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Hallo Experten,

bin gerade dabei den linken Motorbock mit selbstgebautem Werkzeug auszubauen. Leider dreht sich die "Gewindestange" mit ( Gibt es da eine Möglichkeit dies zu unterbinden. Ich mach jetzt erst mal Pause und trink ein Bier....

Gruss

Michael

Hallo Michael,
versuche mal von unten etwas in den Motorbock zu drücken (Schraubendreher...) um dort das rund Teil am Ende zu verkanten.
Ansonsten schraub einfach den Halter mit Bock vom Motorblock ab.
Danach kannst Du prima mit Schraubstock weiterarbeiten.

Ich trinke jetzt auch ein Bier. PROST !!!

Hallo Thorsten,

Arbeiten für heute eingestellt....

Ich gebe zu, dass ich beim Schrauben immer faul bin-also (soweit möglich) nichts abbauen. An den Halter komme ich ohne weiteres (glaube ich) nicht ran.

Ich werde erst mal die unteren Schrauben lösen, den Motor anheben und eine (Holz?)Platte unterschieben. Motor darauf ablassen, sodass "das runde Teil" aufliegt. Gummis sind ja ausgelutsch... sollte gehen. Eventuell reicht die Reibung, sodass ich die Mutter lösen kann. Morgen gehts weiter.

Schönen Abend noch

Michael

Michael,

Bist Du sicher dass der linke Motorbock kaputt ist und ausgewechselt werden muss? Linke Motorboecke halten viel laenger als rechte Motorboecke aus. Rechte Motorboecke leiden von der Hitze des Auspuffkrummers. Linke Motorboecke nicht.

If it ain't broke, don't fix it!

Gruesse aus Minnesota,

Jack Shotton

Hallo Jack,

inzwischen ist (auch) der linke raus. Nach 36 Jahren waren beide kaputt. OK, den rechten hatte es schmimmer erwischt.

Gruss

Michael

Schaut so aus, als ob das bei mir jetzt auch fällig ist. Hab keine Bühne und keine Grube, nur Auffahrrampen. Das wird spannend.

Mit abmontierten Kotflügeln geht's deutlich leichter.
Rangierwagenheber zum Anheben des Motors ist auch ganz nützlich.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,
danke für die Tipps. Rangierwagenheber (den langen) hab ich.

Hallo Hardy,
in der HP 2/88 ist auch eine ganz gute Anleitung zum Tausch der Motorstützen drin.

Siehe auch hier:
read.php?1,21741,21741#msg-21741

Das darin von Jürgen gezeigte Spezialwerkzeug (Bild) ist extrem hilfreich.

Gruß Thorsten

Mit Ausbau des Armes der am Motor befestigt ist geht es meines Erachtens leichter. Auf der Fahrerseite ist eine Schraube anders. Kleineren Kopf.