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geschätzte DS Experten und Hydrauliker,

nachdem wir uns die Mühe gemacht haben und alle alten Rücklaufschläuche unserer DS '65 HA (LHS) gegen "neue" ersetzt haben, stellt sich folgendes Problem ein:
Beim Niedrigstellen durch den Höhenverstellhebel gelangt soviel Druck von den Höhenkorrektoren in den Rücklauf, dass sich der Rücklaufschlauch vom Schaltblock zum Vierwegeverbinder sich entweder von den Flanschen löst oder sogar platzt! Nun scheint mir dies nicht ganz logisch, da ja die Druckwelle von den Höhenkorrektoren herkommend den Weg des geringsten Widerstandes nehmen sollte und sich somit zum drucklosen Hydraulikbehälter fortbewegen sollte. Es sieht so aus, als ob die Druckwelle im Vierwegeverbinder oder sonst wo einen Rückstoss auf den Rücklaufschlauch des Schaltblocks bewirkt.

Meine Frage an die DS-Weisen:

Meine "neuen" LHS-Rücklaufschläuche sind wahrscheinlich die originalen alten. Sie werden also auch schon in die Jahre gekommen sein. Habt Ihr Erfahrung mit roten säurefesten Laborschläuchen oder ähnlichem?

Habt Ihr schon mal erlebt, dass so hohe Druckstösse im Rücklauf auftreten können?

Wie können wir diesem unbotmässigen Verhalten ein Ende bereiten?

Unterdessen nehmen wir wiedereinmal die Öllachen auf.

Grüsse aus Zürich

Barbara und Matthias

Unterdessen haben wir die Rücklaufschläuche wieder ausgebaut und festgestellt, dass der neu erworbene 4-Wege-Verbinder ein 4-Wege-Verschliesser ist: Ein simpler Durchblastest hat ergeben, dass die Wege am Kreuzungspunkt dieses Plastikteils kaum eine Durchlassöffnung haben. Nach 5 geplatzten Schläuchen samt 5 Liter LHS versuchen wir morgens an einem heiligen Sonntag unserer DS Druck aufzusetzen in der Hoffnung, sie könne die letzten vorhandenen Reserven an LHS halten.

Matthias und Barbara grüssen Euch!

Gruetzi Barbara & Mathias,

koennte es sein, dass dem so gewollt ist, bzw. dass es bei dem Ding auf die Einbaulage ankommt?

War nur so eine Idee, ohne jegliches Wissen )

Til