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Hallo,
die Experten wissen das natürlich, aber ich bislang nicht.
Neulich las ich zufällig, dass es nicht nur PKW eines namhaften Herstellers mit hydropneumatischem Fahrwerk gibt, sondern auch PANZER. Mindestens zwei.
Sogar inklusive Höhenverstellung des Fahrwerks.
Der eine war ein deutsch-amerikanisches Projekt Mitte der 60'er des 20. Jahrhunderts und schaffte es nicht bis zur Produktion - zu teuer.

http://www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_70-a.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/Kampfpanzer_70

Der andere war kurz darauf ein japanisches Projekt und schaffte es bis zur Serienproduktion. Auslieferung ab 1975.

http://de.wikipedia.org/wiki/Typ_74

Vielleicht kennt ja jemand noch mehr Beispiele ...

Friedliche Grüße
Klaus

hallo alle!

es gibt sogar was aktuelles mit einziehbarem, hydropneumatischem fahrwerk:
http://www.gdls.com/programs/efv.html

grüße
thomas

Hallo,

...ich meine, vor längerer Zeit irgendwo gelesen zu haben, daß sogar der geniale Paul Magès seine "hydeopneumatische Frühzeit" mit der Entwicklung eines Panzerfahrwerks verbracht hat.

NUR- ich kann mich partout nicht mehr an die Quelle erinnern und habe das seither auch nirgends mehr gelesen!

-Wars eine geheime Entwicklung oder täuscht mich nur mein Gedächtnis??
- Weiß Jemand mehr???

Grüße:
Be

HP 4/2006 (Hydraulische Presse - Das deutschsprachige Magazin für Götinnen und Artverwandte), Seite 18 - 21:
Wer hat´s erfunden? Das erste "Auto" mit Hydropneumatik: Panhard EBR von Florian Gantner

Gruß Frank

Liebe Waffenbrüder,

eigentlich interessieren mich diese Mordwerkzeuge nicht so, aber ich habe seinerzeit den Artikel gelesen, da stand ja viel über den Motor drin aber wenig über die Hydropneumatik. Habe mich gefragt, ob dieser Panzer nun wirklich eine Hydropneumatik mit Federzylindern und Kugeln hat oder ob das vielleicht "nur" eine Hydraulik ist, die die mittleren Achsen hochzieht und absenkt. Weiss das jemand?

Grüsse
Robert

Frank schrieb:
>> HP 4/2006 (Hydraulische Presse - Das deutschsprachige Magazin für
>> Götinnen und Artverwandte), Seite 18 - 21:
>> Wer hat´s erfunden? Das erste "Auto" mit Hydropneumatik: Panhard EBR von >> Florian Gantner

Robert Kruse schrieb:
> eigentlich interessieren mich diese Mordwerkzeuge
> nicht so, aber ich habe seinerzeit den Artikel
> gelesen, da stand ja viel über den Motor drin aber
> wenig über die Hydropneumatik. Habe mich gefragt,
> ob dieser Panzer nun wirklich eine Hydropneumatik
> mit Federzylindern und Kugeln hat oder ob das
> vielleicht "nur" eine Hydraulik ist, die die
> mittleren Achsen hochzieht und absenkt. Weiss das
> jemand?

Ich wollte damals eine kritische Reaktion zu dem Artikel von Florian Gantner für die HP schreiben, bin aber nie dazu gekommen. Wenn man sich mühe gibt findet man im WWW mehr Info (aber leider nicht echt viel) über die Panhard EBR Fahrzeuge, auch Fotos vom inneren. Federkugeln habe ich dabei nirgendwo gesehen. Meiner Meinung nach hat die EBR "nur" eine Hydraulik die die mittlere Achsen hochzieht.
Die Panhard Fan's verbreiten gerne den "Fabel" das Citroën die Hydraulik von Panhard abgeguckt hat, Florians Artikel unterstützte die These ein wenig...

gruss

Jint

Hallo,

Ergänzung zu den Standorten noch erhaltener EBR:

Ein weiteres Exemplar steht in eher bemitleidenswertem Zustand im Freien vor Fort Dorsner unweit Giromagny (nördlich Belfort, am Fuß des Ballon d`Alsace).

Schöner Aussichtspunkt, schöne Ausflugsgegend..., schöner Ausgangspunkt, um z.B. weiter zum Peugeot-Museum in Socheaux zu fahren...!

Grüße,
be