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Beim Getriebeölwechsel hab ich lauter Metallspäne an der unteren Ablassschraube (5Gang-Getriebe), die mit einem Magneten versehen ist, festgestellt .. Nehme mal an, der Magnet ist da, um herumfliegende Metallspäne - die sich durch unsanftes Schalten irgendwo abreiben - aufzufangen?

Das war schon ein Batzen Späne, die ich da (hat ewig gedauert) von der Schraube abfummeln musste, muss ich mir da sorgen machen oder ist ein haariger Magnet normal nach 30 Jahren? Oder reinigt man den jedesmal bei Getriebeölwechsel?

Hab das noch nie gemacht vorher und dementsprechend 0 Ahnung ..

wie viel ist viel? wie viel ist "einiges"?

dass da ordentlich was dranhaengt, das ist schon ueblich.
Also gutes Oel fahren und evtl. Molybdaendisulfid (kleine, teure Tube von LM) und beim HA immer genau justieren - was willst Du mehr tun?

Wenn Du es genau wissen willst:
Wear - Check (http://www.wearcheck.de) analysiert es Dir, was da abreibt und interpretiert es auch (die sind ziemlich gut, fuer Profis eben). Damit kann man durchaus einen Blender entlarven oder den nahen Tod von Lagern abschaetzen.
Fuer Getriebeoel (http://www.wearcheck.de/dt_wc/05analy/an01_m.html) bist Du mit € 61.50 dabei.
Interessante website.

Gruesse
/d

Hallo dietmar, vielen dank für deinen hinweis auf "weacheck". Habe gleich
einmal reingeblinzelt, tolle sache diese website.

..in der Tat .. aber mir reicht erstmal die Erleichterung, dass andere Magneten auch Metallfitzel besitzen, die es abzukratzen gilt ...(nächstes mal kauf ich mir vorher einen stärkeren Magneten als den, der drin ist, dann dürfte das Abmachen schneller gehen...)

... und wie kriegste dann den anderen Clean ?

Besser geht ein Papiertaschentuch zum Wischen.

Carsten

so ist das ... Temoptuch -

"früher" hatten die meisten Autos (zumindest die Franzosen) einen Magneten in der Ablassschraube ...



solong maldini