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Hallo,

nachdem ich jetzt festgestellt habe, daß meine DS kein Öl braucht, überlege ich ihr beim nächsten Ölwechsel was gutes zu tun. Aber bringt es was, ein Hightech Öl in den alten Motor zu füllen (eventuell sogar Synthetik) oder geht der Schuß eher nach hinten los? Hat jemand Erfahrung? Welches Öl fahrt Ihr?

Ciao

Eric

read.php?1,8221,page=1 , eine der unzähligen Antworten unserer Suchmaschine, gibt dir die Erklärung, warum ausschließlich(!) ein "altmodisches" mineralisches Motoröl der Spezifikation 20W/50 (=Empfehlung der Betriebsanleitung), notfalls auch 15W50 verwendet werden sollte. Damit tust du sowohl deinem Motor als auch deiner Brieftasche das Beste
lg

Hallo,

klar steht in der Bedienungsanleitung etwas, die stammt von 1970. Den Thread habe ich auch gelesen, die Zahlen in der Bezeichnung haben etwas zu bedeuten. Sie geben nämlich die Viskosität und den Hinweis auf die Einsatztemperaturen an, siehe auch hier:

http://www.macmoto.de/mopeds/Grundwisse ... taeten.jpg

20er Öl sollte also nur bis 0°C benutzt werden, 15er nur bis -5°C. Das sind Grenzwerte, besser wäre es gleich ein Öl zu nehmen, daß diesen Bereich deutlich abdeckt, ansonsten ist die Kaltschmierung nämlich nicht gewährleistet und man schadet dem Motor viel mehr, als wenn man Öl nach Betriebsanleitungen von Franzosen reinschüttet, die bei 20°C in Paris erstellt wurden.

Alles entwickelt sich weiter, manches besser, manches schlechter. Erkenntnisse von vor Jahren sind schon wieder überholt. Wer kümmert sich noch darum, daß es vor fünf Jahren hieß Handies verursachen Krebs. Oder wer sucht noch additivfreien Diesel, weil der mal vorgeschrieben war? Etc...

Ciao

Eric

... nimm das billige 15W40 Zeug aus dem Baumarkt - und gut ist -

)


solong maldini

Salut,

selbst, falls zum Zeitraum der Entwicklung in Paris zufällig 20° geherrscht haben sollten,- wieso wären deshalb die damaligen Ingenieure blöder als die heutigen gewesen-???

Grüße: Bernhard

Hallo Eric,

eine mir absolut einleuchtende Erklärung ist die, daß die modernen High-Tech-Öle super Reinigungsadditive haben. Wenn Dein mindestens 30 Jahre alter Motor nicht gerade revidiert wurde, dann können sich mit dem Super-Öl kurzfristig soviel Ablagerungen lösen, daß Ölkanäle verstopfen bzw. die Schmierleistung schlechter ist als mit dem 08-15 Öl.
Ich wechsel das Öl alle 5.000 Km mit 15W40 aus dem Baumarkt. Das Öl ist mit der API-Klasse SG sicher auch schon besser als die Öle damals, auch bei gleicher Viskosität. Und selbst mit den alten Ölen hielten die DS-Maschinen bekannterweise extrem lange. Warum also teure Öle mit umstrittenen Nebenwirkungen einsetzen?

Schöne Grüße

Peter

Hallo Eric,

> nachdem ich jetzt festgestellt habe, daß meine DS
> kein Öl braucht,

Das muß nicht immer positiv sein, bei verschlissenen Kolbenringen/Buchsen und/oder viel Kurzstrecke löst sich unter Umständen eine stattliche Menge Sprit im Öl und der Kraftstoff verschlechtert die Schmiereigenschaften erheblich. Am Peilstab ist dann kein oder sehr wenig Ölverbrauch feststellbar oder der Ölpegel steigt sogar. Den Benzingehalt kann man jedoch riechen.

> Welches Öl fahrt Ihr?

Ich fahre meine DS das ganze Jahr über täglich und benutze mineralisches WaldundWiesen 15W40 nicht aus dem Baumark, aber günstiges Markenöl.Unter normalen Umständen halte ich die 5.000 km Intervalle für Geld und Resourcenverschwendung (außer man fährt 5.000 im Jahr oder einen Motor ohne Ölfilter) - ich wechselte alle 15.000 und hatte bis jetzt keine Probleme mit dem Motor (außer denen die schon beim Kauf bekannt waren) - in letzter Zeit habe ich aber wieder früher gewechselt, weil ich vermehrt Kurzstrecke fahren muß und jetzt im Winter der Choke länger im Einsatz ist, wenn ich starken Benzingeruch im Öl feststelle gibts neues - den Filter erneuere ich nach wie vor alle 15.000.