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Hallo,

Beim Stoebern in den alten HP Artikeln der Club-CD stiess ich auf die zwei Artikel zum Thema Versiegeling ( Artikel: 19884017.pdf - 1988-Heft 4 und 19911028.pdf - 1991 Heft 1. )

Es geht da um die spezielle Methode zur Hohlraumversiegelung der Firma Gerd Moennich in Rastede-Wapendorf (wo immer das auch liegen mag). Beschrieben wird, wie alle Hohlraeume gezielt mit einer besonderen Fett-Mischung behandelt werden etc. Die Artikel sind ueber 12 Jahre alt deshalb meine Frage: Hat jemand damit Erfahrung gemacht und wenn ja: welche?

Zum Hintergrund: Habe in den letzten Jahren umfassenden Schweiss-Kram an meiner 23ie pallas machen lassen - bei Sassen und Doctor-D. Insgesamt gute Arbeit aber ich bin mir ueber die Langzeitwirkung der dort verwendeten Hohlraumversiegelung nicht so im Klaren.

Wenn jemand sonstige Tips dazu hat: Vielen Dank!

Gruesse
Hendrik

Hallo Hendrik,

Ich habe es mit Mike Sander Fliessfettkonservierung gemacht.Zumindest die Stelle der wagenheberaufnahme.Dirk verwendet wohl Wachs, soviel ich weiss.

Grüsse, Frank

Rastede liegt bei Oldenburg.

die Antwort ist spaet aber vielleicht nuetzlich:
In unserer Werkstatt hatten wir gelegentlich alte Voegel, die keinerlei Durchrostung der Hohlraeume hatten. Alles war weggefault, die Hohlraeume waren perfekt.

Jedes, ausnahmslos jedes dieser Fahrzeuge war bei Moennich. Der Laden hat einen grossen Splitter vom Stein der Weisen erarbeitet.


/D

(nein, ich bekomme von niemandem Zuwendungen fuer Beitraege)

Hi,

ich habe zwar keine Erfahrung mit Moennich und DS, aber mit Moennich und 2CV. Echt super Arbeit. Wenn der Rahmen noch gut war und man ließ diese Fließfettversiegelung machen, konnte man auf die teueren Zinkrahmen pfeifen. Ich würde sagen diese Art von Versiegelung (Mike Sanders auch) ist die beständigste. Außederm hält sie einige Jahre.

Gruß,
Daniel

hallo,
ich werde meinen "Neuaufbau" (hallo ralf, hallo daniel) auf der konservierungsseite mit seilbahnfett (TW-Fluid) der firma eurol (www.eurol.at) machen. das zeug wurde mal vor ein paar jahren im forum der österreicher besprochen und wurde sehr empfohlen. ist auch recht preiswert (2001 ca. DM 10 pro liter/gibt´s auch in der spraydose).
grüsse
andreas
frankfurt

Hallo,

Firma Mönnichs Konservierung kann ich ebenfalls empfehlen, das Fett (das man von dort auch zum Selbernachbessern im Kübelchen bekommt) kriecht wirklich bei der geringsten Erwärmung überallhin (auch Richtung Fahrerfinger und -Kleidung, aber ein bischen Leiden muß man schon...).

Vor allem aber muß das Zeug zur Verarbeitung NICHT erwärmt werden (wie das ebenfalls sehr gute Mike Sander`s),- das sehe ich als ganz entscheidenden Verarbeitungsvorteil.

"Vergessen" (...!) hatte man bei der Verfettung meines CX und 2CV bei den Mönnichs allerdings marginale, aber flott rostende Teile wie Batterieträger, Stoßstangenaufnahmen und Bereich zwischen Häuschenboden und Chassisoberfläche (2CV). Da muß man halt wach bleiben und ggf. nachfordern/nachbessern. Sonst aber m.E. prima Arbeit (rede am besten gleich mit Meister G. Frers persönlich)! UND: Firma Mönnich weiß aus jahrzehntelaanger Erfahrung alle Hohlräume am DS auswendig (abgesehen von den Plänen usw., die man sowieso hat)!

Grüße,
Bernhard

Hallo Bernhard,
hast du vielleicht eine Kontaktadresse von Moennich? Wie schon oben gesagt war meine Ente auch bei Moennich, aber vor meiner Zeit. Daher weiß ich keine Adresse.
Danke

Gruß,
Daniel

Hallo Daniel,

die letzte bei mir festgehaltene Adresse

Gerhard Mönnich KG
Spohler Str. 111
26180 Rastede-Wapeldorf

Tel. 04454-577

Gruß, Ulf

Danke Ulf!