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Ein schöner Lehrfilm:

http://www.youtube.com/watch?v=jGmC-1nb ... portunidad

Gruß Markus

Schön? Eher schockierend...

Wenn ich mir die arme DS am Ende des Films anschaue, bekomme ich Zweifel, ob es nicht Leichtsinn ist, sich mit einer DS im heutigen Verkehr, der ja zum großen Teil aus "wuchtigen Allroadfahrzeugen" besteht, zu bewegen.
Bei einem Zusammenstoß mit solch einem Fahrzeug stehen die Chancen dann sicher noch schlechter...

Ist bzw. war eine Göttin wirklich karosserietechnisch so instabil?
Wie sieht das im Verhältnis zu vergleichbaren Fahrzeugen der selben Baujahre aus? Ist z.B. ein DB 220/8 als wesentlich sicherer zu sehen?

Es gibt ja noch mehrere erschreckende Bespiele in Filmszenen, wie z.B. im Film "Didi der Doppelgänger", in der die DS im Gegensatz zum generischen Fahrzeug auch sehr schlechte Karten hat. Oder auch im aktuellen Film "Der daVinci Code"... (obwohl dort der Gegner (LKW) sehr ungerecht gewählt wurde).


Viele Grüße und jetzt viel ängstlicher schwebend,
Silvio

Das gegnerische Fahrzeug sieht ja noch ziemlich heil aus, erstaunlich. Die DS wird ja zweigeteilt. Man könnte meinen, da hätte jemand dran "gefeilt".

Ich denke, dass man mit einer DS und einem Oldtimer allgemein versuchen sollte, so vorsichtig zu fahren wie mit einem Motorrad, also immer mit den Fehlern der anderen Verkehrsteilnehmer zu rechnen.

Gruß,
T.

Liebe Gemeinde,

abgesehen davon, dass man da mal wieder viel zu schöne Autos zerdeppert hat, sehen auch moderne Autos bei einem solch heftigen Seitenaufprall wenig besser aus. Gerade bei den Unfällen, bei denen Autos seitlich gegen Bäume geraten, werden auch Golf und Co. immer wieder in der Mitte geteilt. Der scheinbar gute Zustand der Flaminia erscheint mir hier fast bedenklicher, er zeigt, dass der Wagen keinerlei Knautschzone hat.

Grüsse
Robert

Der DS als Liebling von Ärzten, Anwälten und Filmschaffenden - mit all seinen Folgen.
100% ist das "Opferfahrzeug" zuvor präpariert worden, allein schon deshalb, um die Auswirkungen des Sündenfalles deutlich aufzuzeigen. Und wenn ein Regisseur 5 Kameras aufbauen lässt, um die Szene aus allen Perspektiven zu zeigen, dann will er auch sicher sein, das es spektakulär abläuft und auch bei der ersten (und wahrscheinlich einzigen) Einstellung alles im Kasten ist.
Zudem wird der DS durch den Aufprall nicht weg geschleudert und auch die gegenüber liegende Fahrerseite bricht sofort auseinander (s. screenshot).

Allerdings ist ein Seitenaufprall wohl das Schlimmste aller vorstellbaren Szenarien. Egal in welchem Fahrzeug man sich befindet, da hier die schwächste Stelle der Konstruktion getroffen wird. Und die entsprechende Geschwindigkeit und den richtigen Aufprallwinkel vorausgesetzt, kann selbst eine A-Klasse einen Feuerwehrwagen sich überschlagen lassen, wie leider vor wenigen Tagen geschehen.

Gruß Frank

Das stimmt wohl Frank,

das sind wirklich die schlimmsten Unfälle,... allerdings kann ich mir bei dem Film nur schwer vorstellen, warum die DS genau auf der Stelle stehenbleibt, und in 3 Teile zerpflückt wird.

Normalerweise wird so ein Auto doch wohl vor sich her geschoben, und bleibt nicht starr an der Stelle.

Was ich bis jetzt so gesehen habe, ist die Konstruktion der DS natürlich nicht die stabilste, vor allem auf Grund des Langen Radstandes und der sehr dünnen B-Säulen, da hätte man mit Sicherheit fester bauen können, ebenso der Boden,...
keine versteifungen und nichts,...

So, nun zur Belehrung, man fährt auch erst bei Grün drüber )))

Schöne Grüße,

ich fühl mich immer noch sicher, lass mal nen Reifen platzen )

hier waren wohl die geschwindigkeiten anders aber dennoch,...
http://www.w123-club.de/html/geschichte0.htm

Wenn man jedoch die Typischen Schwachstellen des /8 nimmt,kann ein Unfall mit einer solch hohen Geschwindigkeit genau so übel aussehen.
Immerhin sind auch diese Autos über 30 Jahre alt.
Der letzte /8 den ich zerlegt habe war im Schwellerbereich nicht mehr vorhanden.
Oberflächlich aber ein gutes Auto.
Ob die Stellen beim W123 dieselben sind entzieht sich meiner Kenntnis.
Ich denke man sollte mit JEDEM Auto behutsam fahren.
Egal ob Oldie oder Neuwagen.

Wenn man jedoch die Typischen Schwachstellen des /8 nimmt,kann ein Unfall mit einer solch hohen Geschwindigkeit genau so übel aussehen.
Immerhin sind auch diese Autos über 30 Jahre alt.
Der letzte /8 den ich zerlegt habe war im Schwellerbereich und
A-Säulenanbindung nicht mehr vorhanden.
Oberflächlich aber ein gutes Auto.
Ob die Stellen beim W123 dieselben sind entzieht sich meiner Kenntnis.
Ich denke man sollte mit JEDEM Auto behutsam fahren.
Egal ob Oldie oder Neuwagen.

Hallo Tom,

man darf wohl auch nicht außer acht lassen, dass es sich dabei um einen Verkehrserziehungsfilm á la "Der rote Punkt" (oder war´s der grüne?) handelt. Normalerweise würde zumindest eines der beiden Fahrzeuge versuchen seitlich auszuweichen, zumal die Straßen wirklich breit und leer sind.

Das der Regisseur einen DS als "Opferfahrzeug" gewählt hat war bestimmt nicht zufällig. Neben den von dir beschrieben Vorzügen wie langer Radstand und dünne B-Säule waren mit Sicherheit die geschraubten, bzw. eingehängten Kotflügel und das "geklebte" Dach ausschlaggebend, da sich diese Teile gut präparieren lassen, um sich dann beim Crash Publikumswirksam vom Fahrzeug zu lösen. Um ein Fahrzeug mit einem geschweißten Metalldach in der Mitte durchzureißen benötigt es einen wesentlich "schärferen" Unfallgegner, wie einen Baum oder einen Laternenpfahl.

Im Zweifelfall siegt aber immer die Masse: was nützt dir eine S-Klasse, wenn dir ein 40-Tonner die Vorfahrt nimmt.

Gruß Frank

Jetzt habe ich´s:
"Der rote Punkt" hieß "Der 7. Sinn"

Gruß Frank