Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich vor geraumer Zeit einige Forenleser mit dem
Gedanken geschockt habe, eventuell das Kofferraumblech
zu begradigen zum Einbau eines Muldentanks, hab ich jetzt
eine viel bessere Lösung im Kopf, die ich Euch vorstellen
und Eure Meinung dazu lesen möchte:

Dank mittlerweile gutem LPG-Netz auf deutschen und
ausländischen Strassen (B / FR / NL / I) würde mich folgender
Umbau reizen, der hinten nicht den halben Kofferraum versperrt:


Einen zweiten Tank besorgen, diesen auf 15 L Fassungsvermögen
kürzen/umschweissen und dann daneben den LPG-Tank legen.

Vorteile:

-Man siehts nicht
-Man muss keine Löcher bohren nach Aussen, weil genug im Bodenblech
drin sind, wo man die Leitungen gut durchführen kann
-Kompletter Kofferraum frei für die Koffer der Frau
-Wenn man den alten Tank aufbewahrt, kann man, wenn man so wie
ich dann mal wirklich in LPGunfreundliche Länder fährt, innerhalb von
sagen wir mal 2-3 Stunden schnell den Tank rausbauen und den alten
wieder reinkloppen.


Was haltet Ihr davon?
Mit 15 Litern kommt man gut über 100km weit, falls wirklich mal keine
Gastanke auf längerer Strecke kommen sollte, kann man sich so von
Benzintankstelle zu Benzintankstelle hangeln ..

Momentan finde ichs super, finde nur in den LPG Foren nicht heraus,
ob man einen Gastank direkt neben einen Benzintank bauen darf.
Zur Not kann man ja noch eine dünne Blechwand einschweissen, aber
das bringts eigentlich auch nicht und man kann dann nicht "mal eben" umbauen ..


Was meint Ihr?


Und Grüße an die 3 OWLler, die mir geschrieben haben, war wenig
vor dem Rechner und konnte noch nicht antworten, sorry ...


Garvin

so eine Gasanlage hat ja eine ABE bzw. ist abgenommen worden. Diese Konstruktion als Einzelabnahme? Naja. Praktisch ist sie schon vielleicht, aber auch sicher?

der gastank ist ja genormt .. das einzige, was ich umschweisse, ist der reguläre tank..der wird nur verkleinert ... und befestigt wird sie ja auch herkömmlich ...halt nur nicht im kofferraum bzw. in der mulde (die wir ja nicht haben)

Hallo Garvin,
hast du deine Idee mit dem Gastank unter dem Rücksitz weiterverfolgt? Würde mich -angesichts der Spritpreisexplosion- auch interessieren. Einen alten Tank habe ich noch. Den wollte ich sowieso öffnen, um ihn innen komplett zu entrosten. Dann könnte man ihn auch halbieren. Hast du mal irgendeinen Fachmann dazu befragt?
Ich spiele jedenfalls mit dem Gedanken, auf Gas umzurüsten.

Johannes

hallo johannes,

3 gasleute sagen, man kanns so machen, 2 sagen, geht nicht.

nächste woche werde ich mit christian stöbe (der die DS Werkstatt in Borgholzhausen hat) herumtüfteln und ausmessen, dann schauen,
welcher tank (p14 hoffe ich) von dieser firma da reinpasst: http://www.stako.pl


apropos spritexplosion: in paris letzte woche: 1,68 euro.
baaaaaaaaaaaaaaaah.

mein ziel : der gastank muss drin sein, bevor die 1,90 marke überschritten wird.
denke mal, dass ist so im september/oktober...

Weiss jemand ob man auch einen 21 er i.E. mit Gas befeuern kann??

Eigentlich ist der Kofferraum groß genug.
Unterhalb der ersten Treppe ist auch platz für einen 30 Liter Gastank darüber eine
vollflächige Platte zB mit Teppich bezogen.
Was transportiert Ihr nur, bei mir sind es 2 Reisetaschen reicht allemal für einen Kurzurlaub ausserdem verfügt Madame auch noch über eine Rückbank auch die eigenet sich zum Taschentransport falls die andere Madame mal wieder den ganzen Kleiderschrank transportiereren möchte.
Amotisieren werden sich die Kosten für den Gasumbau eher nie und das H-Kennzeichen dürfte auch gefährdet sein.

@hybried:

pauschal kann man das nicht sagen mit der amotisierung.
ich benutze das fahrzeug als alltagsfahrzeug und hatte vor
dem chassisumbau auch eine gasanlage drin.

und der kofferraum ist an sich zwar gross genug (es sei denn,
ich park meine MB heckflosse daneben und öffne da die haube),
kann aber nie gross genug sein..

und man braucht keine löcher in die DS schneiden, wie es im
Kofferraum der Fall ist ..

und H-Kennzeichen ist auch nicht gefährdet.
Kenne genug Leute, die sich die Anlage reinkloppen...

@solana: eigentlich kann jeder benziner mit gas fahren, wüsste also
nicht, wieso der i.E. da eine Ausnahme sein sollte...