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Hallo miteinander,
auch bei meiner Madame war die Betätigungsstange vom Schalthebel zum Commandoblock abgebrochen.
Beim Wiedereinbauen hat sich leider die rechte Schraube aus dem Commandoblock gelöst!! (siehe Bild, roter Kreis)
Hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen:
- wie ist die Schraube im Commandoblock befestigt
- hab´ ich ´ne Chance das zu richten ohne den Commandoblock auszubauen?

Ich hoffe auf eure Hilfe!!

Grüße aus Franken!
MarkusHe

Hallo Markus,

meine ID wäre, die Mutter mit Sekundenkleber auf die Schraube zu kleben, die U-Scheibe drauf und dann das ganze in den Block eindrehen. Wenn sie ganz drin ist, weiterdrehen, dann sollte sich der Sek.-Kleber lösen und Du kannst nun die Mutter festziehen.

Grüsse
Robert

Hallo Robert,
hab´ ich das richtig kapiert: Dann ist das keine Schraube, sondern ein Stehbolzen, der "einfach nur da reingedreht" wird???
Dann werd´ ich entweder die ID mit dem Sekundenkleber probieren, oder ganz konservativ mit zwei gekonterten Muttern.
Ganz sicher ist aber: Zuerst muss wieder der Stehbolzen in den Commandoblock, danach wird die Schalthebelmimik eingebaut!

Vielen Dank für die Antwort, ich werd´ berichten!!! (Das dauert aber einige Tage, ich kann leider nur an den Wochenenden schrauben!)

Grüße aus Franken!
MarkusHe

Hallo Markus,

ich verstehe jetzt nix mehr. Du schreibst "- hab´ ich ´ne Chance das zu richten ohne den Commandoblock auszubauen?" - da gehe ich davon aus, dass der Block jetzt eingebaut ist. Wenn das so ist, geht aber nichts mit zwei gekonterten Muttern, denn die Muttern, die auf dem Stehbolzen sitzen, sind nur mit einer langen Verängerung von innen zu erreichen, deshalb die ID mit dem Sekundenkleber. Dachte, Du hättest diese Mutter irrtümlich rausgedreht und dann den Bolzen mit in der Nuss gehabt. Dann müsstest Du ja gesehen haben, dass das ein Stehbolzen mit Mutter ist und ich verstehe Dein diesbezügliches Erstaunen in der 2. Mail nicht. Auch auf dem Photo ist ja eindeutig ein Stehbolzen zu erkennen (Dachte, Deine Bezeichnung "Schraube" sei mangelnder technischer Begriffskompetenz geschuldet, aus Höflichkeit wollte ich Dich nicht oberlehrerhaft korrigieren und bin ich bei der Bezeichnung geblieben) Kann es sein, dass Du was ganz anderes herausgedreht hast - vielleicht beschreibst Du Dein Vorgehen und das, was Du rausgedreht hast und nun in Händen hälst mal etwas detaillierter.

Grüsse
Robert

Hallo Robert,
hier der aktuelle Stand:
Nachdem ich (im Januar) beim Samstag-nachmittäglichen Schrauben plötzlich festgestellt hatte, dass sich der Commandoblock gelöst hatte bin ich in leichte Panik verfallen, da ich nicht wusste, wie die Stehbolzen im Commandblock befestigt sind - daraufhin habe ich den ersten Beitrag verfasst. Ich wusste ja nicht mal, dass es Stehbolzen sind. In meiner Panik hatte ich die Befürchtung, dass es eingepresste Bolzen mit Gewinde sind....
Ich hab´ heute Nachmittag mal die Konter-Methode ausprobiert: Es hat geklappt und ich konnte das Schaltgestänge korrekt justieren und hab´ natürlich sofort eine kurze Probefahrt gemacht (ganz ohne Armaturenbrett und Instrumente fährt sich´s schon komisch...).
Jedenfalls sind die Stehbolzen wieder drin - der Rest wird demnächst wieder zusammengebaut!
Vielen Dank nochmal!

Grüße aus Franken!
MarkusHe