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Hallo allerseits,

wie ist denn eigentlich der Dachhimmeleinfassungsblechrahmen im Wagen befestigt? Gehe ich recht in der Annahme, dass der lediglich mit diesen Blechklemmen am Dachrahmen aufgesteckt wird? Und ist die Innenleuchte dann lediglich an diesen Rahmen drangeschraubt? Kommt mir doch ganz schon abenteuerlich und wacklig vor.
Bei meiner DS war der Rahmen demontiert dabei und jetzt grüble ich, wie ich den wieder montieren kann. Rundrum gibt´s ja an den beiden Rahmenteilen diese großen Feder-"Dübel". An nur zweien waren die besagten Blechklemmen. Habe mir jetzt die fehlenden acht Stück nachgebastelt. Ohne den hinterfütterten Stoff klemmen die aber so gar nicht energisch am Rahmen. Mit Bespannung dürfte es aber wohl besser sein.
Der Abschluss zur Heckscheibe scheint auf ganzer Breite nur unter die Scheibendichtung gesteckt zu sein. Kann das halten? Oder wird mir (wenn schon nicht der Himmel) der Rahmen irgendwann auf den Kopf fallen (alte Urangst bei Nutzern gallischer Fahrzeuge!).

Diese ganze Rahmen-Problematik tät ich gerne klären, bevor ich den Himmel neu beklebe. Vielleicht kann mir ja einer, der schon mal den Rahmen demontiert hatte, einen Rat geben.

Schönen Dank schonmal.
Christian

Wie? Hatte noch nie ein Pallas-Eigner den Dachhimmel-Rahmen runter?

Christian

Hallo!
Ja, der Rahmen wird "nur" mit den ca. V-förmigen Clips gesteckt und dann zusätzlich mit den Innenleuchten verschraubt. Hinten wird er, wie von dir richtig erkannt, einfach unter die Scheibendichtung gesteckt. Ich denke zusätzlich nach oben gehalten wird er durch die C-Säulenverkleidung.
Meiner Erfahrung nach hält die Konstruktion, wenn noch alle Clips ok sind, sehr gut.
Hoffe ich konnte helfen!

Viele Grüße
Joe

hallo christian,
ich habe heute mal im hinteren bereich nachgesehen und es ein bisschen bereut,denn es war eine kleine quälerei:die innenleuchtenkappe "überlappt" beide stoffbezogenen wülste.ihr sockel hat eigene gewinde zur befestigung der leuchtenkappen.die federn gleichen den klammern die für die befestigung der türverkleidung verwendet werden nur sind sie angenietet.hier würde mich interessieren wir du den ersatz gebastelt hast (bild?)
beim zusammenbau hatte ich die schwierigkeit ,dass die einzige noch vorhandene feder auch bei noch so starkem drücken nach hinten nicht das langloch des blechwinkels erreichen wollte,genauso stand die aussparung für den leuchtensockel zu weit vorne.erst das anheben der heckscheibendichlippe liess das ganze teil noch ein wenig nach hinten wandern.halt nach unten wird aber auch dadurch gewährleistet,dass die rahmenunterkante noch hinter einer chromzierleiste am dach gesteckt werden muss b e v o r die klammern eingedrückt werden.die seitenwangen haben am vorderen oberen ende einen blechstreifen der auch hinter die zierleiste
gehört.dieser war auf der rechten seite aus der art pappmaché fast ausgerissen.auch hier hilft die heckscheibendichtung beim halt.
gruss
wolfgang

Hallo Wolfgang,

schönen Dank für die Mühe, die Du Dir gemacht hast! Der entscheidende Hinweis war dankenswerterweise in Deiner Beschreibung mit dabei. Ich hatte doch tatsächlich die beiden Edelstahlleisten über den Türen vergessen! (Zu meiner Entlastung: Ich hatte die Göttin teilzerlegt gekauft. Die fraglichen Teile waren alle lose dabei gewesen). An den Leisten sind ja die Haltelaschen für die Dachrandrahmenfedern. Ich dachte schon, der Rahmen wäre rundrum so wie vorne mit den losen Klammern an der Karosserie aufgesklemmt. (von denen hatte ich mir welche nachgebaut).
Die Montage ist aber schon ein rechtes "Gewürge", da der labbrige hintere Rahmen mit sanpfer Gewalt unter die Scheibendichtung zu bringen ist. Ebenso die seitlichen Verkleidungen der C-Säulen. Das alles sitzt dann so stramm, dass das sicher nicht mehr von selber runterfällt. Insgesamt doch wieder eine ingeniöse Spitzenleistung, diese ganze Verkleidungsmimik unter Zuhilfenahme von ein paar Blechklemmen und 6 Schrauben zu befestigen!

Christian