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Hallo,

wie heißt das Teil genau, und wo bekomme ich es her?

Es geht um die Halterung des hinteren Federzylinders, (Siehe Schnittmodell, Hinterachse Federzylinder)

Bei den einschlägigen Teilehändlern konnte ich in den Onlineangeboten nichts finden.

Gruß Tom

Gleich nochwas hinterher?....

Ist es unbedingt nötig einen gebogenen Kofferraumboden zu nehmen, bzw. wie leicht lässt sich der biegen?

Ist ja immerhin 20,-€ billiger )) so nen grader im gegensatz zum gebogenen.

... also wenn sich schon jemand die Mühe macht, den Kofferraumboden auszuwechseln, sollte es an 20 Euro mehr nicht scheitern, damit er auch passt! Das wäre am falschen Ende gespart! Wo nimmst du denn das gerade bzw. gebogene Bodenblech her?
Gebogen ist er ausserdem sicher "stabiler" und weniger dröhnend.

Es gibt bei Sassen zwei Kofferraumbodenbleche im Angebot.

Das eine ist vorgebogen das andere nicht.

Gruß Tom

Hallo Tom,
ich hab nachgeschaut. Du meinst "Kofferboden einfach" bzw. "Kofferboden geschwungen". Von meiner großen Entrostungsaktion genau dieses Bodens kann ich mich erinnern, Längsmulden bearbeitet zu haben. Das heisst wohl, dass "geschwungen" original ist. Diese Mulden tragen zur Stabilität des Bodenblechs bei, wobei das an dieser Stelle wohl nicht so darauf ankommt(?). Aber das Blech schwingt dadurch wahrscheinlich weniger. Anders kann es aussehen, wenn da noch ein Autogastank rein soll. Bei bestimmten Ausführungen ist ein leichtes Ausbeulen am hinteren Ende günstig oder vonnöten. Dann ist es mit dem einfachen Blech sicher leichter...

Gruß,

Hallo Tom,

zu Deiner ersten Frage: Wenn Du die kleinen Sicherungsbleche meinst, die oberhalb des Zylinders sitzen, kannst Du sie momentan bei ebay kriegen. "stma" bietet die immer mal wieder an.

Grüsse
Robert

Zitat: "Von meiner großen Entrostungsaktion genau dieses Bodens kann ich mich erinnern, Längsmulden bearbeitet zu haben."

Die "Längsmulden" (Sicken) sind in beiden Versionen bei Sassen drin. (siehe Fotos auf der Homepage von Sassen)
Der "Geschwungene" ist bereits an die leicht gebogene Form im Einbauzustand angepasst, beim "Geraden" muss man dies beim einschweissen selbst erledigen. Stabilität etc. sind m.E. bei beiden Versionen gleich.

Für 20EUR mehr würde ich - je nach Werkstattausstattung - den bereits Vorgebogenen nehmen, das spart doch etwas Arbeit.

Gruss

Martin

Robert Kruse schrieb:
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> Hallo Tom,
>
> zu Deiner ersten Frage: Wenn Du die kleinen
> Sicherungsbleche meinst, ...

nein, ich meine dieses Halbrunde Ding wo der Zylinder durchläuft....

@tom

nehm den geschwungenen, hab auch überlegt und es nicht bereut 20€ mehr ausgegeben zu haben. Sieht m.E auch besser aus.

Wie sehen denn deine Federzylinderhalter aus?