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Hallo,

nach überprüfen und einstellen der Zündung in der Fachwerkstatt, startet meine DS nur noch über den Startknopf an der Batterie. Ich habe auch das Gefühl, das der Ganghebel keinen richtigen Widerstand mehr hat. Hat vielleicht jemand einen Tip wie ich weiter verfahren soll....???

hallo stefan,
heisst das,dass der anlasser dreht aber keine zündung erfolgt oder ist der
ganghebel tot?
wolfgang

Hallo,

das selbe Problem hatte ich auch.
Lichtmaschine defekt (Diode).
Ausserdem hatte sich die Batterie innerhalb
2 Tagen entladen.

Gruss
Thomas

Ich (als ID-Fahrer zwar HA- Laie) würde einmal die Leitung durchmessen, ob über den Schalthebel Kontakt zum Starterrelais hergestellt werden kann. Vermutlich ist nur eine Steckverbindung auseinandergerutscht.

Hi,

ich hatte das auch mal, allerdings ging das hin und wieder mal, und auf einmal garnicht mehr,...

Kontrolliere doch mal ob das Kabel was vom Kabelbaum an das Relais geht (also vom Schalthebel) noch dran ist, das wars bei mir,... einfachere Reperatur, Lötkolben drann und fertig....

Ich hab leider kein Bild davon, aber wenn Du vor dem linken Kotflügel stehst, und in den Motor schaust, auf das Relais, ist das Kabel direkt in der Mitte in so einen kleinen "Nippel" gelötet.

Hallo Wolfgang,

ja der Ganghebel ist tot. Motor startet einwandfrei vom Batterieknopf aus. Merkwürdigerweise geht jetzt auch der Blinker nicht mehr(aber Warnblinker schon!) und der Motor läuft nur noch auf drei Töpfen......?
Und ich wollte am WE eine Ausfahrt machen

hi,

hatte die gleiche sorge, kürzlich.
der blinker tuts wegen einer kaputten sicherung nicht, denke ich. wenn du eine neue einsetzt und beim starten diese wieder kaputt geht baue einmal das erregerkabel von der lima ab,wenn die sicherung dann beim starten heile bleibt deutet das auch auf die kaputte lima hin. (hatte bei mir übrigens den effekt, das der wagen über schalthebel einmal zu starten war wenn ich die batterie ab-und wieder angeklemmt hatte, das ganze scheint den ladestromregler nämlich zu beeinflussen wodurch die stromversorgung zum starthebel beeinflusst wird?!) ob strom am relais ankommt kannst du ja einfach an dem roten stecker messen der daran geht wenn bei betätigung keine spannung anliegt. die ursache wird aber trotzdem die lima sein.

gruß, christian

Hallo
Noch eine weitere Prüfmöglichkeit: Im Regler ist eine Wiederanlasssperre bei laufendem Motor eingebaut, die verhindert dass du den Anlasser bei laufendem Motor betätigst. Möglicherweise ist da was im Argen. Mit dem Drücken des Relais an der Batterie umgehst du diese Schaltung. Siehe auch read.php?1,809,809#msg-809

üblicherweise drückt man von Hand weiter als die Spule des Relais das kann. Wenn sich die zumeist korrodierte und geschwächte Kontaktfeder also verbiegt, dann kann die Spule den Kontakt nicht mehr herstellen.

Den Kontakt durchmessen (bei betätigtem Ganghebel wird auf Masse geschaltet) ist sicher der erste Schritt, beobachten, ob bei Betätigung das Relais klackt der noch einfachere.

Gruß Georg