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Schon wieder ich,

diesmal mit einem völlig anderen Problem.

Ich möchte gerne den Motor meiner ID 20 ausbauen.
Was in Reparaturhandbuch so lapidar mit "Kühler und Zylinderblock entleeren" beschrieben ist, scheint für mich doch eine größere Schwierigkeit zu sein.
Okay, das Kühlwasser ablassen habe ich ja gerade noch so hinbekommen. Aber wo zum Teufel befindet sich die Schraube, mit der sich das Kühlwasser aus dem Zylinderblock entleeren läßt?

Da ich dabei bin, das gute Sück komplett zu restaurieren und bis zum ersten Einsatz wohl noch viele Monde vergehen werden, frage ich mich auch, ob es für den Motor nicht besser wäre, mit gefülltem Kühlkreislauf auf seinen zweiten Frühling zu warten. Oder vielleicht ist es ja auch umgekehrt!

Für Eure hilfreichen Tipps seid schon einmal herzlich bedankt!
Viele Grüße
Oliver

Hallo Oliver,
das Kühlsystem kannst Du ruhig entleeren. Dann brauchst Du Dir auch keine Gedanken wegen Frost usw. zu machen. Nur alleine vom der Luft werden die Kühlkanäle nicht zurosten, eher vom Wasser (wenn nicht genug Kühlerfrostschutz drin ist). Du solltest Dir viel mehr überlegen, ob Du nicht die Brennräume und alle beweglichen Teile mit Öl füllen solltest. Denn diese Flächen rosten je nach Luftfeuchte gerne und sehr schnell....
Aber es gibt sicherlich noch viel interessantere Meinungen, oder?
Schönes Wohenende
Dieter

Hallo Dieter,

vielen Dank für Deine Tipps, ich werde mal darüber nachdenken.

Aber wie ich das Kühlwasser aus dem Zylinderblock entleeren kann, hat du mir noch nicht veraten....

gespannt wartend
Oliver

Auf der AUslaßseite ist ein Stopfen, am Block mit SW 21.Auf damit und das Wasser kommt.Wenn die Brühe ewig steht bildet sich Kesselstein, frisst die ZKD auf und verstopft den Block und den Kopf.Dann neigt auch der Kopf dazu,
innerlich zu oxidieren.Kein Spass...