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Federzylinder hinten

Verfasst: Mi 5. Sep 2007, 19:56
von joli
Salut,
ich habe mich gestern mit den hinteren Federzylindern beschäftigt: Stößelstange etc. ausgebaut. Es knackte hinten beim Heben und Senken der Madame. Die Kugeln sind nicht mehr toll, habe schon neue. Jetzt meine Fragen:
1. die Stößelstange hat nur in der Mitte eine glatte, streifenförmige Auflagefläche für die Kugel (siehe Bild 1). Muss das so oder sollte die ganze Fläche gleichmäßig glatt sein?
2. der "Napf" für die Kugel weist typische Einschläge der Stößelstange auf (Bild 2). Muss der Napf zwangsläufig ersetzt werden, evtl. weil die Stößelstange sonst zuviel Spiel hat oder wie ist das?
3. nebenbei ließ sich die Hydraulikleitung oben am Federzylinder nicht abschrauben, trotz WD40 etc.. Da mir der Gabelschlüssel abzurutschen drohte, wollte ich einen Bremsleitungsschlüssel kaufen (ca. 25 EUR beim Franzosen). Ein Bekannter hatte aber negative Erfahrungen damit und sagt, der bringt nichts. Ist das so?

Johannes

Re: Federzylinder hinten

Verfasst: Mi 5. Sep 2007, 21:44
von MichaelB
Hallo Johannes,

die Stößelstange und der "Becher" sind verbraucht. -Ich würde sie durch Neuteile ersetzen. -Sonst bekommst Du das Knacken u.U. nie weg. (Eigene Erfahrung).

Warum willst Du die H. Leitung abschrauben???? (Never change a running system)
Gruss
M.

Re: Federzylinder hinten

Verfasst: Do 6. Sep 2007, 07:29
von job-ds
Moin,

zum Thema Bremsleitungsschlüssel: es gibt von Facom ein geniales Teil wie ich finde. Es ist ein Sechskant-Ringschlüssel, den man öffnen kann. So kommt man an die Überwurfmutter und hat keine Angst, sie zu vernudeln. Und jetzt kommt das Geniale: Nach der Umdrehung, also wenn man absetzen und neu ansetzen müßte, bewegt man den Schlüssel einfach zurück und schraubt weiter, er hat eine RATSCHENFUNKTION! Ich finde das super. Und da wir für die Hydraulikleitungen eh' nur eine Schlüsselweite brauchen, ist er mit ca. 25 EUR nicht teurer als der normale beim Franzosen.

Re: Federzylinder hinten

Verfasst: Fr 7. Sep 2007, 19:01
von joli
Federungsprinzip hinten
Kann das einer mal einem Laien wie mir erklären:
Durch die Auf- und Abbewegung des Schwingarms dreht sich doch der Hebel 3 um die Achse A. Dadurch wird die Kolbenstange des Federzylinders vor und zurück bewegt. Es entsteht eine kleine Bewegung auf der Kugel B, auf und ab innerhalb des Kugelsitzes (2.Bild).
Jetzt meine Frage: Warum ist dann die Auflagefläche für die Kugel unten an der Kolbenstange horizontal angeordnet (siehe Bild1 in meinem ersten Posting, der helle Streifen in der Mitte, das Bild müsste um ca. 70 Grad nach links gedreht werden) und nicht vertikal, wie die Bewegung auch geht?

Re: Federzylinder hinten

Verfasst: Fr 7. Sep 2007, 19:38
von joli
Oder sollte man die Kugelauflage komplett vertikal ausschleifen uns auspolieren, wie es im franz. Forum citron-collection.com in Beiträgen gezeigt wird?