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Sommerleiden: Trotz Heinzungsstellung "blau" wird bei Fahrten > 20 Minuten der Innenraum insb. auf der Fahrerseite extrem warm, Spaß machts eigentlich nur bei offenem Dach und Fenstern.

Frage: Insbesondere unten an der Lenksäule/Armaturenbrett glüht es mächtig.
Laufen da (Halbautomat!) vielleicht irgendwelche (kochenden) Hydraulikleitungen, oder leiten ganz einfach die in den Motorraum führenden Metallteile so stark?

Kann man sich eigentlich kaum vorstellen, dass das normal war ...

Abhilfe?

Dank und Grüße,
J. Sperling

Hallo Jürgen,

fehlt bei Dir evtl. der fahrerseitige Lüftungsschlauch im Motorraum (der lange Pappschlauch von der Stoßstange zum Armaturenbrett) und ist der Lüftungsstrom eher mehr nach unten eingestellt? Wenn der Schlauch fehlt, bekommst Du die warme Luft aus dem Motorraum mit dem Fahrtwind direkt vom Kühler/Motorblock auf die Füße serviert, sobald der Motor betriebswarm ist.

Steffen

Hallo Jürgen,
nichtsdestotrotz ist die Hitze im vorderen Fußraum eine typische DS-Krankheit.Es ist kein Zufall,das so viele DS'e mit Faltdächern nachgerüstet werden.Der Wärme wird man sonst nicht Herr.
Eine Ursache könnte auch noch ein defektes Heizungsventil sein.Dieses sitzt auf dem Wärmetauscher direkt an der Spritzwand fahrerseitig.Diese Heizungsventile gibt es mittlerweile als Nachfertigung bei Dirk Sassen.
Gruß Michael

Genau, während der Fahrt kann man das auch gut merken, wenn man die Hand einfach auf die einzelnen Lüftungsöffnungen legt. Wenn da schon sehr warme Luft rauskommt, obwohl alles auf kalt steht, liegts am Mechanismus, Schlauch, Ventil.....
Außerdem ist es auch nicht einfach, mit einer 1mm Trennwand, einem evt. vorhandenem Hitzeschild, schlechter Motorraumdurchlüftung, 2cm Platz zwischen Block und Wand und nur einigen cm Dämmung im Innenraum eine effektive Isolierung zu bekommen.....
Bei moderneren Konstruktionen ist zwischen Motor und Spritzwand erheblich mehr Platz vorhanden (weil auch fast immer quer eingebaut)

Auch mit offenen Fenster fahrend Dieter

Alles was oben steht stimmt. Deshalb is eine Klimaanlage ganz nett in einem "D", besonders hier in Amerika wo sommerliche Temperaturen wesentlich hoeher sind als in Deutschland.

Um die Waerme zu reduzieren habe ich habe den Auspuffkruemmer umgewickelt. Dieses hat bestimmt geholfen. Gestern war die Temperature 25C. Ich fuhr mit offenen Fenstern und Lueftungsoeffnungen in der Stadt bequem herum.

http://www.designengineering.com/exhaust_wrap.html

Haette ich keine Klimaanlage, wuerde ich waehrend des Sommers den Waermetauscher ausbauen und den Lueftungsschlauch direkt an die Lueftungsoeffnungen des Armaturenbretts schliessen. Bemerke dass viel mehr Luft durch die rechte als durch die linke Oeffnung fliesst. Der Waermetauscher vermindert den Strom.

Jack Shotton
Minneapolis, Minnesota