Fragen zum geklebten Dach meiner DS
Verfasst: Do 8. Mai 2008, 22:49
Habe mich jetzt endlichmal wieder um meine DS gekümmert und nach viel Mühe das Dach abbekommen. Das war notwendig, da es undicht war. Jetzt habe ich dazu zwei Fragen an die Experten:
Das Dach hat vorne, rechts und links je eine Lasche mit Klemmfassung um die Dachkante, mit der das Dach festgeschraubt ist. vorne und links ist diese Lasche fest am Dach, rechts ist sie in der Klebemasse der Dachverklebung hängen gelieben. Da sie zudem auf der Außenseite angerostet ist, kann die auch nicht mehr angebracht werden. Da ich mir auch nicht so recht vorstellen kann, wie diese Lasche mit Klein-Werkstattmitteln wieder zu verpressen ist die Frage: Wenn das Dach eingeklebt wird - braucht man die da eigentlich unbedingt ?
Der Dachrahmen ist soweit solide, aber vorne rechts mehr und vorne links ist ab 20 cm außerhalb der Mitte bis etwa 30 cm von der A-Säule entlang der Kante nach hinten das außen nach oben geknickte Blech - also die Außenkante der Rinne für die Dichtung vom Rost angefressen. Bis auf rechts auf eine Länge von 10 cm rund um die A-Säule stehen mindestens noch 5mm oder mehr. An der A-Säule rechts steht nichts mehr. Weiter hinten ist alles in voller Pracht ok.
Wenn das Dach neu eingeklebt wird, dann wäre bis auf den Bereich um die rechte A-Säule alles noch gut verklebbar. Tauschen würde ich den Rahmen daher ungern, sondern lieber dort ein Blech einschweißen. Wie ist eure Meinung dazu ?
Gruß Sven
vielleicht noch zum Hintergrund, ich habe die DS vor gut zwei Jahren gekauft, sie kommt aus Spanien und hat dort 19 Jahre gestanden. Für meinen Kauf wurde sie technisch wieder fit gemacht und ich bin 5-6TKm damit gefahren. Ziemlich genau vor zwei Jahren habe ich angefangen sie in meiner Garage zur Rostbehandlung zerleget und nachdem ein Teil erledigt war, hatte ich keine Zeit mehr. Aber im Wesentlichen hat sie in den zwei Jahren nur Oberflächenrost angesetzt. Drückt mir mal die Daumen, dass das auch so stimmt, wenn ich die weiter innen leigenden Partien freigelegt habe (der Kasten für die Hinterachsaufnahme klingt beim Klopfen immer noch gut massiv...)
Ist übrigens eine DS 21 IE HA aus 1972
Ach ja, eine kleine Fragehabe ich noch - hatte diese DS immer ein Dach in Fahrzeugfarbe oder gab es das auch farblich abgesetzt?
Gruß Sven
Das Dach hat vorne, rechts und links je eine Lasche mit Klemmfassung um die Dachkante, mit der das Dach festgeschraubt ist. vorne und links ist diese Lasche fest am Dach, rechts ist sie in der Klebemasse der Dachverklebung hängen gelieben. Da sie zudem auf der Außenseite angerostet ist, kann die auch nicht mehr angebracht werden. Da ich mir auch nicht so recht vorstellen kann, wie diese Lasche mit Klein-Werkstattmitteln wieder zu verpressen ist die Frage: Wenn das Dach eingeklebt wird - braucht man die da eigentlich unbedingt ?
Der Dachrahmen ist soweit solide, aber vorne rechts mehr und vorne links ist ab 20 cm außerhalb der Mitte bis etwa 30 cm von der A-Säule entlang der Kante nach hinten das außen nach oben geknickte Blech - also die Außenkante der Rinne für die Dichtung vom Rost angefressen. Bis auf rechts auf eine Länge von 10 cm rund um die A-Säule stehen mindestens noch 5mm oder mehr. An der A-Säule rechts steht nichts mehr. Weiter hinten ist alles in voller Pracht ok.
Wenn das Dach neu eingeklebt wird, dann wäre bis auf den Bereich um die rechte A-Säule alles noch gut verklebbar. Tauschen würde ich den Rahmen daher ungern, sondern lieber dort ein Blech einschweißen. Wie ist eure Meinung dazu ?
Gruß Sven
vielleicht noch zum Hintergrund, ich habe die DS vor gut zwei Jahren gekauft, sie kommt aus Spanien und hat dort 19 Jahre gestanden. Für meinen Kauf wurde sie technisch wieder fit gemacht und ich bin 5-6TKm damit gefahren. Ziemlich genau vor zwei Jahren habe ich angefangen sie in meiner Garage zur Rostbehandlung zerleget und nachdem ein Teil erledigt war, hatte ich keine Zeit mehr. Aber im Wesentlichen hat sie in den zwei Jahren nur Oberflächenrost angesetzt. Drückt mir mal die Daumen, dass das auch so stimmt, wenn ich die weiter innen leigenden Partien freigelegt habe (der Kasten für die Hinterachsaufnahme klingt beim Klopfen immer noch gut massiv...)
Ist übrigens eine DS 21 IE HA aus 1972
Ach ja, eine kleine Fragehabe ich noch - hatte diese DS immer ein Dach in Fahrzeugfarbe oder gab es das auch farblich abgesetzt?
Gruß Sven
