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Salut les amis de la Déesse,

ich bin dabei, den Tank meiner DSpécial 1970 zu entrosten. Die unteren 10 cm sehen ganz gut aus, da stand wohl immer Sprit, aber darüber zeigt sich ein knusprig-brauner Rostbelag. Bisher habe ich in diesem Forum (und in anderen) folgende Möglichkeiten gefunden:
1. Kies rein und schütteln (evtl. Mischmaschine - dürfte schwierig sein!), dann mit POR 15 o.ä. versiegeln
2. entrosten mit Salzsäure, dann mit Phosphorsäure vor weiterem Rost schützen

Gibt's noch andere Möglichkeiten? Ist das Versiegeln nötig, wenn man mit Filter arbeitet?

Der eingebaute Filter sollte vielleicht nicht mehr rein, stattdessen ein guter Benzinfilter in die Leitung. In einem Dokument heißt es dazu:
"Viel derartige Mühsal erspart sich, wer einen Papierfilter mit Blechbördel (z.B. derzeit bei Detlev Louis, etwa 3 Euro) in die Benzinleitung einbaut und außen einen kleinen Kraftmagneten dransetzt (z.B. von Conrad Electronic, 5x10mm Nd35 verchromt, etwa 1 Euro), der die eisenhaltigen Rostpartikel fast vollständig abfängt. Der Magnet (sollte in waagerechter oder steigender Leitung unten hängen, wo sich die Partikel absetzen) fällt selbst bei starken Erschütterungen nicht ab. Der Papierfilter hat eine mehrfache Standzeit, weil nur noch der nichtmagnetische Dreck zurückzuhalten ist."

Gruß,

Johannes

Hallo,

meine persönliche (leidvolle) erfahrung ist:

bei einem innen rostbröseligen/bröselrostigen Tank wird man nicht glücklich mit Filterspielchen (obwohl ich die Idee mit dem magneten originell finde). Auch das berühmte Schütteln mit Kiesfüllung mag bei Motorradtanks gut klappen, aber der DS-Tank hat innen diverse Schwallbleche, ist also sozusagen partiell-mehrkammerig...

Den Tank meiner DS hat ein Spezialbetrieb innen sandgestrahlt (sorgfältig, da eigens eine zusätzliche Öffnung reingeschnitten wurde und diverse Eigenbau, Eckstrahldüsen eingesetzt wurden) und spezialbeschichtet.
Dürfte inne besser (da beschichtet!) als neu sein,- auch wenn ich nicht jeden Winkel via Periskop kontrolliert habe.

"Teuer", aber dauerhaft und empfehlenswert (neuie Tanks gibt`s eh`nicht mehr, und nicht mal die wären innen beschichtet!!!).

Gruß: Bernhard.

Danke, Bernhard.

Kann man denn so einen Tank gefahrlos auftrennen, innen behandeln und wieder verschweißen? Oder gibt es da irgendwelche Probleme?

Gruß,

Johannes

Ein komplett überholter Tank kostet 225,-€. Ich weiß nicht ob sich angesichts der Tatsache der ganze Aufwand lohnt.
Gruß Michael

Hallo Michael,

...könnte sogar noch etwas mehr kosten!
Aber dann ist halt für die nächsten 50 Jahre Ruhe (aus dieser Richtung...).
Ich kann mir keine Alternative vorstellen (außer, Du kämst irgendwie an einen
neuen(!) Tank?!?!?!).

Salut, Be

Hallo,
In dem französischen Forum http://www.citron-collection.com/ (Anmeldung erforderlich) bot einer selbstgefertigte Tanknachbauten aus Kunststoff an für 350 EUR. Na ja, immerhin gab es da auch Fotos vom Innenleben. Die Röhrchen gehen wohl in den Metallkäfig an der Tankunterseite. Bei meiner ID sind es nur zwei, bei der DS23 sollen es drei Röhrchen sein. Um die Ablassschraube herum gibt es drei Wände und dann scheinen links und rechts noch Schwallwände zu existieren.
Bei Ebay FR bietet einer einen Tank für 300 an. Ich finde, das ist alles zu teuer.

Gruß,
Johannes

joli schrieb:
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> Salut les amis de la Déesse,
>
> ich bin dabei, den Tank meiner DSpécial 1970 zu
> entrosten. Die unteren 10 cm sehen ganz gut aus,
> da stand wohl immer Sprit, aber darüber zeigt sich
> ein knusprig-brauner Rostbelag. Bisher habe ich in


das thema habe ich auch in arbeit. wie die beitraege zeigen, ist rollen mit kies nicht einfach moeglich, weil die stehbleche die kammern so dermassen dicht verschliessen, dass dreck oder strahlmittel, geschweige denn kies, nicht mehr herauskommt.
meine eigene erfahrung:
du bekommst aus den aussseren kammern wirklich nichts heraus - selbst der feine rostgrus bleibt ueberwiegend drinne. so geht es also nicht.

womit nur aufschneiden - strahlen - "beschichten" - zuschweissen in Frage kommt. Da sind mir Preise 250 bis 600 Eu fuer genannt worden.
anscheinend geht es nicht anders.

FF!
/Dietmar

Bei Dirk Sassen steht der Tank für 225,-€ im Programm.
Gruß Michael

Hallo,

...und das Sassen-teil kann ja wohl keine Neuware sein, und innen versiegelt isses auch nicht.

Beispielsweise für Triumph 4 und 6 gibts bei Limora (Inserat in MARKT) neue Tanks für 298,- Sind allerdings wohl noble Alu-Neuanfertigungen.

Be

Michael hat recht. Bei Sassen steht der im Katalog:
4311 Tank gereinigt + innenbeschichtet 225,00 €

Was auch immer man unter "innenbeschichtet" zu verstehen hat, das Angebot ist eine Überlegung wert, kommt wahrscheinlich aber noch allerhand an Versandkosten dazu - bei der Größe.

Gruß,

Johannes

P.S.: Hat einer von euch schon mal so einen Tank aufgetrennt?