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Hallo Freunde der Hydraulik,
ich hab ein riesen Problem mit der Halbautomatik:
Nach austausch des Getriebes lässt sich kein 3. und 4. Gang mehr schalten.
Obwohl man deutlich Geräusche beim Schalten aus dem Komandoblock höhrt. Nun habe ich auch den Komandoblock getauscht.... und kein anderes Ergebnis.
1., 2. und RW geht ausgezeichnet und kuppelt gut. Beim schalten in den 3. und 4. geht die Kupplung auch nur habe ich keinen vortrieb.
Die große Frage lautet: Was ist nicht in ordnung??
Das Getriebe ist vorher in einem anderen Wagen ausgezeichnet gelaufen. Ich habe nur den Deckel von dem alten Getriebe übernommen.
hoffnugsvolle Grüsse
Fred

deckel abnehmen heißt nach meinem laienwissen auch gänge neu einjustieren. oder war´s nur der rückwärtsgang? da würde ich zumindest mal nachfragen.
beste wünsche und wenig kratzen! jan

Hallo,

bin selbst Laie, aber ich denke, dass das Einjustieren vorwiegend verhindern soll, dass die jeweilige Schaltgabel bei eingelegtem Gang unter staendigem (hydraulik) Druck steht.

Dass die Gaenge gar nicht reingehen, kann mE nicht damit zusammenhaengen.

Meine Vermutung (aber wie gesagt: Laie) ist ehre, dass die Hydraulikverbidnung zwischen Schaltbock und Schaltzylinder irgenwo unterbrochen ist (warum auch immer) oder dass die Schaltwelle des 3. und 4. Gangs komplett fest sitzt.

Ersteres koennte durch Loesen der Leitung am Zylinder des 3. Ganges und Einlegen des 3. Ganges am Gangwaehler leicht ueberprueft werden (es sollte spritzen, Schraube am Druckregler schnell loesen )

Zweiteres koennte durch abschrauben des Deckels der Schaltstange einfach kontrolliert werden.

Bin gespannt !

Til

Hallo Freunde,

wir haben die abdeckung der Schaltachsen 1+2 3+4 abgebaut um zu sehen ob überhaupt geschaltet wird.

Man sieht deutlich bei der Kontrolle das die Schaltwelle sich verschiebt. Es schaltet in den 1,2,3 und 4 Gang.

Beim 3. Gang sieht man auch, wenn die Schaltwelle verschoben ist, und man Gas gibt so das die Kupplung einrückt, daß der wagen eine leichten vortrieb hat..............

Wer hilft???

Gruss
Fred

Hallo Fred,

offensichtlich scheint ja mit den Gaengen alles in Ordnung aber die Kupplung rutscht.

Nun kann ich das aus der Ferne nicht beobachten, aber die Kupplung rutscht natuerlich in den hoeheren Gaengen (3,4) mehr als in den niedrigen (1,2). Wenn Du sagst, dass im 1. und 2. Gang alles OK ist, heisst das wirklich, dass Du den Motor mit Gas im 2. Gang durch bremsen abwuergen kannst oder rutscht dann die Kupplung auch (wie ich vermute)?

Falls ich recht haben sollte -> Kupplung nach Handbuch einstellen!

Hoffentlich hilft das weiter

Til

Sorry,

natuerlich nicht abwuergen - geht ja gar nicht!

Was ich meine ist - rutscht die Kupplung nicht auch im 1. und 2. Gang, das kann durch gleichzietiges Gasgeben und Bremsen ueberprueft werden )

Til

Hallo Fred,

was war's denn nun oder bist Du immer noch am raetseln?

Til