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Hallo zusammen,
nachdem mein Ansaugschlauch einen Riss hatte und ich ihn gekürzt habe, dachte ich eigentlich, daß die Pumpe das Auto wieder hochdrückt.
Tut sie aber nicht.
Erst wenn ich LHS in den Schlauch gieße, schafft die Pumpe es, den Druck aufzubauen. Sobald ich den Ansaugstutzen wieder in den Behälter packe, wird kein weiterer Druck aufgebaut.
Bin dann hingegangen und habe den Schlauch komplett entfernt. Wenn ich dann den Motor laufen lasse und den Finger direkt auf den Ansaugstutzen der Pumpe lege, müsste ich doch eigentlich spüren, daß die Pumpe saugt??
Tut sie aber nicht.
Kann es sein, daß die Pumpe am A. ist weil sie ein paar Kilometer ohne LHS zu bekommen gelaufen ist.
Wer hat sowas schonmal erlebt und weiß Rat?

Ich weiß keinen

Grüße Christian

Pumpen sterben schnell ohne Ölfluss, weil das Öl sie auch kühlt. Ich hab am XM auch mal sowas gehabt.....

Kannste wenig tun. Wenn es per Schlauch ansaugt und sonst nicht, wenn es direkt nicht Unterdruck aufbaut, dann kann man nur eine andere Pumpe versuchen, nachdem man die Grundeinstellung (War da nicht was mit der Stössellänge ????) gemacht hat.....

Carsten

P.S:- hier steht noch ein Blechkanister rum, mit LHS 2 drin, von 196x.... for sale..... NEUTEIL VOLL, 40 Jahre alt....

Hallo Carsten,

von Dietmar (Österreich) weiß ich, daß er "historische" Hydraulikflüssigkeiten (gebraucht und ungebraucht) aus technischem Interesse sammelt.

Ihm könntest Du möglicherweise mit einer kleinen Menge Deines historischen LHS eine Freude machen. Wäre nett, Du würdest ihn kontaktieren.

Danke,
Grüße: Be

Hi,

es sind da 1-2 Liter drin, ungeöffnet. Die würd ich gern so loswerden.
Die ist bestimmt noch ok !

Hast Du seine Adresse ?

Ich nehme aber mal an, das das Versenden von dem Zeug nicht geht, über ne Grenze hinweg, hm....

Carsten

Hallo Carsten,

Danke für Deine Bereitschaft.
Habe Dietmars Adresse oder mail leider auch nicht, er postet hier gelegentlich unter Medi - vielleicht kommt man so an ihn "heran"-?

Postversand eines Kanisters müßte aber schon möglich sein,- die Zubehörfirmen versenden ja auch LHS.

Grüße:
Be

Hallo Christian,

hast du auf die Dichtung oben am Kunststoffansaugrohr im LHS-Behälter geachtet (O-Ring, ca 40 mm)? Wenn hier ein klein wenig Luft reinkommt (schon bei kleinsten Beschädigungen) kann die Pumpe nicht mehr ansaugen. Die Dichtung wird beim Einsetzten des Tauchrohres auch gerne gequetscht oder eingerissen. Wenn die Pumpe kaputt wäre würde sie auch kein LHS aus dem Schlauch ansaugen.

Michael, ID 19 1963

Hallo Michael,

das verstehe ich nicht ganz. Angesaugt wird doch das LHS in dem Einsatz, in dem sich auch der Filter befindet. Sinn würde es machen, wenn der Plastikeinsatz selbst einen Riß hätte. Aber die Dichtung? Nach meinem Verständnis sollte die doch nur dafür sorgen, daß kein Dreck in den Mäusepisse-Behälter reinkommt und nichts von dem köstlichen Nass nach außen dringt.
Kannst Du mir das erklären?

Grüße Christian

Hallo Carsten,

beim Thema Grundeinstellung werde ich natürlich hellhörig.
Habe ich nämlich beim letzten Pumpenwechsel vor zwei oder drei Jahren nicht gemacht (wusste ich nichts von). Weißt Du Näheres?

Grüße Christian

Hallo Christian,

kenne das spezifische Problem bei der Einkolbenpumpe nicht, aber bei der Siebenstempelpumpe ist es ja ähnlich. Schau doch erstmal, ob der Schlauch jetzt wirklich 100% dicht ist. Dann LHS rein und den Schlauch mit einer kleinen Schraubzwinge zusammendrücken, bevor du den Filter in den Behälter setzt, dann läuft nicht soviel Flüssigkeit zurück. Entlüftungsschraube aufdrehen, dann hat die Pumpe weniger zu arbeiten, Schraubzwinge entfernen, Motor anlassen, nach 1-2 min. Entlüftungsschraube zudrehen, dann müsste sie hochkommen.

Grüsse
Robert

Hi,

lies mal im Handbuch nach. Kann sein, das ich das mit der Spritpumpe verwechsele, aber ich meine, das man die Länge des Stössels einstellen musste mit Scheibchen.... mehr gibt mein Superhirn nicht mehr her ... ich hatte nie ne Rothaut....

Carsten