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In Frankreich gab es das Modell DS Confort.
Das ist in der Ausstattung ein Mischling zwischen DS und ID.
Ich kenne die Conforts bisher nur mit manuellem Getriebe.
Gab's das auch als Halbautomat?

Gruss Mike

Hallo Mike,

ich kannte bisher nur die ID confort, als bestausgestattete ID-Variante (gegenüber "luxe" und "normale"). Eine solche nenne ich mein eigen. Im Vergleich zu den beiden anderen Versionen ist diese schon näher an der DS, was Innnenausstattung (Dachhimmel), Heizung und Servolenkung betrifft. Ist aber eine echte ID, erkennbar am "normalen" Bremspedal und dem Typenschild und den Plastik-Innengriffen/Fensterkurbeln. Kann es sein, dass Du dieses, recht verbreitete Modell meinst? Bei den DS gab es meines Wissens nur die "gewöhnliche" DS und ab 64 die Pallas-Version. Von wann bis wann soll es diese DS Confort denn gegeben haben und woher hast Du die Info?

Gruss
Robert

Hallo Robert

Das Modell gibt's oft in Frankreich. Hier wird z.B. eine angeboten:

http://www.losson.com/ds21/ds21confort1 ... rt1968.htm

Gruss Mike

Hallo Mike,

was ich auf den Bildern erkennen kann, ist kein Mischling, sondern eine reinrassige non-pallas-DS. Kann es sein, dass "confort" nur eine in/offizielle Verkaufsbezeichnung für diese Modelle nach dem Erscheinen der Pallas-Ausstattung war? Diese Autos gab es in allen Motor-/getriebevarianten.

Gruss
Robert

Hallo,
ich habe auf mehreren franz. Webseiten und Foren schon den Ausdruck "DS Confort" gelesen. Bei den Fahrzeugen bis Sept. 67 bedeutet das wohl so viel wie "DS Beline (also "non-Pallas"), incl. Jodscheinwerfer". Mein Vater hat selbst so ein Auto (in der identischen Farbgebung und Innenausstattung wie bei Losson dargestellt, aber Bj. 5.67 und damit "Normaler Non-Pallas" mit den alten Lampen PLUS Jodscheinwerfern, normales mech. Getriebe) gekauft und gefahren. Hier in Deutschland wurden diese Wagen meines Wissens immer als DS 21 M (und eben nicht als "Confort") verkauft und, wenn man das wollte, gab es gegen Mehrpreis die Jodscheinwerfer. Im Gegensatz zum ID waren weitere Features (Servo, lastabh. Bremse, Kompressorhorn, dyn. Scheinwerfer) ja eh Standard auch bei der DS 21 "Non-Pallas", also machte es ausser den Jodscheinwerfern keinen Sinn, so ein Modell zu ordern, sofern man nicht die Pallas-Features haben wollte.
Tut mir leid, wenn diese Info Dir nicht wirklich weiter hilft.
Viele Gruesse
Sebastian

DS 21 M war meines Wissens die Werksbezeichnung für die D Super 5, also eine ID mit dem 21er Motor, Bremspedal und manuellem 5-Gang-Getriebe, lieferbar etwa von 1972 bis 1975.

Gruß,

Hallo Stephan

DS21M war die Typenbezeichnung für alle 21er mit mechanischem Getriebe. Als einziges Fahrzeug aus der ID-Reihe trägt die DSuper5, die ja Motor und Getriebe von der 21er übernommen hatte, auch diese DS-Typenbezeichnung.

Gruss
Robert

Oh, interessant.

Ich habe bisher nur D Super 5 mit dieser Werksbezeichnung gesehen, besitze selbst eine solche als Teileträger...

Gruß,

Zum Halbautomat:
Habe selbst mal eine DS 20 ohne pallas gehabt und auch andere confort Halbautomaten gesehen oder repariert.IN D und CH sind die recht selten, da die Leute dann eh einen pallas gekauft haben oder zur DSuper gegriffen haben.Der Fuhrpark der Familie eines Kunden hat damals nur aus confort DS HA bestanden, immer im zwei Jahreswechsel.Bis dann die letzte 23i.e. in 78 verfault war.
Eigentlich sind die Dinger ganz schön, da sie fast alle Ur-DS Features haben, wie die Lmapen in den C-Säulen, stoffbespannte Wurst unter dem Dach, oder den einfachen Schwellerbezug, aber einen Stoffhimmel, statt Plastik.Leicht, schnell und elegant.

Der Doctor weiss es immer Rat. Danke.
Jetzt kann ich in Ruhe den Impreza tieferlegen.