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Hallo Alle!

Vor vielen Jahren fuhr meine Frau mit unserem 1969 DS-21 Pallas zum Flughafen um mich von einer Geschaeftsreise abzuholen. Mit ihr brachte sie unsere zwei Kinder die in ihren Kindersitzen, links und rechts, hinten sassen. Auf beiden vorderen Tueren, an den hinteren inneren Raendern, gibt es schwartzen Knoepfen die man drehen kann, und so unterwegs musste das kleine Maedchen mit dem einem Knopf spielen, und der kleine Jungs mit dem anderen Knopf spielen.

Meine Frau und Kinder haben mich gefunden, und zusammen gingen wir zum Auto im Parkplatz. Meine Frau hatte das Auto zugesperrt, und nun stand ich da draussen mit Schluessel in Hand und konnte die Tuere nicht aufmachen. Und so erfuhr ich dass wenn man den Knopf so dreht, kann man die Tuer von aussen, sogar mit Schluessel in Hand, nicht aufmachen. Mit oder ohne Schluessel, es macht nichts aus. Man wird ausgesperrt. Wir haben die Armlehne hinten runtergemacht, und mein Jungs ist dadurch geklettert um eine Tuer von innen aufzumachen. Er war sehr jung und klein, und vergebens versuchten wir ihm zu erklaeren wie man die Tuer aufmacht. Endlich, nach einigen Minuten, ist es meiner Frau eingefallen ihm das Fenster runterzurollen zu bitten.

Heute ist das kleine Maedchen Ingenieur geworden, und der Jungs wird Krankenwart.

Warum haben die Ingenieure von Citroën es so gemacht? Woran dachten sie? War das ein Rachetat gegen Amerikaner?

Jack Shotton

ein Racheakt Deines Mechanikers?Oder des Vorbesitzers?Denn die Mechanismen der alten Klinke sind in den Türen vorne und hinten verschieden.Die vorderen Klinken lassen sich innen zwar verriegeln, wirken aber nicht auf die Tür.Nur der Schliesszylinder alleine kann die Tür verschliessen, da man den Zylinder nicht mehr drücken kann.Hinten wird mit dem Hebel der Innenklinke der Türmechanismus blockiert und man kann somit den Drückknopf aussen nicht mehr betätigen.
Also hat wohl irgendein Witzbold oder Unwissender den hinteren Mechanismus vorne eingebaut, vielleicht weil das Drehsternchen ziemlich verschlissen war...
Ich hab mal eine DS geschlachtet, da war eine kleine Glocke im Armaturenbrett versteckt.Kleiner Mechanikergruss?

Frank

Frank hat völlig Recht. Aber viele haben sich das bewusst so umgerüstet, damit man von innen für die Sicherheit während der Fahrt auch die Vordertüren verriegeln kann. Ich habe es ebenso gemacht, man muss aber ggf. höllisch aufpassen....
Gruß Ingo

Frank und Ingo,

Danke fuer die Information. Ich ahne jetzt dass nur die nach Amerika gelieferten Autos so ausgestattet wurden. Vieleicht hatte es mit irgendeiner Vorschrift zu tun. Oder doch Rache. Habe Madame in ihrer Scheune besucht, und die Betriebsanleitung herausgeholt. Da drinnen steht es ganz klar dass, nachdem der Knopf gedreht wird, die Tuer von draussen, nicht mal mit dem Schluessel, aufgemacht werden kann.

http://www.clutches-brakes.com/doorlock.pdf

Beim lesen musste richtig lachen. Wie konnten sie so etwas tun?

Jack

Hallo Jack,

diesen Knopf habe ich bisher noch nie gesehen, das muß eine spezielle USA-Austattung sein. Sie ist ja offensichtlich original, sonst wäre sie ja nict in der Bediehnungsanleitung erwähnt. Nach der bisherigen Diskussion hatte ich vermutet, daß jemand in die vorderen Türen die Schloßmimik der hinteren Türen eingebaut hätte, die sich mit dem inneren Türgriff verriegeln lassen, das ja nun nicht so.
War auch damals schon die Angst vor Überfällen in USA so groß wie heute? Moderne Autos für USA verriegeln ja üblicherweise 3s nach dem Losfahren mit der Zentralverriegelung alle Türen.

Also mein 67er US-Break hatte das nicht,obwohl er komplett original erhalten war.

Ich hab eine 70er aus New York City Repariert, die hatte es nicht.Man lernt nie aus.

Das ist auch das erste Mal, dass ich so etwas sehe! Erstaunlich, was es nicht alles gibt.
Ich hatte mal einen 70er Cadillac, der hatte auch so eine Verriegelung von innen, die dazu da war, Bösewichte auszusperren - so stand es zumindest in der Bedienungsanleitung.
Aber das es das auch bei der DS gab ....
Grüße
Martin