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Nachdem hier ja schon alle,mehr oder weniger,erfolgreichen Möglichkeiten der Abdichtung unserer Dächer diskutiert wurden möchte ich mal meine ID zur Lösumg des Problems beitragen.
Ich habe ,nachdem das Dach entfernt wurde,leider feststellen müssen,das die Bördelkante nur nuch schemenhaft vorhanden ist.
Übrigens staunte ich dann noch mehr als mir klar wurde das KEINE Gummidichtung vorhanden war.
Daraus resultierte auch netter kleiner Rost am Dachrahmen den ich entfernt habe.
Nachdem der Dachrahmen wiederhergestellt ist stellt sich die Frage,wie ich zukünftig eindringendes Wasser verhindern kann.
Natürlich soll es ja wieder so aussehen wie es mal war.

"Nur" kleben ???
Schrauben und Orig.Gummidichtung ???
Mit oder ohne Dichtmittel ???

Von einem Freund kam dann die (mittlerweile erfolgreiche) Lösung
GFK mit Kohlefaserstreifen.
Da unsere Dächer ja aus Polyester sind gab es,für uns, keine näherliegende ID.
Wir haben von dem Dachrahmen einen Abzug gemacht,auf den dann das Dach einlaminiert wird.
Die Kohlefaserstreifen dienen zur Stabilität der Schraubaufnahmen.
Ergebnis ist eine 100% Passform auf dem Dachrahmen.
Zur Abdichtung reicht ein 2-3mm Dichtband.
Das Dach ist weiterhin abnehmbar,innen wie aussen Optisch original !!!

Allerdings nutze ich die Gelegenheit auch den Dachhimmel zu erneuern.
Bilder im Anhang.

Hallo Torsten,

worin besteht die Besonderheit bei Deiner Vorgehensweise? Ich bin kein Bastler, so dass ich die verschiedenen Methoden nicht recht einschätzen kann. Garantiert diese Vorgehensweise eine größere Wahrscheinlichkeit, dass das Dach dicht ist?

Meine DS befindet sich nämlich derzeit bei einem Spezialisten zur Dachrestauration. Und wenn ich das richtig verstanden habe, wird das Dach verklebt, so dass es nicht mehr entfernt werden kann. Wenn es dann undicht wird....

Gruß,
Thorsten


Torsten ID20 schrieb:
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> Von einem Freund kam dann die (mittlerweile
> erfolgreiche) Lösung
> GFK mit Kohlefaserstreifen.
> Da unsere Dächer ja aus Polyester sind gab es,für
> uns, keine näherliegende ID.
> Wir haben von dem Dachrahmen einen Abzug
> gemacht,auf den dann das Dach einlaminiert wird.
> Die Kohlefaserstreifen dienen zur Stabilität der
> Schraubaufnahmen.
> Ergebnis ist eine 100% Passform auf dem
> Dachrahmen.
> Zur Abdichtung reicht ein 2-3mm Dichtband.
> Das Dach ist weiterhin abnehmbar,innen wie aussen
> Optisch original !!!
>

Wie wäre es den mit einer Abdichtungsstoff von einer Autoglaserei.
Ist so eine Art Sikaflex.

Klebt, ist dauerelastisch, 100% dicht und lässt sich auch wieder lösen falls einem doch mal eine Schiebedach über den Weg läuft.
Wichtig ist nur das vor dem auftragen des Dichtmittels ein Primmer verwendet wird.

Hallo Thorsten (Graf),

eigentlich dürfte bei Deinem Baujahr das Dach nicht verklebt werden, sondern wird rundum mit etwa 18 (?) Schrauben festgezogen. Erst später kamen die verklebten Dächer, die nur noch mit 4 (?) Schauben fixiert werden.

Wenn das Dach verschraubt wird und die Metallkante des Dachs nicht beschädigt oder sehr korrodiert ist, ist es recht wahrscheinlich, dass man es mit der normalen Dachdichtung und einer nichtklebenden Dichtmasse beim ersten Versuch dichtbekommt. Und wenn nicht, geht es zur Not relativ unkompliziert wieder ab.

Bei den verklebten Dächern ist die Wahrscheinlichkeit, dass man das Dach beim Abnehmen zerstört, viel größer.

Ich würde also bei Deiner Werkstatt noch einmal nachfragen, warum Dein Dach verklebt werden soll.

Falls das Dach nach der Reparatur nicht dicht ist, sollte man das aber andererseits relativ problemlos bei der betreffenden Werkstatt reklamieren können...

Gruß,

@Thorsten,
Es ist in diesem Fall so das die Auflagefläche des Dachs auf dem Rahmen mind.verzehnfacht wird.
Da bei mir der Bördelrahmen wirklich nicht mehr so toll war habe ich so die richtige Höhe des Dachs und gleichzeitig eine bedeutend grössere Dichtfläche.
Es ist auch kein Rostanfälliges Metall mehr vorhanden.
So gehe ich davon aus das Wasser kaum eine Möglichkeit hat einzudringen.
In den meissten Fällen dringt das Waser ja ein weil ein Teil weggerostet ist.
Entweder der Dachrahmen oder die Bördelkante.
Bei dieser Konstruktion ist eine 100% genaue ,rostfreie,Auflage gewährleistet.

@ Stephan,

eine Rückfrage hat ergeben, dass es inzwischen keine Dächer mehr zum Schrauben gibt. Auch Sassen scheint auf die Klebetechnik umgestellt zu haben. Ich gehe daher davon aus, dass das derzeit eine fachgerechte Maßnahme ist. Evtl. Undichtigkeit kann auch noch nachgebessert werden. Allerdings ist es richtig, dass das Dach bei einer evtl. Abnahme aller Voraussicht nach beschädigt werden wird. Ich hoffe einfach, dass es dicht ist. Die Klebetechnik soll eine größere Wahrscheinlichkeit dafür bieten, dass das Dach dicht bleibt, da eine größere Auflagefläche vorhanden ist.

@Torsten:
Deine Variante habe ich auch besprochen. Sie ist die noch bessere Lösung im Vergleich zum Kleben. Das Problem ist der damit verbundene erheblich erhöhte Arbeitsaufwand. Da meine Reparatur bereits 3.000,00 EUR kosten wird, habe ich davon Abstand genommen. Wenn man das aber in Eigenregie machen kann, wäre das wohl die beste Lösung.

Gruß,
Thorsten