1 Stunde zu machen dazu müssen die äusseren Flanschlager und die 4 Schrauben in der Getriebeglocke abgenommen werden.

Hallo Paul!

Du solltest aber schauen, welche Gesamtübersetzung das Getriebe hat.
Das "kürzeste" 5-Gang (z.B. verbaut in D-Super mit 5-Gang -> nicht D-Super5) ist kürzer übersetzt als das längste 4-Gang (z.B. ID19 an den DV-Motoren mit 78PS).

Aber bei dem Zustand und Deiner erwarteten Kilometerleistung würd ich's lassen.

Gruß,
Michael.