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Die ursprünglich vorgesehenen 6-Zylinder Boxer:



Luftgekühlt - 1948/1949


Wassergekühlt - 1951/1952


und zwei V-Maschinschen aus den 60'ern:


90° V8 von Walter Becchia - 1960


90° V6 von Pierre-Louis Cordier - 1965

Alles Prototypen, entwickelt für den Einsatz im D-Modell.
Bilder von der Rétromobile 2005 gefunden beim DS ID club de France

Hallo Patric
Ein wassergekühlter Sechszylinder hätte in die DS gehört, wenigstens ab Ende der sechsziger Jahre. Schade das es nicht hatte sein sollen.
Bernhard Körner

Hi Bernhard,

ja, ich wär auch gern mal mit einen 6-Zylinder Boxer gassi-gegangen

Die Boxer bauen ja unheimlich kompakt - da hätte man sich die Ausbuchtung in den Fahrerraum wohl sparen können - und prinzipbedingt sind sie sehr vibrationsarm.
Ich finds auch schade, aber was soll's - es hat nicht sollen sein.

ja gerne mit 6 Zylindern!
Aber ich glaube, wir können alle ganz froh sein, dass zumindest aus den Boxern nichts geworden ist. Denn die wären ja dann vor der Vorderachse rumgehangen. Und wir hätten nicht die ausgewogenen Gewichts- und Fahrwerksqualitäten des Mittelmotorkonzepts. Dann wäre die DS so frontlastig und untersteuernd wie ein alter Audi 100. Nein Danke!

Aber eine "Bauern-Variante" zum 6-Zylinder-Maserati hinter der Vorderachse wäre schon ein Traum.

Christian