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halllo freunde,
bin gestern mit meiner DSuper5 wieder heil und glücklich nach berlin zurückgekehrt, über die feiertage war ich in nordhessen und im rhein-main-gebiet. dort und wie wohl überall gab's ja reichlich schnee. und es war aufregend und spannend, mit der großen roten kiste über neuschnee, altschnee, schneematsch und eis zu fahren, das alles mit den michelin xas-reifen. resultat: super!!! ich bin vollkommen platt, wie gut sich die göttin im winterverkehr benimmt (vorderradantrieb mit all dem gewicht auf der v'achse - genial!). je tiefer die weiße pracht, desto wohler schien sie sich zu fühlen. bergabfahren war halt sehr aufregend, weil ich die schönen 1,3 t. nicht unkontrolliert rutschen lassen wollte. aber selbst steilere hänge stampfte sie tüchtig bergauf. und das alles ohne winterreifen... salz ist halt das fieseste um diese jahreszeit, deshalb wurde sie einmal die woche mit dem kärcher behandelt, aber sie ist ja neu geschweisst, lackiert und versiegelt und noch nicht lange auf der strasse. da konnte ich mich nicht beherrschen und fahre sie jetzt auch in diesem winter. im frühjahr bekommt sie dafür dann ein vollbad.
wie sind eure erfahrungen mit der göttin im schnee? hat jemand von euch schneeketten? zu winterreifen gibt's hier ja schon diverse threads...
euch allen ein guDS neues jahr!
martin

Hallo Martin,

wie Du ja weißt, fahre ich meine Madame auch das ganze Jahr über, vermeide wegen der Sommerreifen (leider nicht Michelin, deshalb) die ganz glatten Winterverhältnisse. Aber eine Fahrt im Schneegestöber von HH nach Berlin nachts war wunderbar. Ich bin Deiner Meinung, die Göttin ist ein herrliches Auto für Schnee.

Martin und Frank und andere Interessierte:
Wenns das Wetter zuläßt, könnten wir im Februar vielleicht mal wieder unseren Berliner Stammtisch abhalten? Im TROFEO? Falls Du mit Deiner Ente kommst, muß ich sie wirklich einmal kurz fahren, meine ist ja leider nicht mehr da ...

Bis hoffentlich bald
für alle DSTräumer und -Träumerinnen immer gute Fahrt
josefine

Hallo Martin
Bin früher (Anfang der 80er Jahre) auch mal eine ID 19 im ( Eifel ) Winter gefahren. War schon super wie diese durch den Schnee ging. Mit Winterreifen gjng es damals über ungeräumte Staßen und mit Tempo durch Schneewehen das der Schnee über die Windschutzscheibe und übers Dach flog. Manchmal mußte ich den Wagen auf die erhöhte Fahrstufe stellen, weil der Schnee so hoch war und der Wagen auf dem Schnee auflag. Damals habe ich noch im Wald gearbeitet und bin über die Waldwege durch Matsch und Schnee gebrettert. Nach zwei Eifelwintern war die ID 19 aber auch fertig. Meiner jetzigen DS würde ich das natürlich niemals zumuten. Diese ist nur ein reines Hobby- und Sommerauto. Mit der ID 19 hat meine D-Modell-Zeit begonnen und ich bin nicht mehr davon losgekommen. Ich würde dir raten nicht im Winter zu fahren, denn fast alles was man mit viel Arbeit und Geld instand gesetzt hat, geht im Winterbetrieb schnell wieder kaputt.
Bernhard Körner

Hallo,

gerade bin ich auch von einer 1400km langen Tour in den Norden von Deutschland zurück gekommen, ausgerechnet in dieser Zeit hat es auch noch heftig geschneit. Ich habe Winterreifen drauf und habe nie ein ungutes Gefühl gehabt. Nur für die Heizung muß ich mir was überlegen, unter 0°C ist das nix.

Ciao

Eric

Ich werde wohl nie das Vergnügen haben, meine DSpecial im Schnee zu testen, aber wenn ich Eure Kommentare lese glaube ich, dass der GS die Schneeeigenschaften vom DS geerbt hat. Ich bin mit meinen GS (als armer Student natürlich nie Kohle für Winterreifen) immer überall durchgekommen, wo Mercedes, BMW und Konsorten schon lange liegengeblieben waren. im Winter 83/84 war ich auf Winterreufen unterwegs die so abgefahren waren, dass ich sie den ganzen Sommer als Sommerreifen benutzt hatte :-0. Würde es heute kaum mehr machen, bin aber trotz chronischer Eile und 30.000 km im Jahr nie im Grabe gelandet

schöner Tippfehler, ich meinte natürlich Graben

Jungejunge! "Schwein gehabt..." sagte der Eber,als er von der Sau stieg ))

Ich kann nur bestätigen, dass die DS ein fantastisches Winterauto ist - mal abgesehen von der Heizung. Kann aber auch bestätigen, dass sie im Winterbetrieb unglaublich schnell "verschwindet". Der Rost hat halt an einer DS unzählige Möglichkeiten sich festzusetzen und dann im Verborgenen zu wüten. 6 bis 8 Jahre alte DS auf dem Schrott waren in den 70er Jahren ein häufiger Anblick.
An meine Winterfahrten erinern mich noch ein Satz DS-Felgen mit Spikes, der hier immer noch rumliegt. Mit großer Schneewolke hinter dem Auto über die verschneite Autobahn blasen - so schön können Erinnerungen sein ...
Grüße
Martin

Lieber Paul,


ich kann deine Erfahrungen mit dem GS teilen !
Mein erstes Auto war ein GSA Special BJ81, den ich (magels Geld) jahrelang fuhr und gemeinsam mit meinem Vater wartete und reparierte.
Im Winter (der hier in Wien sehr oft heftig ausfiel) war dieses Auto wahnsinnig zuverlässig und in allen Situationen herrlich fahrbar.
Natürlich hatte ich auch keine Winterreifen, die originalen Michelin XZX
gaben allerdings nie Anlass zur Sorge (Das Profil erinnert sowieso eher an moderne Lamellenwinterreifen als an heutige "glatzköpfige" Niederquerschnitt-Sommerreifen)

lg,

Christian