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Hallo Zusammen,

hätte mal ne Frage zu den Stromkeisen unserer Lieben.

Ersten:
Wie wird der Zusatzlüfter am Kühler geschaltet?
Ich habe ein Relais neben der Batterie hängen zudem, ich glaube 5 Kabel laufen.
Leider sind alle schwarz, und ich hab leider auch keine Ahnung wie das Relais schaltet, also welches Kabel an welchen Kontakt muß, und oder ob einer an Masse oder Plus gehört.
Falls jemand da einen Schaltplan hat, oder sowas beschreiben kann wäre super.

Zweitens:
Wie schließe ich den Blinger an einer Anhängerkupplung an?
Muß ich da wirklich von den Blinkertrompeten nach unten, oder gibt es da einen anderen Weg?
Des weiteren: benötige ich ein neues Blinkerrelais, bei dem ein zusätzliches Blinklicht angezeigt wird, oder ist das bei unseren nicht von Nöten?

Drittens:
Ich habe die Rücklichter neu verkabelt und es kommen hinten aus dem Kabelbaum 5 Kabel heraus, 4 konnte ich ohne weiteres zuordnen, das fünfte leider nicht. (Rücklicht, Bremslicht, Nummerschildbeleuchtung, Rückfahrleuchte, die Nebelschlußleuchte läuft extra)
Was ist das 5 Kabel, ich konnte auch nicht feststellen zu welchem Schalter es gehört, da ich nie einen Stromfluß registrieren konnte.

Hoffe mir kann jemand diesbezüglich helfen.

Schöne Pfingsten noch, und bis denn

Gruß Tom

hallo tom
wir haben wohl verschiedene fahrzeuge
ad 1.): könnte es sein dass dein relais in wirklichkeit der spannungsregler ist?
mein lüfter läuft über keilriemen immer.
gruss
wolfgang
ds 21 ha/69

Hallo Wolfgang,

das ist richtig, der läuft über Keilriemen, und davor sitzt noch einer, und der geht soweit ich das weiß elektronisch.

Ist ne DS 23

Gruß Tom

Zum Lüfter kann ich dir ad hoc keine Auskunft geben.
Die Blinkerkabel zapfst du am besten im Kofferraum unter der Hutablage an, bevor sie nach oben zur Trompete gehen.
Eine Blinkerkontrolle ist nach wie vor vorgeschrieben.
Auf der Archiv-CD des Clubs ist der Einbau einer AHK und der Elektrik und einer in die Rundinstrumente integrierten Kontrollleuchte aber genau beschrieben.
Die Rücklichter haben bei den neueren Modellen in der Deutschland (Export) Ausführung rechts und links eine getrennte Absicherung. Es kann also sein, dass das eine Kabel für das rechte Rücklicht ist und das andere für das linke.
Alternativ wäre es ein Massekabel.
Grüße
Martin

Moin Martin,

hm das mit dem Rücklicht könnte sein, allerdings konnte ich wie gesagt keinen Stromfluß feststellen weder Masse noch Plus, ... das ist meines Erachtens sehr verwunderlich,...

Na ja, ich werde mal auf weitere Antworten warten,... Woher bekommt man so ein Relais, oder hat jemand so eine CD mit der entsprechenden Einbauanleitung abzugeben?

Danke für den Tip, unter der Hutablage ist ganz gut, ja,...

Wäre super... Gruß Tom

Die Blinkrelais sind handelsüblich, also im Kfz-Zubehör zu bekommen.
Die CD bekommen alle Clubmitglieder. Sach nur, du bist noch keins ...

Schick doch mal Strom in das ominöse Kabel und schau vorne, wo er wieder raus kommt.

Grüße
Martin

Ich bekenne mich als hauptamtliches Nichtmitglied und ausnutzer dieses Forums ))

Aber man kann sich ja nicht alles leisten als armer Student (

Hm das ist ne Möglichkeit, mal sehen....

Gibts ne Kontrollleuchte für den Blinker oder wird das ans normale Blinklicht gehängt?

Danke Gruß

Die Zusatzkontrolleuchte für AHK-Blinker hätte ich noch im Keller.
Blinkrelais ist auch vorhanden.
Melde Dich,falls Du etwas brauchen kannst.

und für Werkstatthandbücher, Schaltpläne, Ersatzteilkataloge usw. siehe hier:
http://www.agua.nu/ds-files/green%20cd% ... 0jackson)/

Gruß
Uli

Hallo Tom,

muss vorausschicken, dass ich von den neueren DS wenig Ahnung habe. Bei den Modellen mit dem 2. Armaturenbrett ist es aber so, dass das linke und rechte Rücklicht sowie die Kennzeichenbeleuchtung getrennt sind, weil die Rücklichter auch als Parkleuchten dienen und damit je separat geschaltet werden müssen. Vielleicht ist das ja bei Dir auch so. Dann wäre wohl eine Sicherung defekt.

Grüsse
Robert