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Hallo,
bei meiner 1966er Göttin klappert leider der Motor (helles metallisches klappern am 1. Zylinder). Vor ca. 6000KM wurde der Motor Teilüberholt (Kolben und Buchsen). Ich habe das Auto zu einem DS-Händler in meiner Nähe geschleppt, der bei einem Motoreninstandsetzer ein Angebot für ca. 5000 Euronen (ohne einbau) bekommen hat. Da schon ziemlich viel erneuert wurde erscheint mir dieses doch relativ viel Geld.
Ich verstehe natürlich den Motoreninstandsetzer, der muss ja eine Garantie leisten.

Nun die Frage:
Kennt Ihr einen Motorenmann der nicht nur eine Komplettüberholung anbietet, oder sollte ich besser nach einem gebrauchten Motor schauen?

Eigentlich wäre mir der originale Motor lieber.

Schöne Grüße aus Tuttlingen

Harald

Hallo Harald,
man sollte ja vermuten, dass bei der Teilinstandsetzung Pleul und Kurbelwelle begutachtet wurden. Immerwieder mal kommt es vor, dass Motoren, die am Block überholt werden wegen der höheren Kompression kurz darauf einen Schaden am Zylinderkopf erleiden und das hielte ich für die wahrscheinlichste Ursache (ist aber ohne systematische Diagnostik schwer zu sagen). Insofern erscheinen mir 5000 Euro etwas teuer.
Mein Vorgehen wäre: nach eingehender Begutachtung (inkl. Kompressionspfüfung, Abgaswolke?, Leistung?, auch die Wasserpumpe kommt in Frage) erst mal Kopf runter und eine Schadensbegutachtung.
Es gibt überholte Köpfe. Ich habe aber hier in Ulm auch einen alten, sehr erfahrenen Motorinstandsetzer, der recht gut und schnell arbeitet.
Viel Glück
Michael, ID 1963

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Kompression ist super, Leistung völlig normal, keine Abgaswolke.
Wenn ich den Kerzenstecker vom 1. Topf ziehe ist das Klappern weg.
Ich habe versucht mit einem Stetoskop die Geräuschquelle zu finden, da bin ich relativ sicher dass es nicht die Wasserpumpe ist.

Ich frage mal bei dem Händler an ob er den Kopf runternehmen kann.

Grüße aus Tuttlingen

Harald

Hört sich mal wieder nach einem Künstler an, der im eingebauten Zustand Kolben und Büchsen gemacht hat, ohne an den Untermotorzu kommen.Tippe da auf ein Pleuellager oder das Pleuelauge, wo der Kolbenbolzen gelagert wird.
Ich würde direkt den Motor ausbauen, zerlegen, die Kurbelwelle und die Pleuel vermessen lassen.Wäre interessant, welcher Hersteller der Kolben war.Wenn die Kolben und Büchsen intakt sind, ist die Instandsetzung eigenlich kein Problem, da der Materialaufwand sich in Grenzen hält.Welle Schleifen oder Auge neu Ausbuchsen kostet keine 5000€, nur die Stunden sind nicht ohne, Antrieb A+E, Antrieb abrüsten, Motor zerlegen, vermessen, Fehler instandsetzen usw.Sind schnell mal 30h weg.

Vielen Dank für die Info.
der Motor wurde damals zerlegt, vermessen und für gut befunden. Es wurde ein gebrauchter Kopf montiert, neue Kolben und Buchsen sowie div. Dichtungen und Simmerring ersetzt.
@ Michael -könntest du mir bitte die Adresse von dem Motorinstandsetzer zukommen lassen?

Grüße aus Tuttlingen

Hi,

selbst ist der DS-ID-Fahrer ! Ich reparier grad nen Lagerfresser am SM ....
und ich schliesse mich Frank58 an, Pleuellager oben oder unten.

carsten

das hab ich an meinem 11cv schon gemacht, da war es leicht, du kommst mit eingebautem motor von oben und unten bei.
bei der ds traue ich mir das aber nicht zu...

...dann frag mal mich, Teilepuzzle mit 300 Teilen

Carsten

Hallo Harald,
die Adresse wäre: MKS Motoreninstandsetzung P. Kreutter, Tel. 0731 82018.
Im Übrigen würde ich vor umfangreicheren Arbeiten am eingebauten Motor dringend abraten. Das wird meist nur Murks. Und irgendwie ist es oft auch hilfreich, wenn man auf dem Weg zum eigentlichen Übel gleich eine Menge Kleinigkeiten mit in Ordnung bringen kann. Für die Diagnose Ventildeckel runter und wenn nötig Kopf ebenfalls ist gut. Aber Überholungen am Block sollten im ausgebauten Zustand durchgeführt werden.
Du kannst dich nach getaner Arbeit ja wieder melden.
Gruß
Michael

Der Fehler ist gefunden, leider hat der 1. Zylinder gefressen. Obwohl erst vor einiger Zeit die Buchsen und Kolben ersetzt wurden sind diese wieder hinüber...
Ich habe heute die Teile bestellt, hoffentlich geht das nun flott weiter.

Grüße aus Tuttlingen