Forum

Hallo,
ich brauche bitte Erfahrungswerte(Richtlinie) was ein Kupplungswechsel ohne Materialkosten(Kit) ca. kostet um meinem Citroenhändler einen Vorschlag machen zu können. Wohne hier in einer Göttinnenwüste.
Mein Wagen: ID19B, Bauj.`70, 4-Gang Schaltgetriebe.
Danke.

Hallo Jürgen,

da ich die Unterlagen wegen Umzug nicht parat habe, kann ich Dir nur aus der Erinnerung antworten.
Ich meine, in den offiziellen Richtzeitkatalogen wird(wurde) von einer Arbeitszeit von ich meine 12 Stunden ausgegangen, da am effektivsten die Motor-/ Getriebeeinheit komplett ausgebaut wird. Da Du ein recht "einfaches" Modell besitzt, wird es eventuell noch schneller gehen. Bei einem HA Einspritzer mit vielleicht noch Klimaanlage sieht es dagegen etwas schlimmer aus...
Ein Sonderangebot ist es trozdem nicht, d.h. so ca. 1000,-€ Arbeitslohn mußt Du wohl rechnen, wenn man von ca. 80,-€ pro Arbeitsstunde ausgeht. Es gibt wohl auch Spezies, die bei eingebautem Motor das Getriebe lösen und es nach vorne wegziehen o.ä. Das mag beim Vierganggetriebe vielleicht gehen, keine Ahnung.
Was sagt denn der Citroën- Händler selber? Wie lange meint er, zu brauchen? Ansonsten suche Dir doch eine fähige freie Werkstatt, dort dürfte es zumindest günstiger werden. Und das alte Lied: Wenn eh schon mal alles draußen ist, könnte bzw. sollte man eigentlich noch so Sachen prüfen und evtl. machen wie z.B. Bremsen komplett, Lenkung, Motor neu abdichten, alles mal reinigen usw, usw...
Bemühe bitte auch mal hier die Suche im Forum, da müsste schon einiges dazu geschrieben worden sein.

Grüße

Alex

Hallo Jürgen,
soweit Du den Kupplungswechsel beim der Citroën Vertretung um die Ecke machen möchtest, würde ich (persönlich) aus Kostengründen und dem oft fehlenden Wisssen abwinken. Stichwort: "Benziner oder Diesel?" Die haben leider oft überhaupt keine Ahnung (mehr). Bei Deinem Wagen ist der Getriebeausbau ohne den kompletten Motorausbau möglich. ..... Mach das doch einfach selber!!!! Ist wirkklich nicht ganz so schwierig. Du brauchst nur ZEIT. Und natürlich mit WEITEREN Arbeiten rechnen!!!! (s.o.). Wenn Du im in meiner Nähe wohnst (HB - OL - OS) würd ich auch helfen.

Nur Mut

Michael

Hallo,

aber dabei prüfen ob die Schwungscheibe geplant werden sollte, sonst hast du später ein häßliches rupfen.
Gruß
marc

Hallo Jürgen,

wenn am Motor nichts anliegt, würde ich ihn drinlassen und nur das Getriebe ausbauen. Das ist auch der hochoffizielle Weg gemäss Repanl.. Dann brauchst du keinen Kran, mit einem Helfer kriegst Du das Getriebe problemlos rausgehoben. Wichtig ist, das Gasgestänge auszuhängen und den Motor vorn etwas unterstützen. Nockenwellenstützlager ausbauen und erneuern, ebenso das Lager der Getriebeeingangswelle im Schwunggrad! Simmerring im Verteilerantrieb evtl. auch gleich tauschen. Wenn Du einen neuen Automaten einbaust, nicht vergessen, die drei Sicherungsklammern zu entfernen. Ist ein Job für ein Wochenende, zumindest für Amateurschrauber wie mich.

Gruss
Robert

Nach meinem Reparatur-Handbuch sind beide Möglichkeiten angegeben:
1. Mit Ausbau des Motors ARB. DX312-1a
2. Ohne Ausbau des Motors ARB. DX312-4a

Als Richtzeit für 1. ist 8.70 angegeben

Viele Grüße
Jörg

Hallo,
danke für die Antworten und Angebote. Wenn ich die Beschreibungen so lese möchte ich am liebsten den Wechsel selber machen. Die Kosten fürs machen lassen sind ja recht hoch, da zeitintensiv. Habe vor Weihnachten erst die Lenkung und Öldruckschalter gewechselt und auch schon in der Vergangenheit die Gelenkwellen ausgebaut was ja beim Kupplungswechsel wohl auch notwendig ist.
Ich bin 64 und bandscheibengeschädigt, wollte eigentlich nicht mehr so viel in der Garage auf dem Boden rumkrabbeln. Wohne in Oberfranken und habe jede Zeit der Welt, wenn es hier jemand geben würde der mich etwas unterstützen könnte und etwas Ahnung hätte würde ich es glatt wagen. Ich würde auch finanziell etwas locker machen.
Nach Frühjahrszulassung könnte ich auch zu jemandem hinfahren der Schraubermöglichkeiten hat und die Sache gemeinsam bewältigen.

Freundlichst
Jürgen

joka01 schrieb:
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> Nach meinem Reparatur-Handbuch sind beide
> Möglichkeiten angegeben:
> 1. Mit Ausbau des Motors ARB. DX312-1a
> 2. Ohne Ausbau des Motors ARB. DX312-4a

Hallo,

in welchem Reparaturhandbuch sind denn diese Kupplungstauschaktionen beschrieben? In den 583ern bzw. den englischen 814ern jedenfalls nicht.
Gruss,

Tom

hab gerade die gleich situation und hab mir einige fachkundigen infos eingeholt. ergebnis: 6-800 euro, aber mit der stärkeren tendenz zu den 800.
gruß armin

Na da musste ich aber erstmal etwas suchen...

Es ist das Reparatur-Handbuch Nr. 544 (Ausgabe 1968) DS21, DS21M, DS19A, DS19MA.

Viele Grüße
Jörg