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Hallo zusammen,
hatte gester das Vergnügen meinen Radkasten links vollends zu strahlen. Der Radkasten war wie bekannt, flächig flugrostig, vor 15 Jahren mit Bleimennige versiegelt und deshalb auch nirgends durchgerostet. Fast nirgends! Wie auf den Bildern zusehen fanden sich doch noch zwei Stellen die durch sind. Frage: Bezüglich der oberen Durchrostung, gibt es da eindringendes Wasser an dem Gummistopfen? Von innen scheint die Stelle in Ordnung zu sein, die Punktnaht ist auch OK, aber neben der Naht ist das Blech aufgequollen und augenscheinlich von innen korrodiert. Gibts was zu beachten bei der Reparatur? Die zweite Stelle an dem Blech zum Innenraum ist mir auch schleierhaft weil das Blech von innen OK und nur ein paar punktuelle Durchrostungen!? Oder ist das Blech erheblich dünner als der Radkasten und deshalb schnell durch?
Gruß
Stefan Sikeler

Soweit ich es richtig in Erinnerung habe, existiert bei meiner ID19 dieser Gummistopfen nicht. Ich denke trotzdem nicht, dass hier relevante Wassermengen eindringen können, man könnte notfalls aber mit Karosseriedichtmasse (zB. Teroson aus der Tube) nachdichten.
Die Durchrostungen befinden sich jedoch an einer Stelle, wo Wasser gerne über die C-Säule eindringt und der Rost dann von innen heraus blüht. Diese kleinen Rostlöcher sehen ganz nach diesem typischen von innen kommenden Bläschenrost, wie er allerdings auch durch Lunker (=minderwertige Materialeinschlüsse) entstehen kann, aus.
Was im speziellen Fall das Mittel der Wahl ist, getraue ich mich nicht zu beantworten. In solchen Fällen verlasse ich mich auf die Aussage meines Spenglers. Ausschneiden und ein neues Blech einsetzten ist sicher die professionelle Variante, bei einem reinen Sommerauto könnten aber
Zinn oder Fülldraht in Kombination mit anschließender Fettkonservierung ausreichend sein, wenn das Blech sonst in Ordnung ist.

Hallo,
die Reparatur, bzw. das Einschweißen ist kein Thema. Man weiß halt nur gern weshalb der Rost entstanden ist. Wobei sich nun natürlich nach dem Sinn des Gummistopfens stellt? Weiß jemand warum der existiert?
Gruß
Stefan Sikeler

Stefan hat geschrieben:
>>Wobei sich nun natürlich nach dem Sinn des Gummistopfens stellt?
>>Weiß jemand warum der existiert?

Der schliesst das Befestigungsloch fuer die hintere Gurte ab, siehe hier:

http://www.citroen-ds-id.com/ds/DS_SafetyBelts.html

gruss

Jint Nijman