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bei n-tv-online gibt es eine Bilderserie über den C6 mit ......-Kommentaren.

C6 bei www.n-tv.de

Wenn ich das richtig verstehe, gibt´s keine Hydropneumatik, oder...?

Gruß,

Hallo,

oh, man! Da könnte ich schwach werden. Mich hat lange Zeit kein Design der Welt reizen können, so viel Geld auszugeben. Meine Göttin war bisher über alles erhaben. Aber diese Fotos machen mich schwach, seufz!
Aber dieser Wagen hat selbstverständlich eine HP!!! Ansonsten wäre es für mich kein Auto!

träumend grüßt Götz

.... gibts mit dieselmotor - ist was wert.....

Sie haben die Präsentation des C6 ja auch gewinnbringend beim DS-Jubilee mit eingebaut.Ein "rattenscharfes" Gefährt! Entschuldigt bitte die saloppe Beschreibung,gewöhnlich neige ich nicht dazu... ;o) Ein Fahrzeug,welches sich - bei vorhandenem Kleingeld - bestimmt recht gut neben der "Göttin" macht... Links 2 CV in der Mitte DS rechts C6 Hach.... )

@simon: bei arte habe ich gestern gelernt, das man mit der bezeichnung salopp im französchichen sprachbereich etwas vorsichtig umgehen sollte...
aber um beim thema zu bleiben: so richtig gelungen find ich ihn nicht, den c6. womit man wiederum zu einem anderem thema kommt, der anrede...aber da sollen sich andere den kopf zerbechen. mein männlicher xantia klingt so gesprochen einfach besser.

edit: fuck:dreispeichen-lenkrad, kein break verfügbar....

Na, dann bin ich wegen der Hydropneumatik ja beruhigt...

Sonst ein sehr schönes Design, Gesamtlinie und Front sehr stimmig, das Heck meiner Meinung nach etwas verquollen (ich meine die angehängte kleine Stufe, und auch die Rückleuchten - die müsste man aber vielleicht erst einmal dreidimensional sehen), ein sehr hochwertig ausgestattet wirkender, geräumiger Innenraum, schöne asymetrische Anzeigeinstrumente.

Sicher ein tolles Auto, leider zur Zeit weit jenseits meiner finanziellen Möglichkeiten.

Gruß,

Stephan J. hatte schon teilweise Recht, denn die Hydropneumatik, also die Zentralhydraulik, wie wir sie kennen, gibt es in keinem aktuellen "hydraulischen" Citroën mehr, weder im C5 noch C6.
Die Hydraulikpumpe der neuen Generation wird elektrisch angetrieben, Servobremse und Servolenkung sind ein extra Aggregat, wie bei den stahlgefederten Citroën, Peugeot...
Auch der Federungskomfort wird durch elektronische Komplikationen (wie man sie seit XM und Xantia als Hydractivesystem kennt) beeinflusst, die Härte der Federung wird von einem Rechner auf die Fahrsituation abgestimmt, sogar das gute alte LHM wurde durch eine neue Hydraulikflüssigkeit ersetzt...

Ich weiß, dass schon der C5 eine "reduzierte" Hydropneumatik hat (wie von ...hannes beschrieben), hatte aber befürchtet, dass Citroën sich jetzt auch von diesem Feature verabschiedet hat, da die hydropneumatische Komponente nirgendwo erwähnt wird.

Das Spitzenmodell von Citroën ohne HP? Unvorstellbar! Das wäre ein Rückfall in die Stein(hart)zeit.