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Ich habe mal eine Frage zu den Pallasleisten.Da mein Wagen lackiert wird und ich ihm hiermit auch neue Türen gönne mal eine Frage zur Befestigung.Meine neuen Türen verfügen nicht über die Bohrungen für die Leisten.Soll ich diese nun bohren oder gibt es zuverlässige Alternativen? Manchmal bin ich ja auch versucht,mir die Leisten zurück zu legen und den Wagen ohne Leisten zu fahren. Könnte man die Leisten z.B. kleben wäre dies ja auch möglich.

Gruß Michael

Hallo Michael,

meine Leisten sind geklebt. Jedoch sind die breiten Leisten jeweils an den Enden zusätzlich durch Borungen befestigt. Bei den dünnen Leisten langt das Kleben jedenfalls.

Gruß

Werner

Hallo Michael,

mit gutem doppelseitigen Karosserieklebeband geht das einwandfrei. Allerdings dürfen die Leisten keinerlei Spannung haben. Müssen also der Karosserieform sehr gut angepaßt werden. Vor dem Kleben alle Flächen mit Spiritus reinigen.

Das hält bei mir jetzt seit 7 Jahren absolut perfekt.

Gruß, Ralf

Grüezi Ralf

Wie unterscheidet sich doppelseitiges Karosserieklebeband von doppelseitigem Klebeband aus dem Do-it?

Dank und Gruss
Hansjörg

Hallo Hansjörg,

es ist halt besser für die Zwecke am Auto geeignet. So gibt es von Scott z.B. ein gründes hochfestes Klebeband, allerdings nicht billig. In der Breite passt es prima und es sollte seinen Zweck gut erfüllen. Frag mal im Autozubehör-Fachhandel nach (nicht Unger o. ä.)

Grüße
Martin

Hallo,

im gut sortierten KFZ-Zubehör Handel (hier am Niederrhein z. B. Pannebecker) gibt es die Marke INNOTEC. Damit arbeiten sehr viele Profis. Da gibt es auch das Klebeband in Breiten von 4 bis 35 mm. Nicht billig, klebt aber wie der Teufel. Nachteil, so eine Leiste bekommt man kaum noch demontiert. Die kann man nur noch mit dem Cutter-Messer von der Karosse schneiden.

Von INNOTEC gibt es auch eine absolut geniale Folie zum schließen der Montagelöcher in den Türen. Allerdings nur auf der Rolle ab 10 Meter. Eben Zubehör für Profis.

Gruß, Ralf

Grüezi Martin & Ralf

Besten Dank für eure Infos. Ralf; was meinst Du mit Montagelöchern in den Türen?

Hallo Michael,

nach der ersen Neulackierung (1984) meiner DS habe ich die Pallasleisten mit Silikon (würde ich heute nicht mehr machen, fördert den Rost) geklebt, das hat gut gehalten. Wichtig ist, wie schon geschrieben, die Leisten so zurechtzubiegen, daß sie spannungsfrei an die Karosserie passen, dann halten auch die breiten Leisten ganz ohne Schrauben. Als Klebstoff kann man auch PU-Scheibenkleber verwenden.
Nach der zweiten Lachierung (1991) sollten die Leisten auch wieder dran, aber jetzt gefällt mir meine DS ohne Lametta besser, siehe Bild.
Sie ist also heute die ganz seltene Version "echter Pallas ohne Leisten"

Hi,
ich will ja wirklich keine neue Diskussion entfachen, aber:
nach der ersten Lackierung 1984 kam dann die zweite 1991...

Habt ihr günstige Lackierer an der Hand? Ich würd meine gerne auch lackieren lassen, muss aber drauf sparen. Und alle 7 Jahre krieg ich das bei meiner Liebsten nie durch....

Michael: Mailadresse hast Du ja; kannst mir ja mal den Satz Deines Lackierers nennen.

Grüße
Marin

Hallo Jürgen,

schönes Auto, besonders gut gefallen mir die schwarzen Säulenverkleidungen. Was mich aber noch interessiert; Was für ein Rot ist das, ist das in echt auch so dunkel wie auf dem Photo?

Gruss
Robert