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Hallo liebe Leute.
Ich bin gerade dabei von meinem DS 23 die Vorderachse auszubauen. Kann mir jemand sagen, wie ich die beiden Seiten abbekomme? Habe sie soweit lose, bekomme sie aber nicht raus. Entweder muß ich die oberen Dämpfer abbauen, oder den unteren Gewindebozen entfernen. Ich weiß aber leider nicht wie. Wäre über einen Tip sehr dankbar.
Gruß Martin D.

Hallo Martin,

weiss nicht ganz, was Du mit "obere Dämpfer"meinst. Bevor Du das Achsaggregat ausbaust, müssen die Antriebswelle, die Radnabe, der Federzylinder, der Stabi und noch das eine oder andere, das mir auf Anhieb nicht einfällt, abgebaut werden. Dann 4 Muttern (oder waren es 2 Muttern/2 Schrauben?) aussen und oben eine Schraube innen lösen. Aggregat nach aussen herausziehen. Es kann oben an der Kante des Chassis etwas knapp werden. Ruhe bewahren, etwas schräg stellen, evtl. leicht und gefühlvoll hebeln. Und vorher die Reparaturanleitung lesen, da steht drin, was ich jetzt vergessen habe!!! So, und jetzt kommt Roberts SUPER-TIP, den kaum einer kennt. Ich gehe mal davon aus, dass Du das Ding nicht zu Übungszwecken ausbaust, sondern, weil Du es überholen willst. (Um nur dahinter zu entrosten und zu lackieren, lohnt der Aufwand beim besten Willen nicht. Bei meinem aktuellen Projekt, Laufleistung unter 120 tkm, lass ich die Biester trotz Oberflächenrost an Ort und Stelle) Wenn Du nun die äusseren Lagerringe aus dem Achskörper holen willst, mach alles schön sauber, dass möglichst keine Fettreste mehr dran und drin sind. Dann leg die Dinger in den Backofen, bei Umluft 150 Grad und 20 Minuten Garzeit. Wenn es dann in der Küche schön nach Öl duftet, legst Du das Aggregat auf ein Brett und holst die Lagerringe unter Zuhilfenahme eines Topflappens raus. Das Alu des Achskörpers dehnt sich so viel stärker aus als der Stahl der Ringe, dass das ohne jedes Werkzeug geht!!! Wenn Du die neuen Aussenringe (Normteile eines Lagers, Nummer weiss ich im Moment nicht, ebenso der Lagerring, Du musst nur den Innenring zerschneiden) zur Hand hast, kannst Du sie direkt reinlegen. Das kalte Heraus- und Hineinschlagen der Ringe ist meistens ein Drama, das mit seelischem Trauma und Beschädigung des Achskörpers endet.

Hau rein!
Robert

Hallo Robert.
Erst mal vielen Dank für deine Antwort und deine Mühen. Ich habe sowieso gerade meinen Vorderwagen gestrippt. Motor überholt, Rost entfernt usw... Da ich z.T. auch meine Hydraulikleitungen erneuern muß, habe ich mich dazu entschlossen, auch die Achsen abzubauen. Im Prinzip bin ich so vorgegangen,wie du beschrieben hast. Hapern tut es bei der Entfernung der Federzylinder (meine oberen Dämpfer). Ich habe die beiden seitlichen Schrauben entfernt, den unteren Splint und die Stickstoffkugeln, bekomme sie nicht raus. Habe ich noch was vergessen?
Gruß Martin D.

Hallo Martin,

wenn Du die Manschette und die Stösselstange, die Hydraulikleitung sowie die zwei Schrauben raus hast, müssten die Federzylinder nach unten rausgehen. Sie gammeln aber gerne fest (Alu auf Alu). Abhilfe: Kugeln wieder draufschrauben und rütteln. Kräftig rütteln! Noch fester!! Wenn sich ein Spalt zeigt, vorsichtig mit dem Montiereisen hebeln. Na also, war doch kein Problem! Alles schön saubermachen, sodass sich die Zylinder problemlos wieder einsetzen lassen. Wiedereinbau: Die Federzylinder sollen ein wenig Spiel behalten, also die beiden Schrauben nicht bis Ultimo anziehen. Wenn man später mal die Kugeln wechselt, erkennt man am Spiel (leise an den Kugeln rütteln) ob noch Druck auf der Anlage ist. Aber, wie gesagt, ich würde mir das nicht antun, solange ich die Achsaggregate nicht überholen wollte. Ich bin ungefähr am gleichen Punkt wie Du, Maschine ist raus, Vorderwagen gestrippt, aber ich mache um die Achsen ein wenig sauber, schmier den Stabi ab und gut ist. Das bisschen Rost hinter den Achsaggregaten ist nicht dramatisch, besonders bei LHM-Autos. Wichtiger ist, dass die Federzylinder wieder ihr Spiel haben, aber dazu müssen die Achsaggregate nicht raus. Aber wenn Du soweit bist…

Grüsse
Robert

Hallo Robert.
Dann sind die Federzylinder wohl nur festgegammelt, wie fast alles an meiner DS. Werde gleich Morgen mal ordentlich rütteln.... Fand den Aufwand bis jetzt aber nicht so dramatisch. Werde die Tage mal berichten, ob es geklappt hat. Vielen dank noch mal.
Gruß Martin