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Was muss gemacht werden um die Betaetigung des Getriebes von hydraulisch auf mechanisch (oder umgekehrt) umzuaendern? Genuegt es nur den Deckel zu wechseln, oder gibt es andere Unterschiede? Geht das ueberhaupt?

Gruesse,

Jack Shotton

Hallo Jack,

um Dch nicht ganz ohne Antwort zu lassen: Bei den Langhubern geht es auf gar keinen Fall, denn obwohl sich die Getriebe äusserlich gleichen, ist innen alles unterschiedlich. Mit den Kurzhubern kenne ich mich noch nicht so gut aus, die Ähnlichkeit erscheint mir da grösser, aber ob es alleine mit dem Wechsel des Deckels getan ist, weiss ich auch nicht.

Grüsse
Robert

Jack,

bei den Kurzhubern sollte das durch Umbauen des Deckels "eigentlich" gehen - aber: dann kommt das Problem der unterschiedlichen Getriebeglocken (zumindest was den Umbau von mechanisch auf hydraulisch (Kupplungsnehmerzylinder) anbelangt, ob es umgekehrt leichter geht, weiss ich nicht) - die Getriebeglocke kann offensichtlich nicht einfach ausgetauscht werden, da sonst die Differentialbohrungen nicht 100% stimmen (???).

Zumindest in Europa gibt es noch viele gute mechanische 4-Gang Getriebe - wie das in den US of A aussieht, weiss ich nicht.

Til

Hallo Til,

meiner kürzlich gemachten Erfahrung nach ist das mit den "guten" Getrieben ein Gerücht, das seinen Ursprung in früheren Zeiten hat. Lasst Euch gesagt sein: Die Getriebe werder rar!

Gruß

Werner

Vielen Dank! Die Information hilft!

Ein Freund hat ein '68 DS-21H mit DOT3 Bremsfluessigkeit. Wie wir das Auto wieder in Betrieb bringen werden plannen wir.

In der Nachbarschaft gibt es einige alte Getriebe; wir wissen nicht wie gut sie sind. Wir wissen von einem bestimmten mechanischen Getriebe das nicht gut ist, und bedachten uns die Teile von diesem zu gebrauchen um das gute hydraulische Getriebe umzustellen.

Jack