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Hallo,

weiß jemand unter welchen Vorraussetzungen Nachschalldämpfer bei der DS im Gegensatz zu einfachen Endrohren verbaut wurde?
Ich habe eine DS 23 HA mit Rohren und einiger Arbeit, und eine DS 21 %-Gang mit Schalldämpfer und viel Arbeit.
Bin dankbar für jede Info.

mfg Stefan

Meines Wissens gab es Doppelrohre bei allen ID, D Special und D Super, Nachschalldämpfer bei den DS und DS Pallas. Eigentlich müsste Deine DS 23 also auch einen Nachschalldämpfer haben.

Gruß,

Ich dachte bisher, dass - zumindest in Deutschland - alle D's Nachschalldaempfer hatten und zulassungstechnisch auch haben muessen (zumindest fuer die spaeteren Baujahre). Irre ich mich?

Gruss

Matthias

Hallo,

von 1960-1963 gabs Einfach(!)endrohre ohne Nachschalldämpfer.

Langhubergrüße:
Bernhard

Hallo,

meine 66er ID Langhauber hat auch nur ein Einmfachendrohr ohne Nachschalldämpfer.

Viele Grüße
Jörg

In Deutschland war tatsächlich immer der Nachschalldämpfer vorgeschrieben.
Martin

Hallo Stephan,

das ist (wie so oft) landes- und (vermutlich) auch baujahrsabhaengig. In Deutschland zugelassene D-Modelle hatten wohl alle Nachschalldaempfer (immer schon?). Meine franzoesische DS21 von 1970 hat keinen, wobei ich nicht behaupten will, das der Auspuff noch nie gewechselt wurde (von mir allerdings noch nicht)...
Viele Gruesse,

Tom

P.S.: Dein von mir heute morgen eingebautes Anlasserrelais funktioniert bis jetzt tadellos!

Hallo Thomas,

das freut mich für Dich. Ich hatte ja schon vermutet, dass es vielleicht bei mir nur ein Kontaktproblem war. Ich hatte aber damals noch ein weiteres Relais liegen, da hab´ ich einfach das Teil (ohne Kabel) getauscht.

Gruß,

Meine D-Super EZ.03.09.71
hat auch nur die einfache Anlage.
Ohne Nachschalldämpfer.

Ich kann das nicht konkret irgendwo an der Literatur festmachen, bin aber ziemlich sicher, dass es in Frankreich zumindest bei der zweiten Motorengeneration die Trennung in ID und DS gab. Kann aber natürlich sein, dass die in Deutschland erstzugelassenen Wagen ALLE den Nachschalldämpfer haben mussten.