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An meiner Estafette ist die alte Gleichstromlichtmaschine kaputt.Nun habe ich noch eine Wechselstromlima ebenfalls aus einer Estafette da.Kann ich diese ohne Probleme einbauen?

Grüße Michael

Hi!

So einfach wird das nicht gehen! Du mußt den Regler auch austauschen. Der generierte Strom aus der Wechselstromlima wird ja gleichgerichtet...

Also: Wechselstromlichtmaschine + Gleichrichter + passenden Regler

Aber vielleicht meldet sich noch jemand, der mehr Ahnung von der Materie hat.

Hi Michael,
Neben dem Austausch der lichtmaschine selbst und des Reglers musst Du beachten, dass eine Drehrstromlichtmaschine eine zusaetzliches Kabel benoetigt. Da die Drehstromlichtmaschne im Gegensatz zur Gleichstrommaschine nicht "selbsterregend" ist, braucht sie immer einen 12-V- Anschluss, der bei Gleichstrommaschinen entfaellt. Wenn Du das beachtest, ist das kein Problem mit der Umrusetung:
Der Umbau meiner 67ér DS von Gleichstrom auf Drehstrom-Lichtmaschine gestaltete sich mit den beiden Schaltplaenen denkbar einfach
Ich hoffe, der Hinweis hilft Dir
Viel Erfolg
Sebastian

Michael Klette schrieb:
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> An meiner Estafette ist die alte
> Gleichstromlichtmaschine kaputt.

Einen Renault Estafette? Den kleinen Bus/Transporter?

Wenn ja, weisst du das es dafür in NL einen recht aktiven Club gibt.

Anbei einen Photo von mir selbst in mein Vater's Estafette (als Neuwagen gekauft) kurz nachdem mein Vater 2005 gestorben ist. Der letzte fahrt in Familienhand so zusagen.

gruss

Jint Nijman

(Sorry Anhang fehlt, siehe nächster Eintrag)

Hier der Anhang vom vorherigen Beitrag.

Hallo Jint,
ja genau das Modell ist es.Den Club kenne ich und ich war auch zu Beginn meiner Estafette-Zeit Mitglied. Vor ebay war es sehr schwierig an Teile zu kommen,aber seither bekommt man eigentlich alles.Den abgebildeten Bus fahre ich seit 6 Jahren, insgesamt fahre ich seit 10 Jahren Estafette.Meine erste war auch eine 2137 mit Hochdach,aber die Kleine 2136 mit Schiebetür macht viel mehr Spaß. Die Konstellation DS und Estafette gibts öfters, nun habe ich ja mit Dir einen weiteren Weggefährten gefunden.

Grüße Michael

Michael Klette schrieb:
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> ja genau das Modell ist es.Den Club kenne ich und
> ich war auch zu Beginn meiner Estafette-Zeit
> Mitglied.

Wenn du mal auf eine Meeting warst hast du vielleicht meine Eltern mal getroffen.

> Die Konstellation DS und Estafette gibts öfters, nun habe ich ja mit Dir einen
> weiteren Weggefährten gefunden.

Nicht so richtig. Die Estafette gehörte meinen Vater (oder Eltern). Meine Mutter hat die Estafette dann nach der Tod meines Vaters (gut) verkauft.

Aber die Estafette hat natürlich schon ein spezieller Stellenwert in mein "Automobilherz".

gruss

Jint Nijman

Hallo Sebastian,
auch ich habe das Problem des Umbaus einer ID 19B Bj. 67 von
Gleich- auf Drehstrom. Du schreibst von zwei Schaltplaenen,
welche sind das denn (bzw. wo sind die zu finden)?
Gruesse
Peter

Hallo Peter,
ich habe gerade in meine Handbücher geschaut.
Im Handbuch "Technische Daten, Einstellungen und Kontrollen" findet sich unter
DX 510-00a DX-Dj-DY-DT, Batterie rechte Seite, Bj. 9.66 bis 9.67 die Ausführung mit Gleichstromgenerator und unmittelbar dahinter unter Dx 510-00b die Wagen nach September 67 mit Drehstromlichtmaschine.
Die Handbücher kannst du Dir aus dem Netz herunter laden.

En Hinweis: ich hatte schon einige Ds´en der Baujahre 66 und 67. Damit habe ich die Erfahrung gemacht, dass deren Kabelbäume wirklich immer besonders schlecht waren, offenbar ist das baujahrbedingt. Eh Du jetzt noch an dem abgenudelten alten Kabelbaum herum frickelst, wäre es vielleicht wirklich eine Überlegung wert, den Kabelbaum zu wechseln und dann gleich einen ab Bj. 9.67 zu kaufen (für Drehstromlichtmaschine)
Viele Grüße
Sebastian