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Hallo,

ich habe jetzt (nach vielen Stunden, oder Tagen) den ganzen Unterbodenschutz an meiner DS ab. Den Rost wollte ich anschleifen und mit Fertan behandeln, danach eine Grundierung aufbringen.
Aber was dann.... ???
Eine Lackschicht, oder wieder Unterbodenschutz aufbringen und danach
noch eine Lackschicht.......
Wer hat Erfahrungen , was am Besten ist ?

Viele Grüße aus Wolfsburg

Jörg

Hallo Jörg,

ich stehe auf dem Standpunkt, Rost bleibt Rost und bildet Rost, egal was Du draufschmierst!
Ich gehe sogar noch eins weiter: rostvernarbte Bleche rosten such nach dem entrosten weiter. Denn der Rost bildet sich nicht nur an der Oberfläche sondern geht in die Tiefe. Wenn Bleche ordentlich verrostet sind werden sie von mir entfernt (Flex sei dank). Denn gerade die damals verwendeten Bleche waren von der Qualität nicht sonderlich doll und rosten kräftig.

Mit blankem Blech grüßend

Götz

Lieber Joerg,

theoretisch hat Goetz leider recht, praktisch kann (muss) man da jedoch wohl Kompromisse eingehen.

Wichtig ist, den Rost nicht nur abzuschleifen (das entfernt ihn nur dort, wo das Blech noch dick ist), sondern ihn auch in den Vertiefungen gruendlich zu entfernen. Das geht mE am besten mit einem Drahtbuerstenaufsatz auf einer Flex.

Dann alles schoen mit Azeton saeubern, grundieren und lackieren (mehrmals). Ob Du dann noch Unterbodenschuzt draufspruehst oder nicht, ist Ansichtssache (ich habs gemacht).

Til

Hallo,

ich denke, Tils Methode ist weitestgehend professionell. Vor allem am nur lackierten (nicht mit UBSchutz verkleisterten) Blech sieht man jeglichen neuen Rost sehr gut,- besonders dann, wenn man (wie es ab und zu von manchen Spezialspezialisten zu lesen ist), einen hellen Lack verwendet!

Außerdem gibt es wunderbar dauerhafte Chassislacke, schau`z.B. mal im Katalog von Firma Dirk Schucht.

Ich persönlich würde allerdings eher auf die gereinigten Bleche nur Fett aufbringen (Mönnichfett, Fluidfilm oder Mke Sanders),- nicht iginoool, aber ein äußerst dauerhafter, weil über vieleviele Jahre in sämtliche Ritze nachkriechender Schutz mit eingebauter Wasserabwehr!

Gruß, Bernhard

Hallo Jörg,

habe bei meiner DS gerade alle Bleche restaurieren lassen - abbauen, entrosten und neu lackieren. Anschließend Unterbodenschutz und Hohlraumversiegeln.

Habe mir sagen lassen, daß sich versiegeln nur lohnt wenn darunter wirklich kein Krümelchen Rost mehr ist, sonst ist es für den A...... .
Außerdem sollte der Schutz nicht hart werden sondern ewig weich bleiben -wenn er hart und somit spröde wird, kann Wasser eindringen und das arbeitet dann im Untergrund bis alles zu spät ist.

Fazit - Unterbodenschutz nur den richtigen und penibelste Vorarbeit, oder besser gar nichts. So weit ich weiß schwören die meisten deswegen vorsichtshalber auf Klarlack oder Fett (siehe andere Beiträge).

Nach meinen Erfahrungen kannst Du mich dann in 30 Jahren fragen

Gruß
Dieter

Hallo Jungs,

das mit dem Klarlack ist wirklich eine feine Sache.
Man nehme ein blankes sauberes Blech und lackiere es mit Klarlack.
Was passiert nach 3-4 Monaten? Nichts! Das Blech belibt wie es ist!

Jetzt nehme man ein verrostetes Blech und entfernt den Rost so gut es geht! Dann wieder Klarlack drauf. Und was passiert? Nach wenigen Tagen schon bildet sich unter dem Klarlack neuer Rost!

Rost bleibt Rost

Götz

Hallo an alle,

vielen Dank erstmal für eure Antworten.
Mit den Rost ist es wirklich nicht so einfach. Götz hat ja recht : ROST BLEIBT ROST, aber wenn ich jeden Flecken Rost durch ein neues Blech ersetze, dann brauche ich wohl noch ein paar Jahre bis mein DS fertig ist.
Die stärkeren Roststellen ersetze ich durch neue Bleche, aber die noch nicht so starken Roststellen, behandel ich jetzt mit der Flex und einen
Drahtbürstenaufsatz ( Vielen Dank Til für den Tip geht super ).
Danach werde ich den Unterboden grundieren und lackieren, aber wohl kein Unterbodenschutz auftragen.
Ich hoffe das ich dann ein paar Jahre keinen neuen Rost am Unterboden sehe, aber der Rost wird bestimmt wieder kommen.

Grüße

Jörg