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Hallo,
nach langer Zeit hab ich mich daran gemacht die begonnene Arbeit an den hinteren Stoßtangenaufnahmen fortzusetzen. Die Halterungen hab ich neu angefertigt, im nachinein muß ich sagen: Gott sei Dank, denn es war einiges an Anpassarbeit nötig. Dadurch daß das Heckblech teilweise ersetzt wurde stimmen evtl. die Masse nicht mehr allzusehr. Was mir Sorgen bereitet ist die Höhe der Stoßstange. Selbst bei geschlossenem Deckel (noch ohne Gummis) kommt mir der Spalt zwischen Stoßstange und Deckel recht groß vor. Einzustellen gibt es ja offensichtlich nichts, was mir auch erklärt daß so viele Stoßstangen mehr schräg als gerade an den DSen hängen, einfach ne neue Aufnahme reinbraten und hoffen es passt kann wohl schiefgehn. Gibt es für mich Maße die ich kontrollieren kann? Ist es richtig daß die Geweihe lediglich mit O-Ringen versehen durch die Gummihülsen geschoben werden und dann mit der Feingewindemutter gekontert? Geh ich recht in der Annahme daß die Heckstoßstange dadurch immer etwas nachgiebig gelagert ist, will heißen gut 2-3cm nach oben oder unten gedrückt weden kann?
Gruß
Stefan Sikeler

Hallo aus E,

das ist an meiner auch so, ich hab Dir mal ein Bild meiner Baustelle angehängt, mit einem Maß kann ich aus dem Stehgreif leider nicht dienen...
viel Erfolg!

Gruß Andreas

Hallo Stefan,
als allererstes wuerde ich die beiden bloeden Rohrgewinde der Stossstangenhalterung abschneiden und mir zwei etwas laengere V2A- M16-Schrauben sowie 2 Messingmuttern M16 besorgen. Wenn Du den Schaft der Schrauben auf Durchmesser 14 abdrehst, kannst Du den abgedrehten Schaft wunderbar in das Rohr stecken und anschweissen. Dann hast Du und die 20 Dir nachfolgenden Generationen nie mehr Aerger mit vergammelten Muttern an der Stossstange.
Ich muss in den naechsten Wochen die hintere Stossstangenaufnahmen auch ersetzen und werde die waagerechte Lage der Aufnahme mit einer kleinen Wasserwaage austarieren, andernfalls sitzt die Stossstange garantiert schief. Ich fuerchte, dass Du die Hoehe der Stossstangenhalterung durch Anschrauben der (richtig ausgerichteten) Kotfluegel heraus finden musst.
Viel Erfolg
Sebastian

Sorry,
bin ein Originali, allerdigs ohne die andere Fraktion zu kritisieren. V2A kommt nicht ans Fahrzeug. Die Rohrgewinde sind über 40 Jahre alt und völlig in Ordnung, es gibt keinen Grund die Gewinde abzuschneiden. Das Ganze wird später mit Fluid oder Perma versiegelt, dann hat die nächste Generation ebenfalls null Probleme. Ich habe schon befürchtet, daß ich die Ausrichtung erst zusammen mit den Karosserieteilen vornehmen kann, hoffe das dann alles funzt.
Gruß
Stefan