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Hallo DS-Freunde,

nachdem ich erfahren habe, daß Herr Petermann aus sehr gut verständlichen bis auf weiteres sein famoses LHS 2000 nicht mehr herstellen bzw. anbieten kann, wüßte ich gern, ob jemand diesen Saft noch als einigermaßen frischen Lagerbestand zu verkaufen hat (oder ob jemand einen/e weiß, der solches hat...) ?!?

Oder sind wir nunmehr gezwungen, auf das (weniger gut schmierfähige) LHS 2 auszuweichen?

Oder... (ganz vage Hoffnung...), könnte eeeeventuell über den Club eine Möglichkeit zur wirtschaftlichen Neuherstellung von LHS 2000 unterstützt werden?!?

Vor allem auch letzteres hoffend,
grüßt durch die LHS-rosa verschmierte Brille blickend:
Bernhard

Bernhard:

Wenn LHS nicht zu finden ist (oder zu teuer wird), wird das folgende Rezept empfohlen:

1 Liter DOT 4 Bremsfluessigkeit
.185 Liter Rizinusoehl

Weitere Informationen:

www.compufort.com/users/cando/index.html

Ganz Bestimmt ginge es mit dieser Mischung gut.

Selber fahre ich seit Jahren ganz erfolgreich und zuverlaessig mit DOT 5, drueckempfindlichem Bremslichtschalter, zusaetzlichem Filter, und unterbrecherkontaktlosem Funk. Aber wenn ich einen guten LHS Wagen haette, und wenn alles gut funktionierte, wuerde ich wahrschleinlich nicht auf DOT 5 umruesten. Zu viel Arbeit. Zu wenig Vorteil. Sondern wuerde ich das obengenannte Rezept von Mark Bardenwerper gebrauchen.

Jack Shotton
Minneapolis, Minnesota

Danke, Jack,

...Dot 4/5-Verwendung wurde ja schon verschiedendlich auch in HP-Artikeln diskutiert; allerdings ist mir der Mix mit Rhizinus noch neu...

Nun suche ich doch aber LHS 2000,- wo seid Ihr, tapfere Rothäute ?!?

Wie behelft Ihr Euch, treffliche Franks, Gerds, Jürgens, Martins, Ulis und Ulrichs, Uwes,...-?

Hydraulisch adlergefedert grüßt und dankt
Bernhard

Moin Bernhard,

Uwe behilft sich mit LHM, fabrikfrisch zu guten Preisen bei den üblichen Verdächtigen noch in rauen Mengen zu haben ...

Beste Grüße

Uwe

Frank käuft immer neues LHS2 bei Dirk.

Aber nicht, daß der Berhard dem Uwe es gleicht macht und einen Coctail mixt....

Moin Frank,

nee, nee, meine Madame sind aus '72, da gehört der grüne Saft rein, und kein Cocktail;-)!

Beste Grüße

Uwe

Nene,
nicht daß er dann grün in rot...

woher denn nur glaube ich zu wissen,dass LHS identisch ist mit gefärbten hexylenglycol-einem stoff der in der pharmazie/kosmetik
unter anderem in badezusätzen verwendet wird?
die färbung kann ja nur mit dem lipophilen sudanrot erzielt werden!
wolfgang

Die Gerüchteküche sagt, dass LHS 2000 nix anderes ist als LHS2 - nur eben exclusiv bei Petermann zu bekommen. Mann nennt das "Marketing", glaube ich ...
Es spricht jedenfalls nix dagegen, LHS2 zu benutzen. Zur Not kauft man das Zeug bei Rolls Royce - die werden es vermutlich für ihre Klientel bis in alle Ewigkeit anbieten.

Immer noch ohne Emily fahrend grüßt
Martin

Hallo Freunde roter Flüssigkeiten,

nach Martins Gerüchteküche muss ich mich ja doch mal melden.

Also Martin, mit "Marketing" hat mein LHS-2000 wenig gemein. Es ist NICHT LHS-2, aber es erfüllt die LHS-2 Spezifikation von Citroën bis auf die Kälte-Eigenschaften. Es riecht anders (viel besser), es schmiert viel besser, es ist aber nur bis -33°C einsetzbar, LHS-2 dagegen bis -40°C. Für unsere Breiten ist das wohl total unwichtig, selbst die Finnen lächelten nur amüsiert über meinen Hinweis.

Mein Problem ist, dass ich für die nächsten 30 oder 40 Jahre Rohstoffe einkaufen muss, um die Produktion mit der bisherigen Rezeptur fortsetzen zu können, zumal mein Umsatz nahe Null ist: Im vergangenen Jahr habe ich ganze 60 Liter umgesetzt. Ich arbeite an einer neuen Rezeptur und denke, bis zum Spätsommer wieder anbieten zu können.

DOT4, DOT5 und das "Rolls Royce Zeugs" kannst Du gern kaufen, wenn Du Deinen DS sowieso verschrotten willst: DOT4 und DOT5.1 enthalten Borsäure-Ester. Dafür sind die Gummiteile der roten Hydraulik nicht ausgelegt. Die Rollce Royce Flüssigkeit ist reines DOT3, fast kein Schmierstoffanteil. Der Verschleiß ist gewaltig: Die Kugeln der Taumelscheibe in einer mit "Rolls Royce Flüssigkeit" betriebenen 7-Kolben-Hydraulikpumpe waren so klein geworden, dass sie rausfielen.

Hast Du meinen Artikel in der HP 2/98 nicht gelesen? Beim Club anfordern, oder, wenn das Probleme macht, kann ich den Artikel einscannen.

Gutes Schweben wünscht
Ulf