B und C-säulen Frage

[Frank S]

Wozu sind diese Teile gut?

https://www.franzose.de/shop_produkt.ph ... zmodell=ds

Die fehlen bei mir sowohl an der B wie auch an der C-Säule.
Da gibt es auch noch Gummis dazu!
Das sieht aber auch nicht so aus ob da jemals soetwas bei mir dran war.
Darüber rätsele ich jetzt schon eine ganze Zeit denke einer von euch wird das wissen.

[Thomas Held]

Hallo Frank,

dass was bei Dir, respektive Deinem Auto, an der Stelle fehlt, ist wohl lediglich der ganz untere Teil des abgebildeten Teils, naemlich die Klemmaufnahme fuer (im Falle des abgebildeten Teils) das B-Saeulengummi. Den hat Dir wohl, wie so vielen. der Rost geklaut...
Der obere Teil ist schlicht das untere B-Saeulenende.
Ob sich eine Nachruestung lohnt, bezweifle ich inzwischen. Habe das bei meiner DS gemacht - leider haengen die Gummis etwas unter den Tueren raus (Gummi zu gross? Falsch montiert? Muss das so?). Eine verbesserte Tuerdichtung (Geraeusch, Wasser?) ist mir auch nicht aufgefallen...
Gruss,

Tom

[Frank S]

Die Dichtung verläuft doch einmal lenks am Schweller und dann nochmals an der Tür selber.
Einen Sinn kann ich da beim besten willen nicht erkennen.
Ok danke und schon habe ich wieder etwas ,unötiges Zeug braucht man da wirklich nicht dran zu pappen.
Oder sollen die Gummis dann die Bohrungen in den Säulen verdecken ?
Da gibt es doch viel sinnvollere Sachen.
Zb. die Ablaufgummis von Mercedes die kosten 13 cent und würden da genau reinpassen wenn man das Loch auf 8mm aufweitet.

[joli]

Hallo Frank,
ich habe auch überlegt, ob ich die Gummiteile an der B- bzw. C-Säule überhaupt brauche. Ich werde jedenfalls nicht das ganze B-Säulenende abtrennen, um dort so ein Rep.-Stück wie vom Franzosen einzuschweißen. In der Optik bringen die ja auch nichts, sieht man ja nur bei geöffneter Tür. Bilder von der B-Säule meiner DSpécial findest du auf meiner HP unter "Bestandsaufnahme am Chassis".
Gruß,
Johannes

[Stephan J.]

Sollten diese Gummis nicht das Innere der Säule vor Spritzwasser schützen? Ich meine, in einer alten Kaufberatung mal gelesen zu haben, dass man prüfen soll, ob die Gummis vorhanden sind. Wenn nicht, sollte man angeblich zurückzucken und davon ausgehen, dass die Säulen stark von Rost angegriffen seien.

Ich weiß aber nicht, ob das fehlende Gummi das Indiz für den Rostbefall sein sollte (im Sinne von: Gummi fehlt, da Halter weggerostet ist) oder ob der Rostbefall die Folge des verlorengegangenen Gummis sein sollte.

[Frank S]

Wenn ich das richtig sehe sammelt sich mehr Wasser und Schmutz zwischen der Aufnahme des Gummis und der B oder C-Säule als es das eindringen von Spritzwasser verringert.

Nur dadurch konnten die besagten Aufnahmen wegrosten.
Also werde ich zu den Mercedes Gummis greifen dann kann evtl anfallendes Kondeswasser immer noch nach unten ablaufen aber kein Spritzwasser in die Säulen gelangen.
Wer die die Tage mal ein Bild samt Teile-Nr.: zur verfügung stellen.

[maldini]

... mein auto fährt traditionell ohne diese Objekte.

B und C Säule sind unten offen - da sammelt sich jetzt weder Wasser noch Dreck oder Gammel.....




solong maldini