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Hallo DS-Fahrer,

ich habe letztens mal die "liegeeigenschaften" in der DS ausprobiert und beim Probeliegen mit dem Kopf auf der Rückbank, kroch mir die ganze Zeit ein bischen Benzingeruch in die Nase, ist das normal, und oder wie kann man das Abstellen?

Ich dachte an eine Plastikfolie die oben drüber geklebt wird und somit den Raum verschließt, ist das ne Möglichkeit?

Könnte mir vorstellen, dass es sehr unangenehm ist, darüber zu schlafen.

Hallo Thomas,

...nein, diesen Geruch halte ich für absolut nicht "normal" Soll auch ziemlich schnell in die Gehirnzellen kriechen, die Schnüffelei...

Würde Dir raten, mal Rückbank und Abdeckung über dem tank zu demontieren. Und eventuell den rechten hinteren kotflügel. Vielleicht lauert ein Haarriß in einer Tankleitung oder deren vertrackter Verbindung mit dem Tank? oder eine Pfütze auf dem Tankmuldenblech? Durchrostumg im Tank? Geberöffnung undicht?

Viel Erfolg: Bernhard

Hallo Thomas,

nach diversen in der DS zugebrachten Naechten kann ich Bernhard nur beipflichten: Das ist nicht normal. (was ich allerdings kenne, ist Benzingeruch waehrend der Fahrt in Linkskurven bei geoeffneten Fenstern - man riecht es in jedem der in Frankreich sehr haeufigen Kreiseln...)
Abdichten mit Plastikfolie halte ich fuer sinnlos, man bekommt das nie gas-dicht. Deshalb lieber Bernhards Fehlersuchvorschlaegen folgen und die Ursache, nicht die Symptome bekaempfen!

Gruss

Matthias

Bank raus, Tankabdeckblech raus (Kotflügel kann fürs Erste dranbleiben)

Bei einem der üblichen Schlauchlieferanten einen passenden benzinresistenten NBR-Schlauch kaufen - ich glaube mich an 8mm Innendurchmesser (nachmessen!) erinnern zu können - und den Übergang zwischen Tankentlüftung und Rilsanrohr neu machen sowie den Überwurfschlauch zwischen Rilsankraftstoffförderleitung und Tank ersetzen. Mit je 2 passenden Schellen am Rohr und am Blechstutzen befestigen et voilà.

Gruß Georg

Hallo,

bin nach Ausbau von Rueckbank und Tankraumdeckel nun auch auf der Suche nach dem Benzinleck in meinem Wagen. Die nach Jahrzehnten sicher mal des Wechsels werte Tankgeberdichtung war es schon mal nicht.
Also mal alle Gummischlaeuche tauschen...
Leider verschwindet der Gummischlauch Richtung Benzinpumpe zwischen Tank und Rilsanrohr beifahrerseitig im Schweller (wieso eigentlich? Der Vergaser liegt doch auf der Fahrerseite - wo wechselt die Benzinleitung denn die Fahrzeugseite?)...wie kriege ich den da raus (bzw. den neuen wieder auf das Rilsanrohr)?
Danke und Gruesse,

Tom

Bei meiner ID ist der Benzinschlauch im beifahrerseitigen Schweller mit einem Innenrohr und zwei Schellen gestückelt. Ich weiß nicht, ob das original so war oder ob er bereits einmal erneuert und dabei an dieser Stelle gestückelt wurde.
Möglicherweise ist der Einbau einer Verbindung und nur eine teilweisen Erneuerung auch bei dir die vorerst beste Lösung, weil an den Teil im Motorraum kommt man, soweit ich es in Erinnerung habe, kaum heran, außer wenn gerade der Motor draußen ist.

Hallo Hannes,

bis zum Motorraum wollte ich auch gar nicht vordringen...
Nach meinem Verstaendnis verlaeuft zwischen Tank und Benzinpumpe ein Rilsanrohr, das an beiden Enden mit aufgesteckten Gummischlaeuchen mit den Stutzen an Benzinpumpe bzw. Tank verbunden ist.
Das tankseitige Gummirohr trifft IM Schweller auf das Rilsanrohr - mein Problem: Wie komme ich mit den Haenden "in den Schweller"? um das alte Gummirohr abzuziehen und vor allem das neue aufszustecken (und mit 'ner Schelle festzuziehen)...
Etwas verwirrt,

Tom

Das re hintere Abdeckblech des Schwellers demontieren.
Beide Schellen lösen, am Tank rausziehen und mit einer Hand von außen unten in den Schwellerkasten greifen und so die Leitung vorsichtig rausziehen. NBR-Schlauch in der richtigen Dimension (Außendurchmesser Rilsanrohr - über den Tankstutzen geht's schon mit Geduld und Spucke (oder Silikonspray).

Das Rilsanrohr geht bis an die am Unterboden sichtbare Schraube mit dem Vorfilter, der darübergeschobene Gummischlauch gewährleistet die Gasdichtheit der Leitung zum Tankstutzen. Hätte man den noch enger gemacht, ließe sich das im Neuzustand weichere Rilsan nie in den Tank bis auf den Tankboden schieben. Die Kontruktion ist genial und günstig, bedenkt man, dass der Gummischlauch auch die Funktion des Scheuerschutzes zum Längsträgerdurchbruch übernimmt.

Georg

Hallo Georg,

okay, habe jetzt die Leitungsfuehrung verstanden...
...oder nicht: Das Rilsanrohr verlaueft also bis auf den Tankboden zum Vorfilter, muss also zum Erneuern des Gummischlauches durch die Schwelleroefffnung GANZ rausgezogen werden.
Das finde ich schon heikel, wie aber treffe ich beim wieder hinein schieben den Vorfilter im Tank, oder wird das Rohr im Tank gefuehrt?
Da erscheint mit stueckeln a la ...hannes vielleicht doch besser (bevor ich keinen Vorfilter mehr habe...).
Da ich jetzt ausser dieser Verbindung alle anderen Gummistuecke des Tanksystems erneuert habe und immer noch Benzingestank im Wagen habe, denke ich schon langsam ueber einen neuen Tank nach ;-(
Aber einen Kandidaten habe ich ja noch zu wechseln...

Tom

Hallo Tom,

das Rilsanrohr wird im Tank geführt und ist unten angeschrägt, damit auch Sprit reinkommt, wenns ganz am Boden ansteht. Solltest Du mit diesem Spitz nicht in das Loch des Vorfilters treffen (das Rohr kann max. 2mm abweichen), dann schraub den Vorfilter raus, (wenn Du einen hast, sonst hab ich einen neuen), sieh Dir die Konstruktion an, erneuere den Dichtring vom Standard-O-Ring-Lieferanten in NBR-Material um 0,2€, steck das Rilsanrohr ganz durch (mach vorher eine Markierung) und schraub den Vorfilter wieder rein.

Es ist kein Problem.

Toi toi toi

Gruß Georg