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Hallo,
seit heute habe ich ein Auslaufmodell... Meine linke vordere Federkugel verliert relativ viel LHM an der Verschraubung.
Bisher habe ich nichts an der Hydraulik machen müssen, daher die Fragen:
Ist es sinnvoll nur eine Kugel auszutauschen, oder macht man das sinnigerweise immer paarweise?
Muss danach die Hydraulik entlüftet werden? wenn ja wie?

Vielen Dank von einem ID-19 neuling.

Hallo Harald
Also Federkugeln würde ich nur paarweise austauschen. Wenn du mit der Verschraubung die Stelle meinst, mit der die Federkugel auf den Federzylinder aufgeschraubt ist, würde ich erstmal den dortigen O-Ring erneuern. Auf der linken Seite befindet sich an der Federkugel und an der Verlängerung jeweils ein O-Ring. Meinst du aber mit der Verschraubung die Stelle an der die älteren Federkugeln geteilt werden können, wirst du die Federkugeln austauschen müssen. Vor dem Ausbauen Höhenhandhebel in Niedrigposition bringen und am Druckregler die Schraube leicht öffnen. Federkugeln ausbauen (keine grobe Gewalt anwenden). Nach dem Wiedereinbau die Schraube am Druckregler wieder schliessen und den Handhebel wieder in Normalposition bringen. Dichtigkeit überprüfen. Die Hydraulik braucht nicht entlüftet zu werden.
Bernhard Körner

Hallo,
und vielen Dank für die schnelle Antwort. Es rinnt an der Verschraubung der 2-teiligen Kugeln, ich werde diese also austauschen.
Schöne Grüße aus dem Schnee

Harald

Moin,

es empfiehlt sich allerdings, die Kugeln ein wenig (!!!) zu lösen, wenn das Fahrzeug in Höchststellung ist und die Hydraulik unter vollem Druck steht. Anschließend wird Niedrigstelklung eingestellt und der Druck abgelassen. Grund: Die Federzylinder sind nicht kraft-, sondern formschlüssig aufgehängt.

Hallo Uwe,
dein wichtiger Hinweis gilt eigentlich nur für hinten.
pit

Hallo,
nochmals herzlichen Dank an alle Helfer, das war wirklich kein Problem. Die ganza Aktion hat nur 15min gedauert.

Schöne Grüße aus Tuttlingen

Harald