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Moin aus dem Norden,
ich habe folgendes Problem und hoffe, dass mir hier jemand von euch helfen kann. Bei meiner DSuper 5, Bj. '73, leckt vorne links meine ganze LHM aus, was wohl daran liegt, dass irgendwo eine Leitung kaputt ist. ABER: ich weiss partout nicht, wo es her kommt.
Ich habe bereits den linken Kotflügel samt Innenkotflügel entfernt, um an die Leitungen zu kommen, die sind allerdings alle knochentrocken. Habe soweit alles trocken gewischt und musste entdecken, dass es etwa 2 Minuten dauerte, bis sich der erste LHM-Tropfen wieder bildet, und zwar zwischen den Blechen (siehe Pfeil). So, und nun seid ihr gefragt, um mir viele gute Tipps zu geben, wo ich noch nach gucken kann, damit sie endlich wieder fährt....

Hallo Dirk,
nimm mal die Bleche am Schweller(unter der Fahrertür) ab.
Vielleicht bist Du dann der Lösung nahe.
Wenn kein von vorne sichtbares Leck da ist,wird es wohl auf dem Weg nach hinten eine bröselige Leitung geben

Dann kann es nur im vorderen Bereich sein, da das hintere Blech schon ab ist. Das vordere muss ich bei Tageslicht abbauen, und kann dann erst am Mittwoch berichten, ob von dort kommt. Alle Leitungen, die aus dem Blech vorne rauskommen sind trocken...

Nun bin ich mit meinem Französisch am Ende, ich habe das Blech abgeschraubt und die Leitungen überprüft, dagegen ist die Sahara ein Feuchtbiotop...Die sehen noch aus wie neu...

wie siehts denn an den Rohrdurchführungen aus? Die schwarze Chose die da von vorne reingewurstelt wurde (sieht man schön auf Deinen Fotos) ist wohl kaum original. Vielleicht findest du des Rätsels Lösung wenn Du das Zeug rauspulst.
Das System sollte dazu unter Druck stehen...

Cheers
Chris

Und wie ist es ganz vorne ?
Da kann man ja nicht so toll hinsehen.
(hab mal ein Foto angehängt,wie es im "unsichtbaren" Bereich aussehen könnte.)

Ach ja,
Hast Du mal innen unter den Teppich geguckt ???
Läuft die Brühe vielleicht von der Bremse ins Eck und dann weiter zwischen den Blechen nach aussen ?
Ich habe leider meine D-Super schon in den Winterurlaub geschickt,kann also meine Theorie nicht optisch nachvollziehen.

Hallo,

eventuell ist die innere Gummimanschette am Bremsventil gerissen, bei den ID, DSpecial, -Super ein sehr typischer Schaden. Das LHM läuft dann innen an der Spritzwand runter unter den Teppich und in den Hohlraum unter dem Kupplungspedal. eventuell kommt es dann vorne wieder raus...

Das mein Bremsventil undicht ist wusste ich schon beim Kauf, habe es aber auf den Winter geschoben. Das wäre auch nur noch die einzige Alternative für mich, warum die ganze LHM ausgelaufen ist.
Bei Sassen gibt es zwei verschiedene Bremsventile, wer kann mir denn sagen, welches ich von den beiden für ein Schaltgetriebe brauche??

BINGO!!! Habe das Leck entdeckt, die ganze Soße läuft tatsächlich vom Bremsventil runter. Sind noch schöne große grüne Tropfen dran zu erkennen, also weiss ich, was ich die nächsten Tage vorhabe...

Du musst nachsehen, ob an dem Bremsventil Deines Wagens die Anschlüsse für die Leitungen an gegenüberliegenden Seiten abgehen oder im 90-Grad-Winkel.