Forum

Hallo,

ich hab eine DS 21M von 1966 mit der ich die letzten Tage mal wieder regelmaessig fuhr (letztes mal im Mai d.J) heute wollte ich vom Buero heimfahren, aber der Wagen hob sich nicht. bin dann trotzdem aus der Tiefgarage rausgefahren und vorsichtig nach Hause (10km). Lenkung ging noch und auch Bremsen - wenn auch nach einiger Verzoegerung
Angekommen merkte ich dass die "Sosse" rauslief. Ganzer Motorraum voller Hydraulikfluessigkeit!

Entdeckte dann geplatzen Ruecklaufschlauch - direkt vor Anschluss am Hydraulikbehaelter.Da muss sich ein Ueberdruck aufgebaut haben

Kann mir jemand einen Tipp geben, was die Ursache sein koennte
a) dass die Hydraulik fuers Anheben nicht mehr funktionierte. Kann das ein Versagen der Hochdruckpumpe sein?

b) Wie kann es zu dem Ueberdruck in der Ruecklaufleitung kommen?

Merci schon vorab.

Gruss,Volker

hi,

wenn die rücklaufleitung unterbrochen ist gibt der regler nicht mehr den impuls zum pumpen(dann wäre ja auch dein kreislauf ziemlich leer). wechsel mal erst den rücklauf und dann schau nochmal. und eigentlich dürfte das auch keinen überdruck geben. altersschwäche nach 40 jahren vieleicht?

grüße, christian

Hallo Volker,

ich würde jetzt erst mal den Schlauch ersetzen und dann weitersehen. Welcher Rücklauf ist es denn überhaupt?
Grüsse
Robert

Erst mal Danke an Christian und Robert fuer die Antwort.

Inzwischen hab ich den geplatzten Schlauch (direkt vor der Befestigungsschelle am Filterende der in den LHS-Oelbehaelter geht) um das geplatzte Stueck gekuerzt. Somit ist die Verbindung wieder dicht - allerdings spannt nun der Gummischlauch ganz schoen. Hoffe das kann man als Ersatz problemlos erhalten.

Nach Reinigung des Filters - der war mit schwarzen Ablagerungerungen ziemlich voll - hab ich den LHS-Behaelter gefuellt (mit meinen letzten Reserven an LHS-2 OL)

Erfolgsmeldung: die Hydraulik scheint wieder zu funktionieren: Die Goettin erhob sich wieder....Allerding hab ich bei dem miesen Wetter noch keine Probefahrt gemacht.

Bin aber immer noch am Raetseln, was der Grund sein fuer die Panne gewesen sein kann und ob nun wieder alles ok ist. Kann ein dreckiger Filter die Ursache sein?

Frage noch: Wo kann ich in Deutschland LHS2-Oel herbekommen. Hab keine Lust wieder extra nach Paris zu Blondeau zu fahren (da hatte ich mich mal eingedeckt). Die Pentosin-Werke in Hamburg haben leider die Produktion eingestellt.
Fuer einen Tipp waer ich dankbar.

Gruss,
Volker

Hallo Volker,

ja dann...das ist kein Rücklauf- sondern der Ansaugschlauch, und dann macht die Sache Sinn. Die Dinger gehen halt irgendwann kaputt, da würde ich mir jetzt keinen Kopf drum machen. Ich würde aber dringend raten, den ganzen Schlauch zu erneuern, einmal weil er jetzt spannt und dadurch die Gefahr, dass er erneut reisst, ziemlich gross ist und zweitens, weil der Defekt gezeigt hat, dass er mürbe ist und dadurch die Gefahr, dass er erneut reisst, in den Bereich grösster Wahrscheinlichkeit rückt. Das gute LHS 2000 gibts bei Ulf Petermann, der dürfte auch den Schlauch haben.

Grüsse
Robert